Oportunidade!! Câmbio + CT F1000 4x4 97/98

[Celso CJ5 diesel]

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Resolvi mudar meus planos e vou vender o conjunto câmbio Eaton FS 2305B e caixa de transferência Borg Warner da F1000 4x4.
A CT é com acionamento eletrônico e o motor elétrico está funcionando perfeitamente. O conjunto vai ainda com a flange original de ligação entre o câmbio e a CT. A patir desta flange se fixa, originalmente o conjunto na travessa do chassis. A CT esta em excelente estado, com todos os cabos, inclusive o do velocimetro.
O câmbio está faltando algumas peças: eixo piloto, moringa e outras duas engrenagens. Porém, todo o restante do conjunto, incluindo engrenagens, rolamentos e sincronizados estão em ótimo estado. Este modelo de câmbio equipou as F1000 97 e 98 e possibilita a instalação de PTO original Eaton.
Ótima oportunidade para quem quer montar uma F1000 4x4!
Preço: R$ 7.500,00, incluindo nota fiscal de origem em meu nome.
Fotos na segunda-feira.

Celso

[Edintruder]

Quanto ficaria somente a CT com a flange de acoplamento?
Essa FS2305B é a mesma CL2625B que saiu entre 96 a 98, que é a segunda geração do CL2615B que saiu entre 93 a 95.

[Celso CJ5 diesel]

Edintruder,
Até onde eu sei as transmissões Clark CL2625 ou 2615B são diferentes das Eaton FS2305B e não equiparam as F1000 4x4 97 e 98, como você poderá confirmar no catálogo do fabricante.
Você poderá conferir isto acessando o catálogo eletrônico da Eaton na página http://www.eaton.com.br/truck/catalogo.asp
A FS2305B apresenta tampa de alumínio, opção de tomada de força e a aplicação é específica para F1000 98. Entretanto, outros veículos foram e são equipados com FS2305. Neste caso, utilizam-se diferentes eixos piloto e outras pequenas variações para cada tipo de motor a ser conectado.
Assim, o câmbio que estou vendendo pode ser montado de acordo com as necessidades, pois, está sem o eixo piloto.
O preço da CT com a flange é R$ 4.000,00.
Abraço,
Celso

[Celso CJ5 diesel]

Seguem algumas fotos do câmbio, caixa de transferência e flange de acoplamento.

[Edintruder]

A CL2625b é a mesma FS2305b, que é mais moderna que a CL2615b. A tampa de alumínio é a mesma que vieram nas F1000 com o MWM série 10, ou comumente chamada de "capelinha" 96, 97 e 98. Anterior à 96, as F1000 saíram com o CL2615b, quando equipadas com o MWM 229.

4000,00 tá bom, mas terei que juntar o troco do pão... rsrsrs

[Celso CJ5 diesel]

Troco por câmbio ZF da D20 (S5-420) ou estudo proposta.
Celso

[lucciano amaral]

Amigo aceita um cambio automatico da cherokee 1998, sem a reduzida, completo com radiador do oleo e alavanca.
Faça sua oferta

[Celso CJ5 diesel]

Lucciano,
Obrigado, mas estou interessado em um câmbio ZF para acoplar em motor Maxion S4T.
Celso

[lucciano amaral]

Ok. Eu mudei de ideia e nao vou usar o cambio automatico mais, vou colocar um cambio manual. abraços

[Celso CJ5 diesel]

O preço agora é para vender!

Câmbio = R$ 1.500,00
Caixa de Transferência = R$ 2.500,00

O conjunto está em Bauru. Frete por conta do comprador.

Abç,
Celso

[geandre2004]

tem reduzida? a saida é direita ou esquerda?

[fernandão]

O preço agora é para vender!

Câmbio = R$ 1.500,00
Caixa de Transferência = R$ 2.500,00

O conjunto está em Bauru. Frete por conta do comprador.

Abç,
Celso

será que P&P em um cambio mazda( f1000 gasolina ) essa flange e essa Ct
????

Abs