Kia Sorento

[daniel gw]

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Então Galera falei como o pessoal do Egydio Motors pelo Zap e acabei fazendo a compra de 8 litros de ole... pelo site. Espero que eles me mandem o oleo rsrsr... Mantenho todos informado... Grato.

Então galera, chegou o oleo do cambio original Red - 1. O pessoal do Egydio Motors me entregou tudo certinho. Já consegui a junta do carter do cambio na agencia da kia aqui em blumenau - R$ 155,00 (achei o preço razoável).
Amanhã vou botar a mão na massa galera, vou fazer a troca do oleo e limpeza do filtro do cambio. Eu mesmo gosto de por a mão na massa... rsrsr. Reparei no cambio que existe 2 canos que saem da lateral do cambio e vão até um radiador (na frente do carro) que serve para refrigerar o oleo do cambio. Imagino que aquele esquema de fazer a troca por "hemodiálise" deve ter a ver com estes dois canos, pq pela logica o óleo deve vir de um destes canos, passar pelo radiador e em seguida retornar para o cambio....(dedução minha rsrsr). Vou investigar mais a respeito. Qualquer novidade ou informação nova compartilho com todos. Abraço.

[sandrocalmeida]

Senhores, só para confirmar.

De acordo o posto (#946) do nosso colega WOLLEO, para isolar o EGR é esses dois pontos né.. so colocar um flange cego.
Mais alguma recomendação?

[ffsias]

Senhores, só para confirmar.

De acordo o posto (#946) do nosso colega WOLLEO, para isolar o EGR é esses dois pontos né.. so colocar um flange cego.
Mais alguma recomendação?

Só neste pontos já é suficiente.

[sandrocalmeida]

Só neste pontos já é suficiente.

um pergunta...esse tubo liga onde? vem de uma das duas ligação que tem que isolar? aquela que vem do escapamento?

[ffsias]

Aí é a refrigeração dos gases, tá ligado no sistema de refrigeração do motor.

[sandrocalmeida]

Aí é a refrigeração dos gases, tá ligado no sistema de refrigeração do motor.

Entendi.. por isso alguém comentou aqui no forum, que seria bom também tampar no "X" para nao correr risco futuramente de entrada de liquido na admissão.... é isso?

[ffsias]

Entendi.. por isso alguém comentou aqui no forum, que seria bom também tampar no "X" para nao correr risco futuramente de entrada de liquido na admissão.... é isso?

Acho uma possibilidade bem remota....o material desta peça não me parece ser de fácil oxidação a ponto de furar. Até por que , nem todos isolam a EGR.

[sandrocalmeida]

Vai neste post um modelo do flange bloqueador (tampão) e uma foto do coletor limpo já instalado.
Como já comentei, o tampão do escapamento fiz de inox e o do coletor de alumínio.

Alguém sabe a espessura desses flanges para bloquear a EGR... pela foto parece que tem por volta de 4mm.

[ffsias]

4mm é muita coisa. Eu usei uma chapa de fonte de PC. A junta original é de alumínio, do tipo deformável quando apertada.

[sandrocalmeida]

4mm é muita coisa. Eu usei uma chapa de fonte de PC. A junta original é de alumínio, do tipo deformável quando apertada.

... saquei, mas ela esta aguentando a temperatura da saída dos gases?... la deve ficar muito quente!!! o Wolleo fez uma de inox para essa ponto né!

[ffsias]

Até agora aguentou bem.

[sandrocalmeida]

Até agora aguentou bem.

...mas vc já conferiu para ver se esta inteira a chapa... não duvidando de vc tá Filipe, longe disso... só estou levantando essa questão pq parece que o antigo dono da minha Sorento ele isolou com uma chapa de metal.. ai na ultima revisão que fiz e limpei a EGR achamos o flange cedo, mas com um buraco no meio.. acho que foi o calor que corroeu... mas a chapa que ele usou parece ser de lata de cerveja.. kkkkk olha a foto:


abraço meu jovem!