primeiro, esta comparando alhos com bugalhos e misturando td isso com c-aralhos...
CRV = um crossover, quase SUV (na minha opiniao diga-se)
Duster= carrinho normal com altura elevada. E nada mais. Ou seja, nao é um jeep, nao é um SUV, nao é camionete, nao é NADA alem de um carro elevado, se vc rebaixar, ficara muito proximo de um focus obeso (visualmente)... mas é um carro valente sim.
tendo isso em mente vamos para mais duas coisas:
a) rally: alta velocidade, terreno de baixa ou média complexidade, risco zero de atolar, facoes diminutos, basicamente uma estrada de terra em altissima velocidade com curvas desafiadoras e uma paisagem legal, mas nao se engane, precisa de braco e motor pra vencer os obstaculos
b) trilhas: baixa ou baixissima velocidade, média complexidade do piso, risco de atolagens, alguns riachos (baixos e pqnos), facoes podendo ser profundos, sendo que o mais importante é o torque do motor do que a potencia especifica.
Vamos as realidades :
CRV: carro de luxo, conforto, conveniencia, junções, etc, etc, etc, tudo acima da média, MUITO MUITO economico (a minha 4wd 2012 faz em média 11km na cidade), pra mim é um crossover, ou seja, jeitao de suv, realidade de sedanzao espacoso, um carro pra vc curtir com a familia, social, marcar presenca, viagens longas e se precisar (e tiver coragem) da pra chegar numa fazenda sem problemas. Nao é bem um SUV ou seja, feito pra trilhas com cara de cidade, com seus pros e contras, mas ta quase la... o 4wd nao é um 4x4 na essencia, ou seja, ele atua em 4x4 apenas qdo necessario (normalmente atua 100% do tempo mas direciona conforme a necessidade para cada roda durante o andar), tem um sistema de estabilidade bem legal, passa uma firmeza otima dirigindo, mas nao é um jipe! sua funcao é completamente diferente!
Duster: nao é nada alem de um carro alto. Ponto final. Pros e contras iguais um Logan com maior altura, acho o acabamento sofrivel, só andei no 1.6 e achei manco, mas é uma opcao urbana interessante, visto que a altura te da visibilidade, seguranca, presença no transito. Nao sei como é o 4x4 dele..
Nao vou nem comentar sobre ser um ano 2009 e outro 2012, isso pra mim é subjetivo, eu nao gosto de carro usado, entao seria imparcial.
Nunca usei minha crv na terra e obviamente nunca vou chegar nem perto disso com ela... Nem mesmo 10metros.. Mas na CSS estive conversando com um senhor que trabalha indo e voltando para fazendas realizando medições e outras coisas, o senhor teve um problema serio de coluna, ficou uns tempos paralítico e com custo voltou a ter mobilidade (ainda que reduzida), entao ele precisou de um carro mais confortavel e optou por uma CRV , diz ele que esta no ceu, tem um baita conforto e ela nao nega fogo no 4x4, embora nao seja uma 4x4 normal, mas ele se sai muito bem, principalmente pela eletronica que ajuda muito... Nao sei se o caso dele é pra moer, mas segundo ele dizia, era necessario um carro 4x4 e ele esta satisfeito. talvez um pneu apropriado ela pode surpreender e muito!
Sobre a CRV em si:
a) motor: olha, o motor nao é uma porcaria como parece pela cavalaria e tal... Ok, vc nao vai voar, nao vai ser o ayrton senna nas estradas, mas ele nao é ruim, cumpre seu papel com desenvoltura e é isso. Como carro de familia, viagens etc, acho suficiente e com certa margem para qdo precisar, mas nao é um esportivo ou vai te fazer suspirar de alegrias. Para nossas estradas e motoristas é suficiente...
b) conforto: show.
c) construcao: o carro é muito bem construido, nao bate, tudo firme, vc sente rapidamente que é outro nivel de carro
d) consumo: olha é dificil acreditar, mas sabendo usar, da pra por11 km/l na cidade com ar.... precisa falar mais?
Acho que a CRV tem tudo para ser muito melhor que o duster em absolutamente td, realmente é bem dificil ver alguma sendo usada em trilhas e terra, nao pq nao aguente, mas pq eh um carro caro, com apelo claramente urbano e rodoviario, talvez agora conseguiremos ver mais crv ano 2008/2009 em trilhas, pois seu custo esta acessivel, procure no youtube.
Ate onde vi, as revisoes sao uma mixaria, paguei 150 na primeira revisao, meu fiesta é quase 50% a mais que isso...