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  • #1
    Usuário Avatar de rbrunato
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    sao jose dos campos/SP
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    Question Motor AP 2.0 Vitara 3D 97 auto




    Pessoal, fiz algumas pesquisas e tenho visto muita gente que substituiu seu motor original por AP, uns 1.8 outros 2.0.
    Mas em todos os casos, foram viaturas mecânicas.

    Considerando que meu motor 1.6 8v esta 100%, será que valeria a pena efetuar a troca pensando apenas em mais conforto na cidade?
    Como o carro esta com sobrepeso por estar bem equipado e com pneus grandes, o carro tornou-se relativamente lento.
    Um motor AP, somado ao cambio automático original daria muita diferença ou apenas melhoraria um pouco?

    Será que a aceleração e o consumo são muito diferentes nos Vitaras AP com cambio AUTO?

  • #2
    Usuário Avatar de diegotmc
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    Não pensa em colocar um cambio manual?
    ​Suzuki Vitara 3D 1995 - "Viti"
    facebook.com/camelooffroad

  • #3
    Usuário Avatar de mairo
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    Pedro Osório/RS
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    nao tem flange pronta pra cambio auto, teria que fazer, um investimento alto, custoxbeneficio mínimo!

    no seu caso seria mais interessante colocar as relaçoes de diferencial do vitara mecanico, é mais curta, vai dar um pulmao no vitara!
    Willys Cj5
    Tracker 2008

  • #4
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    Faça como o Mairo disse, troque as relaçoes dos diferenciais. Eu vou fazer isso, ja comprei a coroa e pinhão 8x41 da Vitara manual e vou substituir as 8x37. Com isso voce tera uma redução de 11%
    Jeep Willys 1966 (MARELÃO)
    Troller Expedition 55/100

  • #5
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    Como fica o consumo do carro?

  • #6
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    Já ouvi falar que o motor do GV/Tracker seria quase plug and play no Vitara mecânico, será que é mesmo?
    Se for, não seria uma boa opção para adaptação no Vitara auto?

  • #7
    Usuário Avatar de rbrunato
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    07/06/2005
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    sao jose dos campos/SP
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    Citação Postado originalmente por Ricardo S. Souza Ver Post
    Já ouvi falar que o motor do GV/Tracker seria quase plug and play no Vitara mecânico, será que é mesmo?
    Se for, não seria uma boa opção para adaptação no Vitara auto?
    Se esta falando do GV/Tracker a diesel, este motor é Peugeot, já ouvi falar muito mal dele.

  • #8
    Usuário Avatar de rbrunato
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    07/06/2005
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    sao jose dos campos/SP
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    Citação Postado originalmente por dirtyal Ver Post
    Como fica o consumo do carro?

    Por ser um motor mais eficiente, creio que fique melhor (torque e potencia) e mais econômico.
    Mas não tenho certeza, na verdade esta é a minha principal duvida.

  • #9
    Usuário Avatar de rbrunato
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    07/06/2005
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    sao jose dos campos/SP
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    Citação Postado originalmente por mairo Ver Post
    nao tem flange pronta pra cambio auto, teria que fazer, um investimento alto, custoxbeneficio mínimo!

    no seu caso seria mais interessante colocar as relaçoes de diferencial do vitara mecanico, é mais curta, vai dar um pulmao no vitara!
    Gosto do cambio AUTO em trilhas e passeios, nunca fiz e não tenho coragem de fazer trilhas pesadas com ele, tenho dó! rsrs
    Para passeios e para andar na cidade, o cambio Auto é bem melhor. (minha opinião)
    Estou pensando em trocar o motor porque de vez em quando pego estrada, e aí o motorzinho SZK deixa os deslocamentos mais cansativos.

  • #10
    Usuário Avatar de TiagoTM
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    15/01/2014
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    olá brunato, cara.. não sei qual o teu nível de apego à viatura, mas sinceramente fazer isto que você propõe vai te custar ai entre R$ 7 a 10 mil... obvio que vc pode vender o teu motor e tirar uma diferença certamente pega uma boa grana, mas, eu não faria, principalmente porque teu zuk parece estar bom, e, pelo que vc relata nessa ultima mensagem, se quer mais velocidade na estrada troque de carro...

    Desculpe a opinião radical mas não sei se o custo compensa e nem se você irá conseguir voar na estrada com um AP num zuk (vai te dar mais arrancada, mas não sei se a velocidade final aumenta muito).

    boa sorte!
    Vitara JLX 1.6 1997

  • #11
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    Citação Postado originalmente por rbrunato Ver Post
    Se esta falando do GV/Tracker a diesel, este motor é Peugeot, já ouvi falar muito mal dele.
    Estou falando do motor a gasolina 2.0 16v do GV/Tracker.

  • #12
    Usuário Avatar de rbrunato
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    sao jose dos campos/SP
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    Citação Postado originalmente por Manggini Ver Post
    olá brunato, cara.. não sei qual o teu nível de apego à viatura, mas sinceramente fazer isto que você propõe vai te custar ai entre R$ 7 a 10 mil... obvio que vc pode vender o teu motor e tirar uma diferença certamente pega uma boa grana, mas, eu não faria, principalmente porque teu zuk parece estar bom, e, pelo que vc relata nessa ultima mensagem, se quer mais velocidade na estrada troque de carro...

    Desculpe a opinião radical mas não sei se o custo compensa e nem se você irá conseguir voar na estrada com um AP num zuk (vai te dar mais arrancada, mas não sei se a velocidade final aumenta muito).

    boa sorte!
    Olá Manggini, vamos por partes, rsrs
    Primeiramente, o nível de apego é... ALTO.
    Sei que o valor não seria baixo, mas trocar de carro não esta entre minhas prioridades, tenho outros carros para viagens, mas gosto do Zuk, e não quero andar a 200km/h até porque o Vitara não teria freios para isso! rsrs
    O que eu queria melhorar seria a aceleração e retomadas.
    Costumo andar a uma velocidade de cruzeiro de 110/120KM/h com os outros carros, quando estou com o Zuk, fico na faixa dos 90KM/h e queria poder andar na faixa dos 110 a 120 sem sentir que estou forçando o motor, além de poder fazer ultrapassagens ou retomadas de velocidade com maior segurança.

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