Pegar pega, mas é gasolina. Esta que ele citou é diesel e 4x4.
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Pegar pega, mas é gasolina. Esta que ele citou é diesel e 4x4.
Boa noite, sou novo no forum e gostaria de uma opinião. Estou para comprar um Sorento 07/08 diesel com 80.000kms e gostaria de saber a opinião geral da qualidade do carro e se consigo peças para manutenção futura? Vou pagar 50.000 pelo carro. Indicam algo mais viável por este valor ou sorento seria a melhor opção? Obrigado galera
Tudo depende do estado de conservação. Se tu leres este tópico, verás que não tem mistério fazer manutenção na Sorento. Comprar até compra, mas mais antiga e certamente com menos conforto.
Não tenho experiência com a mais nova e com a motorização a gasolina....Mas acho que a 4 cilindros deve ser fraca por causa do tamanho do carro e não compraria um carro deste porte só com tração dianteira. A versão 6 cilindros e 4x4 deve ser boa...gastona....mas boa.
Abs!
Então aparentemente o carro é muito conservado. Gosto de carro e entendo se foi ou não batido e entendo bastante de macânica a gasolina mas diesel é um mundo novo para mim...o meu maior medo é não conseguir vender daqui um ano por exemplo e outro medo é não conseguir peças em caso de quebra...e também saber se vale pagar 50.000 em uma 2007/2008 com 80.000 kms. O proprietario me mostrou nota de 4 pneus novos, revisão na bomba injetora e trocou os bicos colocando uns da bosch. Agradeço as respotas
Revenda é uma incógnita....o valor, tem que ver por quanto estão vendendo aí. Os valores mudam de local para local. Ela tem bomba de alta, não é como os motores diesel antigos. Se os bicos são novos, já foi um bom gasto em manutenção.
Boa tarde, em referencia ao Sorento 08/09 diesel manual, alguém tem alguma experiência em volante do motor bi massa soldado? se tiver, pode informar-me se funciona?
Caro ffsias, sou novo membro deste fórum tenho e um problema: mandei recondicionar o meu volante bimassa do meu sorento diesel, manual, 2008/09 na Retificadora Sulmotors que fica ai em Porto Alegre bairro de Cavalhada, o nome do dono é Jorge. Nos primeiros contatos ele foi super solícito mas depois que eu paguei pelo serviço praticamente perdi o contato por mais de dez dias, ou seja, não atendia o telefone nem aos e-mail's, depois deste tempo finalmente ele me mandou uma mensagem dizendo que postou o meu volante e só depois de 2 dias ele me mandou o código de rastreamento. O volante chegou 15 dias depois e veja o que aconteceu, em vez dele recondicionar o volante ele simplesmente soldou, e desde então não consigo mais me comunicar com ele. Fica a pergunta: O carro funciona com este volante soldado (rígido).
Vc teria condições de tentar se comunicar com este indivíduo?
Gato, Wollgu
Olá Wollgu,
Esta oficina fica relativamente longe de minha casa, mas poderia tentar ligar. Tu achou eles pelo site?
http://www.sulmotorsretificadora.com.br/#!contato
Até onde eu pesquisei, o volante bi-massa não tem conserto. O pessoal costuma soldar mesmo. Eu pesquisei aqui no forum, por outros modelos, e tem gente que fez e não teve problema. A minha anterior era MT e eu achei que iria ter que fazer a embreagem, mas quando o mecânico tirou a caixa, percebemos que só o rolamento precisava ser trocado. Pelo que levantei, com ele soldado podem ocorrer mais vibrações, já que o bi-massa amortece um pouco.
Abraço,
Obrigado,
É, eu achei pelo site. Por acaso ele me respondeu neste momento, o que é que vc acha desta resposta para a minha pergunta:
Por favo, qual é a garantia que eu tenho que este volante soldado vai funciona a contento e que ele não vai danificar outras partes do motor, por exemplo: a caixa de mudança?
Se quiseres um bi massa original posso lhe conseguir me paga a diferença acho consigo essa semana daria uns 2500,00 diferença mas não teria o porque prefiro pir fixo que o bi massa assim só desmonta quando acabar a embreagem o bimassa estoura antes da embreagem terminar projeto porco engenharia ja faz de propósito. Abraço!
Danificar caixa de mudanças porque? Tenho clientes que ja trocaram 2 jogos de embreagem e funciona até hoje pode ficar tranquilo o golpe do bimassa no câmbio é mais forte que ele fixo como lhe disse foi aliviado e balanceado não é uma simples solda vai gabarito relógio comparador é medido em centésimos fica tranquilo capaz que lhe faltaria com a verdade, expondo empresa monta tranquilo seu Gunther fica perfeito.
Se quiseres um bi massa original posso lhe conseguir me paga a diferença acho consigo essa semana daria uns 2500,00 diferença mas não teria o porque prefiro pir fixo que o bi massa assim só desmonta quando acabar a embreagem o bimassa estoura antes da embreagem terminar projeto porco engenharia ja faz de propósito. Abraço!
Jorge,