Alguem sabe em que giro o turbo da Tig entra em ação?
Ligou o motor ele está funcionando. Tanto que o torque vem em rotações mais baixas em relação ao motor aspirado.
Mas ele realmente não enche tanto os cilindros antes de perto de 2000 RPM. Se não me engano o compressor mecânico (utilizado em alguns mercedes) teria a vantagem de encher mais desde a marcha lenta, mas teria como desvantagem roubar muita potência, especialmente em altas rotações.
Abs, T.
Povo.... Andei reparando uma coisa: Se usar o "D" gasta + gasosa do que usar do que usar sequencial.... Pois na cidade... O "D" gasta uns 7km/l.... E sequencial gasta uns 8 a 8.5 km/l (To falando do pc a bordo...) E testarei se a media será maior ou mesmo o de "D".... Ate acabar o tanque..... Aviso a media!
Baeta's Off Road! Samurai 1.3 1993 de trilha
GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!
Verdade, esqueci de olhar os valores do modelo 2011. Vi apenas os valores que o pessoal coloca aqui no site, que são bem inferiores aos que a VW apresenta. De qualquer forma então, fica bem estranho que eles tenham reduzido a potência para 180CV. Nem emissão de CO2 diminuiu (199g/km) em relação à versão anterior.
Abs, T.
A potencia da 2012 nao tinha aumentado para 212cv?
Pois é, não entendi nada, ainda mais que não teria ganho nenhum nem mesmo em nível de emissões, o que poderia justificar a redução de potência para se beneficiar de algum ganho de imposto lá na Europa.
Menfis, Vc sentiu a diferença de Jetta p/ TIG? Cambio DSG é 7 marchas né? Conte a experiencia p/ nós!
Joao,
O jetta turbo ficou muito bom. A diferença nas arrancadas e retomadas comparado a tig sao bem marcantes.
Ele tem uma arrancada mais forte do que o civic si.
A Tiguan parece que tem uns 40 cv a menos.
Os pneus sao índice "w" para velocidades ate 240km/h
O turbo com teto eletrico ta custando na minha cidade 91 mil. Uma pechincha, se formos considerar o motor turbo, cambio DSG de 6 marchas, ASR, ESP, 6 air bag, Bluetooth, couro, aquecimento bancos etc.
Comparando com a Tiguan, e tudo igual, só nao tem tração 4x4, park assist, e camera de ré. O resto e tudo igual, som, volante etc. Ele tem a mais de serie o couro, aquecimento de bancos, Bluetooth, borboleta marchas volante
O velocimetro marca 280km/h!!!!
Estou pensando em comprar um para mim e passar a minha Tiguan para uma tia que esta interessada.
Esse cambio DSG e coisa de outro mundo, o giro nao chega a cair nas trocas de marcha. O cambio da Tiguan parece da década passada, sem exageros