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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de MARCANGIANE
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    problema com geometria da Tracker pós lift 2''




    Boa tarde amigos,após o lift de 2'' (rc4x4)percebi que quando esterço a direção para ambos os lados a mesma não retorna ao centro

    EX:se eu esterçar a direção para esquerda o carro puxa para esquerda e não volta a ficar reto,só se eu corrigir e se esterçar toda para esq ou dir,ele fica andando em circulo. a cambagem está como manda o original,segundo o especialista da RC,com a instalação do kit 2'' pode-se usar a mesma configuração original.
    e também estou sentindo barulhos,estalos quando freio e que antes do lift não tinha.
    o problema e que aqui na cidade não tem mão-de-obra especializada.

    Alguma sugestão? fora mudar de cidade!

    abraço a todos

  • #2
    Usuário Avatar de aleilario
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    Não sou entendido...mas com certeza tem algo errado, pois tenho o lift da rc na minha tracker e não apresenta estes sintomas...

    Logo logo aparece alguem mais entendido para dar idéias...
    GV 3 portas - Todo preparado e TRACKER para o dia a dia mas com alguma preparação !

  • #3
    Usuário Avatar de MARCANGIANE
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    02/07/2013
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    Ok amigo muito obrigado pela gentileza.

    eu sei que não há nada errado com o kit,pois um parente meu tem uma com kit rc 2'' e é uma beleza andando.

  • #4
    Usuário Avatar de LFC
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    Vc verificou a convergência? Depois de instalar o kit e no caminho para o alianhamento o meu carro estava assim. A cambragem estava certa, mas a convergência não. Convém verificar o cáster tb.
    Abs,
    LFC

  • #5
    Usuário Avatar de MARCANGIANE
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    02/07/2013
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    grato pela resposta amigo,mais está tudo zeradinho.

  • #6
    Usuário Avatar de LFC
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    Então pode ser algum problema de montagem ou mesmo nas balanças (alteração do cáster e convergência por desgaste das buchas, p. ex., com o carro andando).
    Abs,
    LF

  • #7
    Usuário Avatar de MARCANGIANE
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    02/07/2013
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    o espaçador do amortecedor tem uma posição especifica?

  • #8
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    Os espaçadores de amortecedores eu não sei pq o meu lift não tem, mas acredito que ficam na ponta da haste, bem apertados para não possibilitar movimentos ou folgas..

    Já os espaçadores de nylon das MOLAS DIANTEIRAS ficam em cima, conforme foto. Estou passando isso pq qdo montei fiquei na dúvida sobre isso, mas há um chanfro no espaçador de nylon que tem que encaixar certinho no ferro superior de apoio do carro (espero que ajude).

    -posicao-amortecedor-dianteiro-tracker-cambagem-1.jpg
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2", Maxxis At 255/60/18

  • #9
    Usuário Avatar de MARCANGIANE
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    02/07/2013
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    obrigado amigo chuva, acho que solucionei o problema hoje vou testar durante a semana e falo pra voçes.
    tive que diminuir o calço da mola de nylon (frente mais alta que a traseira) e calços na barra estabilizadora (2 bieletas quebradas em 4 dias de uso com lift) estava forçando (Amarrando as homocinéticas)

    vou testar e digo o resultado.

    grato a todos.

  • #10
    Usuário Avatar de MARCANGIANE
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    02/07/2013
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    os amigos teriam alguma idéia de bieleta mais resistente que a do vectra/astra/ou civic? só falta isto para ficar ok.

    o restante está 100%

    grato a todos.

  • #11
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    14/06/2011
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    em algum lugar a muito tempo atrás algo sobre as bieletas da hilux, mas não tenho certeza.. acho q são maiores.. mas tem q ser algo parrudo sim!! [ ]
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2", Maxxis At 255/60/18

  • #12
    Usuário Avatar de dirceuximenes
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    20/11/2013
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    Eu coloquei agora as do Civic, se quebrar vou tirar a barra.
    Tracker 2007/08 Cinza - Lift 2" + Prot. Newtrack + Pneus Maxx 771 Bravo A/T + BF MUD 235/70 R16 + X Crawler + Bloqueio Kaiser + Drop Kit + Yaesu 2900

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