No meu caso os eixos de Willys que eu comprei eram praticamente novos, parecia que tinha saído da fábrica, nunca vi um eixo de Willys tão novo.
Mas o que tu acha que difere na concepção de "antigo", um eixo de Willys de um de Samurai? O eixo de Samurai tem freio a disco e homocinética e só isso no meu ver.
Freio a disco tu coloca fácil num eixo de willys e homocinética pra mim não faz diferença, pois uso meu jipe somente pra trilha então ele roda muito pouco.
Um dana 44 de willys tem inúmeras combinações de relações. As peças são muito mais reforçadas, coloquei a coroa e pinhão e as pontas de eixo, lado a lado Willys x Samurai, não da nem graça de comparar.
Essa diferença de altura que vcs falam, pra mim não faz diferença, pq a diferença é pouca, acho que 1 polegada se não me engano, e pro tipo de trilha que a gente faz aqui no sul, não influi em nada.
Qto custa um par de eixos modernos de Troller??? No mínimo uns 5 mil e ainda tu vai ter que fazer toda "limpeza" do eixo, tirar os suportes das molas do Troller, para colocar no Samurai.
Eixos de Willys ou Rural são bem mais baratos e no meu caso que meu Samurai é 93, mais fácil de adaptar, pois só mudei os suportes das molas de lugar.
Não me arrependo em nada de ter colocado os eixos de Willys em meu Samuca e ainda com a venda das peças cobriu toda a adaptação e ainda sobrou.
Abs