Essa pergunta sempre gera polêmica, depende muito da utilização, quanto voce quer gastar, quanto pretende adaptar, quem vai andar com voce no carro, quanto conhece de mecânica... muita coisa, mas principalmente gosto, paixão.
Quem vai dar a resposta é você mesmo ouvindo os porques de cada proprietário.
Minha particular experiência: Eu tive Engesas, Vitara, Ranger 4x2, D20, Camper, F75, F1000... mas quando a família cresceu resolvi procurar uma SUV ou pickup pra fazer expedições e tive que resolver essa equação e pesquisei bastante; qual a mais adequada? diesel ou gasolina?
Como somos diferentes, a melhor solução para mim muito provavelmente é diferente a solução para você...
São muitas e ótimas opções mas no meu muito particular e especifico caso optei pela Explorer pelos seguintes motivos:
- Off-Road:
Possui angulos off-road razoaveis, não é tão longa como uma pick-up, menor espaço entre eixos, menor balanço traseiro (angulo de saída). Isso ajuda em trilhas médias, mas se for só expedição isso não pesa tanto. Opções de acessórios e equipamentos/adaptações: A Explorer é a SUV mais vendida no mundo (obviamente concentram-se nos EUA e Europa) mas já existe solução pra tudo que você imaginar. Visite www.explorer4x4.com pra ter uma ideia. Robustes: Suspensão até 94 super robusta, após seguiu o esquema bandejas/barra de torção como varias outras pickups, perdeu robustes e ganhou estabilidade/conforto. Algumas possuem o sistema controltrack que aciona a tração dianteira automaticamente em caso de perda de tração traseira
- Segurança: ABS nas 4 rodas (acho fundamental), Freio a disco nas 4 rodas, Air bag duplo
- Conforto: Banco traseiro leva confortavelmente adultos de 1,80 em uma expedição. Bancos com regulagem elétrica, lombar inflável, nas limited, som e ventilação no console para o banco traseiro, piloto automático, opção de cambio automático, motor V6 potente e silencioso.
- Manutenção: Mecânica similar à Ranger. Motor, cambio, suspensão, diferenciais ajuda muito na hora da manutenção básica. Manutenção mais barata que o diesel
- Investimento: Com R$30 mil voce compra uma gasolina. Mas gasolina??? Bom, se você roda menos que 3.000 km por mes, é só fazer a conta:
1)Quanto vai pagar a mais por um diesel? 20, 30 mil?
2)Esse diesel de 60mil vai ter os itens de conforto acima ou só ar, direção e vidro eletrico nas portas dianteiras como um celta?
3) Quanto rende esses 30 mil aplicados? R$ 300,00 por mês?
4) Quanto mais caro será o seguro de um SUV/pickup diesel? R$200/mes?
5) Quanto estarei mais exposto a roubo com uma pickup diesel?
6) Tem GNV em pelo menos 80% das rotas utilizadas?
7 Qual o consumo dessa SUV diesel?
Como uso o porta-malas para carga seca, faço questão do conforto e tenho GNV na cidade onde moro (uso diariamente a Xplorer) preferi colocar GNV por baixo, bom o body lift só dá pra ver se ajoelhar no chão, o consumo = 7,5km/m3 na cidade e 10km/m3 na estrada ou seja, média de 8.75 km/m3. Em SP o GNV custa R$1.10 gerando o custo de R$0,12 por km. Pra ter uma ideia, com o diesel a R$1,70 fazendo 10km/l o custo é de R$0,17 por km.
Bom, esse é o contexto analisado só e somente para a minha situação, km rodados, familia, exigencias de conforto e necessidade off-road, gosto e frescuras.
Garanto que você não vai se arrepender com qualquer uma das opções disponíveis, simplesmente vai atender mais ou menos algums quesitos.
Gosto muito do design e suspensão das L200 (sport) alem da atenção que a marca dá ao publico off-road, da confiabilidade da Hilux, da versatilidade e desempenho e economia das Rangers. Andei muito pouco nas Frontier, tenho poucas impressões, lembro do ruído e banco traseiro = castigo.
Dica: Veja no manual os itens de substituição e manutenção de rotina. Faça orçamento em pelo menos 2 oficinas pra comparar custo de manutenção.
Colha mais opiniões e boa sorte!!
[]'s
Marco Mendonça