Comprei a 9w7 na carsystems e chegou em 5 dias da Polonia em minha casa . Alguem sabe de um lugar onde instalam e configuram aqui em Sao Paulo ? Obrigado .
Nomac, vc ja consegui instalar, e o resultado, precisou de algum programa para a instalação. O produto cumpre o que promete???
Valiosa a sua informação...
Marcus, ouvi muita reclamação da Captiva a respeito do bate-bate das peças internas. Parece que o cuidado na montagem não é muito forte e é aumentado pelo estado lastimável de nossos pavimentos.
Se porta-malas para vc é fundamental, lembre-se que o Tiguan pode botar um "suplemento" no teto, para uma viagem, e os bancos traseiros podem ir para a frente, liberando um pouco mais de espaço.
Se ainda assim vc achar que é pouco, eu acho que iria ou de CRV (que é um carrão, mas com motor limitado para o tamanho do carro) ou de Forester, que tem o acabamento um pouco piorzinho que CRV e Tig, mas tem bom porta-malas, bom espaço e um motorzão encapetado na 2.5 turbo, e que vc acha por menos de 105 mil por aí.
Mendes, é sob demanda. Entra em ação na hora que o computador percebe que as rodas dianteiras estão perdendo tração.
Marcus, ouvi muita reclamação da Captiva a respeito do bate-bate das peças internas. Parece que o cuidado na montagem não é muito forte e é aumentado pelo estado lastimável de nossos pavimentos.
Se porta-malas para vc é fundamental, lembre-se que o Tiguan pode botar um "suplemento" no teto, para uma viagem, e os bancos traseiros podem ir para a frente, liberando um pouco mais de espaço.
Se ainda assim vc achar que é pouco, eu acho que iria ou de CRV (que é um carrão, mas com motor limitado para o tamanho do carro) ou de Forester, que tem o acabamento um pouco piorzinho que CRV e Tig, mas tem bom porta-malas, bom espaço e um motorzão encapetado na 2.5 turbo, e que vc acha por menos de 105 mil por aí.
Mendes, é sob demanda. Entra em ação na hora que o computador percebe que as rodas dianteiras estão perdendo tração.
Abs, T.
T.... Eu já botei o TIG no "X".... E tirei conclusao: Se entrar de frente: a roda traseira no ar... Saindo de ré... É resolvido na hora! Se entrar de traseira: a roda dianteira no ar... Colocando a 1°M... Ele "demora" a perceber.... E manda a força pra a roda dianteira..... Nao adianta sair de pressa... Pois ele fica no lugar até que o computador perceba e manda... É pouco demorado.... Só fiz teste mesmo!! Mas a traçao é Full-Time... Ou seja... 4X4 direto!
Baeta's Off Road! Samurai 1.3 1993 de trilha
GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!
Nomac, vc ja consegui instalar, e o resultado, precisou de algum programa para a instalação. O produto cumpre o que promete???
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Espero instalar amanha . Depois digo aqui como foi .
Diferencial central... Que distribui as forcas para todas rodas......
Independente se e traseiro ou dianteiro...
Joao, acho que não me expressei direito.
Gostaria saber se o diferencial central é de acoplamento viscoso, torsen, lsd etc. E também qual é o tipo dos dianteiro e traseiro, se é aberto, lsd etc.
O diferencial e haldex, utilizado nos VW/Audi de motor transversal e tracao permanente. Em condicoes normais, 90% da tracao fica nas rodas dianteiras e 10% nas traseiras. Essa distribuicao e alterada conforme a necessidade, podendo chegar a 100% nas traseiras
A distribuicao varia conforme a inclinacao do carro
Vejam o video com funcionamento da tracao 4motion: