Sim. O disco tem molas.
O platô não tem o anel no centro (já vi desse modelo), só as molas que o colar aciona para liberar o disco de embreagem.abraço.
Então está errado. O modelo das peças são estes (estes aqui da 140 MT daqui), para volante bi-massa:
Vendi a Sorento (2009 EX 170cv) para meu pai e, na primeira revisão que ele fez na KIA de Ribeirão Preto-SP, foi diagnosticado problema no atuador do turbocompressor.
Alguém teria dicas de onde encontrar essa peça original por um bom valor?
Deletei as referências das páginas quando a vendi.
Amigos me tirem uma dúvida, aqueles relés(não sei se escreve assim) que ficam na caixa de fusíveis no compartimento do motor, que tem o símbolo da kia, só posso trocar por outro igual ou posso procurar algum no mercado livre?
Bom dia!!!
Fiz isso troquei o filtro la na hora mesmo. Agora vou observar. O problema e que ando pouco nela mais aos fds. Os 3mil e poucos km que andei eu completei mais de 1/2 litro.
Bom, baixando 0,5 litros a cada 3000km vai dar +ou- 1,5 a 2 litros a cada 10000km. Sendo assim tá dentro da faixa. Só lembrando que quando arreia completamente o óleo para troca, e vai colocando o óleo novo, a vareta só começa a indicar nível, a partir do 4º ou 5º litro.
Kkk...
Alguém aqui no fórum sabe que idioma é esse e poderia traduzir, por favor.
Tenho certeza que seria de grande valia para todos os forista deste tópico.
Grande abraço, amigão.
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