Falando em carro usado não tem saída, é mesmo um grande risco, porém não tem mais esta ou aquela marca que quebra o caboclo, todas são iguais neste ponto. Se te quebra um cambio automatico de uma Pajero Full ou Dakar, o conserto vai custar um % significativo do valor do carro. Pensando nisso, ou partimos para veículos mais antigos (D20, F1000, Bandeirante) sem tecnologia e desconfortáveis porém extremamente confiáveis e com preços entre 40 e 60k, ou partimos para excelentes opções custo X benefício como Ssangyong e Mahindra, na mesma faixa de preço porém bem mais confortáveis e cheios de tecnologia. Claro que depende também do uso que será feito o veículo. Eu por exemplo só faço passeios com o NCABC, nada de trilha pesada, mas já fiz muito na época do Niva, Rural e Band... Agora quero um 4x4 seminovo e confortável, para uso diário e viagem com a familia, e que não seja visado pra roubo.