Kia Sorento

[ffsias]

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Essa solenóide basta eu tirar aqueles 3 parafusos e la se solta sem segredo ? E para recolocar e só encaixá-la e aparafusar de novo?

Vou pegar o carro amanhã na oficina e vou tentar fazer eu mesmo. Encontrei as juntas em uma loja especializada por um bom preço.

Meu único receio neste serviço é desmontar e desregular alguma coisa ou algum sensor. Mas vou tentar.

Tem alguma coisa que devo ter mais atenção na hora de começar a mexer nos coletores e na solenoide?

Sim, o procedimento é só este. A parte que pode estar trancada por causa da fuligem é a que fica no motor. Tu tens que ver se ela está trabalhando livremente. É só empurrar pra dentro, que ela tem que voltar sozinha.

Só desmontar, não vai alterar a regulagem de nada nesta parte do motor.

[Danillo Goiânia]

Não consegui abrir o anexo.

E esse .

[kamikhazi]

Galera,

Polêmicas!!! Para variar S500 X S10 kkkkkk
No grupo de Whatsapp estão sugerindo, caso utilizar o S10,

"Colocar 200ml de óleo 2 tempos por tanque...
S10 nao lubrifica bem a bomba... por isso é de praxe colocar óleo 2 tempos
E funciona bem .... em todos os grupos que participo tem exemplos"

sera?????????

Eu vi isso lá. Sorento 08/09 fabricada pra usar na epoca antes de ser lançado o s10. Lubrificação de sistema mecanico com óleo 2t acho q não seria ruim (?) pois válvulas precisam ter um mecanismo para abrir e fechar, igual dentro do cilindro, sem óleo lubrificante, o motor trava, levando em conta essa teoria, o 2t ajudaria nos outros componentes de alimentação ???

[kamikhazi]

preciso comprar pra roda dianteira, onde vc comprou essa marca?

[QUOTE=GENETICO10;2471149]

No meu caso, eu comprei os rolamento da marca KBC ( que são os OEM da Kia ), usando as medidas do mesmo como referencia, justamente para não informar para qual carro era o rolamento. Senão a facada era certeira. Tinha vendedor no ML cobrando R$ 700,00 por um único rolamento dianteiro.

[kamikhazi]

E esse .

50% de M.O. acho muito.

[ffsias]

Eu vi isso lá. Sorento 08/09 fabricada pra usar na epoca antes de ser lançado o s10. Lubrificação de sistema mecanico com óleo 2t acho q não seria ruim (?) pois válvulas precisam ter um mecanismo para abrir e fechar, igual dentro do cilindro, sem óleo lubrificante, o motor trava, levando em conta essa teoria, o 2t ajudaria nos outros componentes de alimentação ???

O uso do óleo 2T em motores 4T não tem fundamento. Motores 2T foram projetados para isto.

A Sorento é um carro importado, que foi projetado para usar Diesel lá de fora, com exigências superiores as que tínhamos aqui. Os carros Diesel daqui, de mesma época, eram tecnicamente inferiores, não eram common-rail, não tinham catalisador...coisa que só foi acontecer bem depois. Não era raro carros Diesel importados terem problema por usarmos combustível inferior. Enquanto a Sorento tem motores Euro 3 e 4, aqui estávamos no nível 2 (até menor).

Carros Diesel antigos tem bomba injetora....que até faz sentido pensar em lubrificação. A Sorento não tem...

[GENETICO10]

[QUOTE=kamikhazi;2472553]preciso comprar pra roda dianteira, onde vc comprou essa marca?



na época comprei na CALIFORNIA ROLAMENTOS

[GENETICO10]

[QUOTE=kamikhazi;2472553]preciso comprar pra roda dianteira, onde vc comprou essa marca?



na época comprei na CALIFORNIA ROLAMENTOS

[ffsias]

Mais um vídeo neste "lindo" idioma, que é de domínio de todos.... Mostra a parte da EGR que trava por causa da carbonização.

[Danillo Goiânia]

Olhe este videio uma L200 perdendo potencia por conta disso!

[kamikhazi]

Ontem eu notei ao fazer manobra com a sorento, e teve um momento que a direção ficou pesada, e senti isso mais 2x em outros momentos....logo ficava leve...mas alternava com dura ao esterçar ou voltar.....será algo comum ou defeito ????

Sorento 08/09 diesel 106.000km

[ffsias]

Olhe este videio uma L200 perdendo potencia por conta disso!

Mas que sujeito porco...olha o estado do filtro.....Depois não quer que estrague.