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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1

    Consumo excessivo, e aceleração desregulada....




    GAlera meu samurai 93 ta completamente louco ...agora ele deu pra ficar acelerado direto, e consumindo que nem troller a gasolina o melhor é que o check engine nem acende nem pisca...nda, to achando que o antigo dono tirou a luz ou ela queimou...alguem tem ideia do que seja isso???? Abraço e aguardo respostas...

  • #2
    Usuário Avatar de Felipe Marx
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    Pode ser sujeira na TBI ... manda dar uma limpeza no sistema.
    Felipe Marx (SP/ZS)
    Samurai cvs "Chupisco-sam" / MMC L200 "Branquinha"
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  • #3
    Usuário
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    Caros colegas,
    comprei um vitara sidekick há 2 semanas e já tive que trocar o sensor MAF.
    Como nunca tive carros off-road, gostaria de saber o nivel de sarisfação de vocês.
    Esta carro costuma dar muito problema ou só eventualmente? O que puderem me passar de informações ficarei grato.

    Obrigado.
    Vicente Salgueiro - BH/MG.

  • #4
    Usuário Avatar de Felipe Marx
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    Quem quebra o carro é o dono. Se vc realizar a manutenção e cuidar bem do jipe, vc o terá por muuuuuuuuuuuito tempo
    Felipe Marx (SP/ZS)
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  • #5
    Júnior, o problema do seu samurai tá parecendo o regulador de pressão! Quando ele se estraga, fica passando gasolina direto e ele fica acelerado,bebendo muito e também com dificuldade de pegar principalmente com motor quente! Se for ele, é fácil de saber : retire a mangueira de vácuo ( a mais fina) e veja se está pingando gasolina,se tiver pode trocar.Quando tive meus dois samurais, tive que trocar dos dois o regulador e o sintoma é muito parecido com este.

    Abraços, Ricardo - Jimny/2001.

  • #6
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    All,

    E quando o capeta fica acelerando sozinho de 0 a 1500 rpms ?!?!

    Ou então sobe para 1500 ou 2000 giros e fica lá....

    Detalhe... não estava assim antes de mexer na TBI e trocar a junta.....

    O maldito caninho sobre o coletor (vide outro topico) tava entupido e limpei sabado passado.

    [ ] s

  • #7
    Usuário Avatar de WOT
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    O meu também tá com a lenta em quase 2500 rpm, ficou na oficina hj p/ dar uma geral.

    tmrsled, p/ saber se a luz do check engine está funcionando é só olhar p/ ela qdo vc vira a chave, se for como todos os outros carros ela acende né, hehe

    Abraço
    Rafael Maurici

  • #8
    Ai o check engine da codigo 12 normal, mas ja consertei o carro, era tbi, e tava fora de tempo.

  • #9
    Usuário Avatar de mir000
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    O vitara 8V tem o caninho no coletor de admissão que entope sempre...
    No Samurai éh a mesma coisa???

    [s] andando com disintupidor de fogão no porta luvas!!! hehe
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

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