Niva no BestCars!

[Pablo Toledo]

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Caros;

Para deleite da comunidade Niva, o site BestCars acaba de publicar um pequeno "dossiê" sobre a história do russinho.

http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado3/niva-1.htm

Boa leitura e até Itanhandú!

[Ira]

A matéria, sem dúvida, ficou muito boa, porém, incompleta. Fala como se o NIVA estivesse fora de linha ("carro do passado"), o q nao é verdade. Ele continua sim a ser produzido e sua produção foi aumentada em 2007 para 40.000 unidades. E por que não vende aqui? Porque não sobra nenhum pra ser mandado pra cá...

Faltou também enfatizar que o NIVA, em 2007, completou 30 em linha. O que foi motivo de festa em Togliatti na Rússia, sua terra natal.

[Girti]

A matéria, sem dúvida, ficou muito boa, porém, incompleta. Fala como se o NIVA estivesse fora de linha ("carro do passado"), o q nao é verdade. Ele continua sim a ser produzido e sua produção foi aumentada em 2007 para 40.000 unidades. E por que não vende aqui? Porque não sobra nenhum pra ser mandado pra cá...

Faltou também enfatizar que o NIVA, em 2007, completou 30 em linha. O que foi motivo de festa em Togliatti na Rússia, sua terra natal.

Achei muito bom o artigo, mas não li nada que levasse a crer que o Niva saiu de linha...

[GARCIA/SP]

Interessante a matéria...e bem documentada...
Os links (miniaturas, aparições no cinema, em livros..) também são muito bons!

Abs!

[Luciano SHAKALL]

A matéria, sem dúvida, ficou muito boa, porém, incompleta. Fala como se o NIVA estivesse fora de linha ("carro do passado"), o q nao é verdade. Ele continua sim a ser produzido e sua produção foi aumentada em 2007 para 40.000 unidades. E por que não vende aqui? Porque não sobra nenhum pra ser mandado pra cá...

Faltou também enfatizar que o NIVA, em 2007, completou 30 em linha. O que foi motivo de festa em Togliatti na Rússia, sua terra natal.

Achei muito bom o artigo, mas não li nada que levasse a crer que o Niva saiu de linha...

Pode crê! Realmente a matéria é legal e, assim como o Gil, também não vi nada que dissesse - ou insinuasse - que o Niva saiu de linha , pelo contrário:
No 4º parágrafo - que transcrevo abaixo - , o autor inclusive afirma que ele é produzido até hoje...

[]'s

" ... Para isso foi pensado o Niva. Ele foi o primeiro projeto da Lada a não utilizar um modelo da Fiat como base. Embora o fabricante italiano já tivesse desenvolvido seu próprio jipe, o Campagnola, os russos decidiram criar seu utilitário com tecnologia e desenho próprios. O resultado foi um dos carros mais marcantes já criados pela indústria soviética, tanto que até hoje esse projeto original é produzido. Mundo afora, ele é talvez a primeira imagem que vem à mente quando se fala em carro russo. E isso ganha relevância quando consideramos que o mercado local já dispunha de dois jipes. ..."

[Márcio Magalhães]

Olá,

A matéria é muito bacana, praticamente sem retoques, mas devo concordar com o Ira e discordar do Gil, claro.

Em toda a matéria as características e modificações -mesmo as que permanecem ainda hoje- são tratadas no passado, como: as rodas eram tracionadas"; "o diferencial podia ser travado"; " a suspensão era independente e atrás usava eixo rígido"; "o Niva estava apto a enfrentar"; "os freios eram a disco"; "as luzes de direção dianteiras [...] formavam um conjunto"; "os parachoques [...] acentuavam o caráter" e "o modelo prosseguia no catálogo", entre outros.

[Márcio Magalhães]

(continuando)

Para o final apoteótico do anacronismo, você, leitor, tem a oportunidade de clicar no link "Mais carros do passado". Em tempo: a matéria é classificada por "Carros do passado".

Acho perfeitamente compreensível a confusão no texto do jornalista como também nas formas de leitura que nós podemos ter. O Niva é sim um automóvel do passado, mas que continua a ser produzido. Não é apenas do passado por ter linhas "não modernas" ou mecância com pontos críticos tipicamente do passado, mas fundamentalmente por não mais representar o caminho que a indústria automobilística tem tomado ou a venguarda tecnológica. Talvez quando a Kombi parar de ser fabricada no Brasil, uma matéria escrita aqui, sobre ela, poderá ter o mesmo estilo confuso, o que demonstra que o passado e o presente convivem.

[]´,s

[Girti]

Olá,

A matéria é muito bacana, praticamente sem retoques, mas devo concordar com o Ira e discordar do Gil, claro.

Em toda a matéria as características e modificações -mesmo as que permanecem ainda hoje- são tratadas no passado, como: as rodas eram tracionadas"; "o diferencial podia ser travado"; " a suspensão era independente e atrás usava eixo rígido"; "o Niva estava apto a enfrentar"; "os freios eram a disco"; "as luzes de direção dianteiras [...] formavam um conjunto"; "os parachoques [...] acentuavam o caráter" e "o modelo prosseguia no catálogo", entre outros.

Concordo parcialmente com o Márcio. Embora o texto não diga com todas as letras que o carro deixou de ser fabricado, e deixe claro (de forma discreta, talvez até demais), em alguns pontos, que ele continua em fabricação, o tempo empregado ao longo da reportagem é, quase sempre, como observou o Márcio, o tempo passado. Isto, aliado ao título "Carros do Passado", leva o leitor desatento a entender que o Niva não é mais fabricado, e que o artigo é uma espécie de "seção nostalgia".
O uso do tempo passado se justifica no trecho inicial do artigo, quando é contada a história da Autovaz/Lada e de seus veículos, bem como a origem do Niva (aliás, esta foi a parte que eu mais curti, relatando muitos detalhes para mim desconhecidos). Mas, no meu entender, o autor da reportagem deveria ter alterado os tempos da narração para o presente, conforme sua reportagem fosse chegando à época mais recente. Mantendo o tempo passado, deu oportunidade a interpretações erradas. Só pessoas mais informadas sobre o russinho sabem que ele ainda é produzido, há muitos que acham que ele já saiu de linha.

[Pablo Toledo]

Um comentário.

A matéria relata que o nome Niva não se aplica mais ao carro, que agora é vendido com Lada4x4. Talvez isso explique "Carro do passado" e o termpo verbal empregado.

[Girti]

Um comentário.

A matéria relata que o nome Niva não se aplica mais ao carro, que agora é vendido com Lada4x4. Talvez isso explique "Carro do passado" e o tempo verbal empregado.

Creio que a afirmação de que o carro não recebe mais o nome de Niva é um engano, causado talvez pelo confuso sistema adotado pela Lada de dar diversos nomes alguns de seus carros. O nome "Niva", por exmplo, é um dos nomes com os quais o Lada 2121 (depois 21213) foi batizado. Ele também atende por Kossak (Canadá), por 2121, por 21213, por Diva (lembram? Triste lembrança, uma grande frustração!). Um outro exemplo é o Laika, que, além deste nome, foi chamado, ao longo dos anos, de Zhiguli, Lada 2101, Lada 2105, Lada 2107...

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