Tracker "faleceu" - Ajuda de elétrica

[Thiago Pereira]

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Oi Thiago,

Valeu a dica e pode ser mesmo... é parecido com esse aqui:

Cabo De Chupeta Com Garras Para Bateria 2,5m 200a 12v - R$ 13,99 no MercadoLivre

Acho q o fio é da bitola 10.

Tenho o mesmo tipo de cabo e já passei pela mesma dificuldade.
O problema desses cabos "baratos" é a garra, mesmo que a bitola do cabo seja suficiente a área de contato da garra com o borne da bateria é muito pequena.

Eles são uteis para ajudar numa partida com bateria fraca, onde pouca carga a mais já resolve, mas no caso de baterias realmente mortas ou desconectadas não tem como, ainda mais em veículos que demandam mais corrente.

[Chuva]

Olá Thiago,

Olha só a brincadeira.. comprei uns pedaços de fio 16 maleável para soldar no cabo e nao usar as garras qdo necessárias..

Aí descobri o fiasco que são esses cabos da China.. pqp...

O fio é super grosso mas ao descascar o plastico é que se vê o diâmetro real do cobre... acho q não tem nem 1mm..

Comprei 5m de fio 10 e refiz todo o cabo, adicionando 4 terminais com olhais para unir via parafuso.. quero ver não pegar mais!! kkk

Fica a dica dos cabos vagabundos baratinhos que não vale a pena comprar.

Detalhe das bitolas dos cobres em circulos azuis.. olha a discrepância..



[ ]s

[Thiago Pereira]

Olá Thiago,

Olha só a brincadeira.. comprei uns pedaços de fio 16 maleável para soldar no cabo e nao usar as garras qdo necessárias..

Aí descobri o fiasco que são esses cabos da China.. pqp...

O fio é super grosso mas ao descascar o plastico é que se vê o diâmetro real do cobre... acho q não tem nem 1mm..

Comprei 5m de fio 10 e refiz todo o cabo, adicionando 4 terminais com olhais para unir via parafuso.. quero ver não pegar mais!! kkk

Fica a dica dos cabos vagabundos baratinhos que não vale a pena comprar.

Detalhe das bitolas dos cobres em circulos azuis.. olha a discrepância..



[ ]s

Hahaha, tem que rir para não chorar.
Realmente ai não tem como funcionar, alguém tinha que ensinar o chinês que 10 mm² é de cobre e não de plastico!

Tinha pensado em comprar um desses cabos Heavy Duty que tem no eBay, mas sua ideia acho até melhor, a unica coisa e que não tem a praticidade de uma garra.

[Chuva]

Oi Thiago,

Mas eu soldei em cada ponta tanto esse terminal da foto quanto a garra.

A garra na verdade foi o apoio principal pra soldar tudo.

Agora no teste pesado como precisei é que não sei se vai funcionar. Se não funcionar vai o terminal de disjuntor industrial msm.. kkk

Soldei com aqueles ferros de solda a maçarico e bujão de gás. Tirei a ponta do ferro e usei o fogo direto pra derreter tudo. O estanho foi aquele fininho de eletronica mesmo. Foi um tubo inteiro, mas tá soldado!!

[ ]s

[Thiago Pereira]

Oi Thiago,

Mas eu soldei em cada ponta tanto esse terminal da foto quanto a garra.

A garra na verdade foi o apoio principal pra soldar tudo.

Agora no teste pesado como precisei é que não sei se vai funcionar. Se não funcionar vai o terminal de disjuntor industrial msm.. kkk

Soldei com aqueles ferros de solda a maçarico e bujão de gás. Tirei a ponta do ferro e usei o fogo direto pra derreter tudo. O estanho foi aquele fininho de eletronica mesmo. Foi um tubo inteiro, mas tá soldado!!

[ ]s

Entendi...
Legal, boa ideia!

Agora não tem como não funcionar!

[Chuva]

Hj faleceu de novo...

Bateria foi pro saco msm..

Testei meu "novo" super cabo de chupeta e mesmo com o contato fraco dos "jacares", o carro pegou de primeira com a chupeta do outro carro..

Resumindo: o problema do cabo chines de chupeta é o diâmetro pequeno do cobre do fio..

[ ]

[DeMarco]

Pessoal, aparentemente estou com o mesmo problema, mas a historia foi um pouco diferente.
Este é meu primeiro post aqui (eu gostaria de estar postando fotos bonitas e palavras alegres de aventuras com ela, mas a vida é uma danada!)

Comprei uma tracker 2009 ha 1 semana, 60mil km. No sabado fui de sampa a Mogi e quando voltei, ao parar por uns 10 min o carro não queria pegar, fazia um NÃO...NÃO...NÃO bem lento, tipo 1 segundo de intervalo.. dali só pegou no tranco..
Depois disso foram alguns dias pegando normal, até ontem depois de abastecer no posto após bate-volta em atibaia, apagão! Tranco de novo...
E hoje pela manhã, com ele frio, não pegou e aí sim fez o "Tec tec tec", igual ao Chuva.

Sei que tenho que leva-lo ao mecanico logo, até para fazer uma revisão geral, mas como ele está no 2o subsolo, queria tentar levar ele por conta, sem reboque

vim para o trampo de taxi e agora estou aqui matutando
Se eu entendi bem, no seu caso foi a bateria Chuva? voce descobriu o que a estava drenando?

[mas.marco]

Pessoal, aparentemente estou com o mesmo problema, mas a historia foi um pouco diferente.
Este é meu primeiro post aqui (eu gostaria de estar postando fotos bonitas e palavras alegres de aventuras com ela, mas a vida é uma danada!)

Comprei uma tracker 2009 ha 1 semana, 60mil km. No sabado fui de sampa a Mogi e quando voltei, ao parar por uns 10 min o carro não queria pegar, fazia um NÃO...NÃO...NÃO bem lento, tipo 1 segundo de intervalo.. dali só pegou no tranco..
Depois disso foram alguns dias pegando normal, até ontem depois de abastecer no posto após bate-volta em atibaia, apagão! Tranco de novo...
E hoje pela manhã, com ele frio, não pegou e aí sim fez o "Tec tec tec", igual ao Chuva.

Sei que tenho que leva-lo ao mecanico logo, até para fazer uma revisão geral, mas como ele está no 2o subsolo, queria tentar levar ele por conta, sem reboque

vim para o trampo de taxi e agora estou aqui matutando
Se eu entendi bem, no seu caso foi a bateria Chuva? voce descobriu o que a estava drenando?

Bateria amigao!
Vai na fé e bote uma nova;

[PHMello]

Pode trocar por outra!
Mas se ainda quiser testar, retire uma de outro carro( atenção na posição dos conectores) e coloque-a no lugar da sua, sem cabos de chupeta, pra ter certeza.
Abç e boa sorte.

[MARCANGIANE]

Bom dia amigo chuva

instale logo uma de 90 ou de 100 AH com um pico de partida de no mínimo 400 AH

[DeMarco]

Pessoal, obrigado pelas respostas, me deixaram mais tranquilo e fui direto na troca da bateria, era ela mesmo!

O carro é 2009 e ainda estava com a bateria original, uma AcDelco Gold 48Ah. Acabei colocando uma de 60, com pico de partida 530, porque segundo o vendedor do Emporio Das Baterias (melhor preço que achei com entrega em domicílio), era o máximo que poderia usar nesse modelo. (???)
Agora a Trackerzinha ta pegando bem mais rapido do que estava antes e fazendo logo aquele som bonito. Alias, que carro! Quando vi o carro no elevador da troca de oleo, fiquei impressionado com a beleza que é aquele chassi de longarinas.

Meu primeiro carro foi um monza tubarão 93 (que conheceu mais terra comigo do que muito 4x4 de madame por ai kkkk) e fiquei até o ano passado com ele!
Agora com um 4x4 as aventuras serão mais emocionantes ainda, e espero que quando eu postar de novo no forum seja para relatá-las!

Um abraço a todos
Davi De Marco