Pessoal, fiz algumas pesquisas e tenho visto muita gente que substituiu seu motor original por AP, uns 1.8 outros 2.0.
Mas em todos os casos, foram viaturas mecânicas.
Considerando que meu motor 1.6 8v esta 100%, será que valeria a pena efetuar a troca pensando apenas em mais conforto na cidade?
Como o carro esta com sobrepeso por estar bem equipado e com pneus grandes, o carro tornou-se relativamente lento.
Um motor AP, somado ao cambio automático original daria muita diferença ou apenas melhoraria um pouco?
Será que a aceleração e o consumo são muito diferentes nos Vitaras AP com cambio AUTO?
Faça como o Mairo disse, troque as relaçoes dos diferenciais. Eu vou fazer isso, ja comprei a coroa e pinhão 8x41 da Vitara manual e vou substituir as 8x37. Com isso voce tera uma redução de 11%
Já ouvi falar que o motor do GV/Tracker seria quase plug and play no Vitara mecânico, será que é mesmo?
Se for, não seria uma boa opção para adaptação no Vitara auto?
Já ouvi falar que o motor do GV/Tracker seria quase plug and play no Vitara mecânico, será que é mesmo?
Se for, não seria uma boa opção para adaptação no Vitara auto?
Se esta falando do GV/Tracker a diesel, este motor é Peugeot, já ouvi falar muito mal dele.
Por ser um motor mais eficiente, creio que fique melhor (torque e potencia) e mais econômico.
Mas não tenho certeza, na verdade esta é a minha principal duvida.
nao tem flange pronta pra cambio auto, teria que fazer, um investimento alto, custoxbeneficio mínimo!
no seu caso seria mais interessante colocar as relaçoes de diferencial do vitara mecanico, é mais curta, vai dar um pulmao no vitara!
Gosto do cambio AUTO em trilhas e passeios, nunca fiz e não tenho coragem de fazer trilhas pesadas com ele, tenho dó! rsrs
Para passeios e para andar na cidade, o cambio Auto é bem melhor. (minha opinião)
Estou pensando em trocar o motor porque de vez em quando pego estrada, e aí o motorzinho SZK deixa os deslocamentos mais cansativos.
olá brunato, cara.. não sei qual o teu nível de apego à viatura, mas sinceramente fazer isto que você propõe vai te custar ai entre R$ 7 a 10 mil... obvio que vc pode vender o teu motor e tirar uma diferença certamente pega uma boa grana, mas, eu não faria, principalmente porque teu zuk parece estar bom, e, pelo que vc relata nessa ultima mensagem, se quer mais velocidade na estrada troque de carro...
Desculpe a opinião radical mas não sei se o custo compensa e nem se você irá conseguir voar na estrada com um AP num zuk (vai te dar mais arrancada, mas não sei se a velocidade final aumenta muito).
olá brunato, cara.. não sei qual o teu nível de apego à viatura, mas sinceramente fazer isto que você propõe vai te custar ai entre R$ 7 a 10 mil... obvio que vc pode vender o teu motor e tirar uma diferença certamente pega uma boa grana, mas, eu não faria, principalmente porque teu zuk parece estar bom, e, pelo que vc relata nessa ultima mensagem, se quer mais velocidade na estrada troque de carro...
Desculpe a opinião radical mas não sei se o custo compensa e nem se você irá conseguir voar na estrada com um AP num zuk (vai te dar mais arrancada, mas não sei se a velocidade final aumenta muito).
boa sorte!
Olá Manggini, vamos por partes, rsrs
Primeiramente, o nível de apego é... ALTO.
Sei que o valor não seria baixo, mas trocar de carro não esta entre minhas prioridades, tenho outros carros para viagens, mas gosto do Zuk, e não quero andar a 200km/h até porque o Vitara não teria freios para isso! rsrs
O que eu queria melhorar seria a aceleração e retomadas.
Costumo andar a uma velocidade de cruzeiro de 110/120KM/h com os outros carros, quando estou com o Zuk, fico na faixa dos 90KM/h e queria poder andar na faixa dos 110 a 120 sem sentir que estou forçando o motor, além de poder fazer ultrapassagens ou retomadas de velocidade com maior segurança.