Defender 2011 - Novo motor???

[alex.cunha]

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Pessoal, li hoje uma notícia de junho deste ano, que afirma que a Land Rover está testando um novo motor para o ícone "DEFENDER". Alguém já ouviu ou leu alguma coisa? Será que o motor Puma será aposentado?
Confiram no link abaixo:
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-...-2011-scooped/

[alex.cunha]

Título da notícia:

"These pictures confirm that Land Rover is testing a new engine for the iconic Defender. "

[Lothar]

Esta notícia tem um lado bom: Se estão estudando um motor novo significa que não irão aposentá-lo (o defender).

[]

[alex.cunha]

Esta notícia tem um lado bom: Se estão estudando um motor novo significa que não irão aposentá-lo (o defender).

[]

Realmente Jorge! Já está quase confirmado que o Defender será produzido na Índia.

[alex.cunha]

"Tata planeja produzir Land Rover Defender na Índia"

Vendas de carros de luxo no mercado indiano empolgam a fabricante.
Normas de emissão de poluentes irão aposentar modelo na Europa.




Após o aumento de vendas registrado no mercado indiano, puxado pela comercialização de carros das marcas luxuosas Jaguar e Land Rover, a Tata Motors planeja produzir o jipão Defender na Índia. De acordo com o site Autocar, a fabricante irá transferir o maquinário da planta na Inglaterra, onde o modelo deixará de ser produzido até 2012, para um de suas quatro fábricas na Ásia.


Além de garantir sobrevida ao Defender, provavelmente os preços serão menores.
Confiram no Link abaixo.


http://g1.globo.com/carros/noticia/2...-na-india.html

[alexx.files]

"Tata planeja produzir Land Rover Defender na Índia"

Vendas de carros de luxo no mercado indiano empolgam a fabricante.
Normas de emissão de poluentes irão aposentar modelo na Europa.

Isso é uma coisa que eu não entendo, porque o Defender é mais poluente que outros carros, por exemplo, se sair uma Disco 4 com o mesmo motor do Defender o que faria o Defender poluir mais que a Disco?

[]´s
Alex

[cemecor]

gostei da parte da notícia onde diz que os custos de produção serão menores e o "preço" vai baixar, ainda bem, porque pagar 140 mil numa 110 é bravo, uns 90-100 mil já tava de bom tamanho.

[bello]

Não é só a poluição pois só seria preciso mudar o motor, o problema é , entre outras coisas, nova lei que prevê veículos menos "agressivos" em eventuais choques com pedestres.
Abs
Sergio

[ClaudioMartins]

Esta notícia tem um lado bom: Se estão estudando um motor novo significa que não irão aposentá-lo (o defender).

[]

Este é um lado ótimo, a probabilidade de continuação!

[4X4rey4X4]

primeiro devo me apresentar meu nome é reynaldo e sou de teresina.
agora o q interessa: pesquisei muito sobre o futuro da defender e na realidade o nome defender não será alterado.
o defender 2 será outro carro e aposentará o bom, bonito e velho defender.

o defender será aposentado por várias razões (podem pesquisar na net): a land só consegue vender 20000 por ano e o retorno não compensa mais, pois o custo de produção do carro defender é pouco automatizado (melhoria das condições de trabalho- especialmente na europa), mesmo indo pra índia (tata) isso pouco resolve pq muitos componentes ainda são importados. então o que fazer?

a lr quer entrar no mercado norte americano pra vender mais. mas tem um problema: o defender deixou de ser vendido nos eua desde de 1997. houve uma mudança da legislação que obrigou ao uso de airbags. mas a plataforma do defender não suporta o airbag de acordo com a legislação americana. então o que fazer? usar a plataforma do discovery e colocar o nome defender. e a própria plataforma do discovery vai mudar em 2014 (pq a atual do disc vai ser do defender). o novo "defender" vai ser lançado em 2013. isso reduz custos e fortalece as vendas (novo mercado). a morte do bom e velho jipe. vai ser como o jeep willys.

nada impede que o carro continue a ser vendido para fins militares (vai ficar sem as vendas civis). a lr tem vários contratos com exército da inglaterra, austrália, e já vendeu até pro exército brasileiro (esse último não tenho certeza)

outro problema é a legislação européia que obriga que o carro provoque menos danos ao pedestre e as linhas do defender castigam muito o acidentado. o que é "contra" a legislação. o diretor da land desabafou dizendo que a batida tem de ser mais suave.

o problema da poluição não sei explicar.

isso é um resumo de várias páginas da internet que li.

coloquem no google defender 2013 ou 2014. ou defender vai ter plataforma do discovery. vcs verão as notícias.

a todos boa sorte...
reynaldo

[4X4rey4X4]

mas tb é vê para crer. pois o chassi do discovery pode ser adaptado para se ajustar com a carroceria de alumínio do defender é vê para crer.
pois o que alegam é que é difícil colocar airbag no atual defender.

é por isso que penso que vão alterar bem mais do que o chassi.
mas se alguém aqui entender de airbag...
pode explicar as razões pq o qtual defender "não cabe airbag"

[CGAUER]

Reynaldo,

os sensores do ari-bag localizam-se normalmente dentro da estrutura de um carro normal ou na zona de deformação programada dos carros com chassi.

Dada a enorme velocidade de abertura air-bag (funciona com exlosivos), ele só é acionado quando a deformação em um acidente atinge o início da própria longarina do chassi.

Para que o acionamento seja preciso e infalível é praxe construírem o início do chassi com chapa sanfonada, facilitando a deformação, o acionamento do air-bag e segurança dos passageiros.

A coluna de direção deve ser reforçada, volante mais profundo e maior distância do motorista.

Conclusão, o Defender teria que voltar para a prancheta para redesenhar o chassi, a parede corta-fogo, posição do motorista, etc..

O verdadeiro problema é o que você mencionou anteriormente; é um carro feito a mão, inteiramente parafusado e rebitado. A mão de obra está cara, até mesmo na china.

De hoje em diante carro vai virar pastelaria. Salve quem puder o seu Defender. De preferência algo que em 50 anos continue funcionando; sem muita eletrônica..

Abraços

Clemente

mas tb é vê para crer. pois o chassi do discovery pode ser adaptado para se ajustar com a carroceria de alumínio do defender é vê para crer.
pois o que alegam é que é difícil colocar airbag no atual defender.

é por isso que penso que vão alterar bem mais do que o chassi.
mas se alguém aqui entender de airbag...
pode explicar as razões pq o qtual defender "não cabe airbag"