diesel x gasolina

[RABUGENTO]

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Pense bem!

Quantas pessoas usarão a picape?

Uma cabine dupla acomoda muito melhor não só pessoas mas bagagem para uso imediato

Troquei meu Civic por uma Ranger CD e, espero nunca mais voltar para um sedan...

Prepare o bolso: Voce rodará muito mais com a picape, principalmente se for 4x4. Nunca mais voce ficará na dúvida de entrar ou não numa estrada de terra ou numa trilha.

Boa sorte!

[shimomoto]

Pense bem!

Quantas pessoas usarão a picape?

Uma cabine dupla acomoda muito melhor não só pessoas mas bagagem para uso imediato

Troquei meu Civic por uma Ranger CD e, espero nunca mais voltar para um sedan...

Prepare o bolso: Voce rodará muito mais com a picape, principalmente se for 4x4. Nunca mais voce ficará na dúvida de entrar ou não numa estrada de terra ou numa trilha.

Boa sorte!

X2!!!!!!!!!

Abraços

[ramonpoa]

Não é isso que importa. Fosse assim até hoje ainda existira a Ranger V6.
O problema da gasolina é o imposto que se paga por ela. O diesel ainda é subsidiado e o pior é que esse subsídio sai da gasolina. Não fosse isso o diesel seria até mais caro que a gasolina.

Minha experiência mecânica e eletrônica é próxima a zero, mas como usuário é bastante longa....

A gasolina e o diesel custam praticamente a mesma coisa em tudo que é lugar. No Brasil, devido a voracidade tributária, o ICMS da gasolina é de 25% e do diesel 12%.... taí a grande diferença...

Não se vê muito caminhão e ônibus a diesel em nenhum lugar do mundo (um V12 resolve qualquer parada ... heheeh)... Isto acontece porque os dois motores tem os prós e contras....

Motor a diesel é mais caro, manutenção mais especializada e, se você for usar no dia-a-dia e para trajetos curtos e pouca quilometragem, o diesel não vale a pena... discussões infindáveis já foram feita no fórum é só pesquisar.....

Por outro lado, tem várias vantagens, dentre as quais é a economia e resistência a sobrecarga (exceto uns que outros que tem propensão a esquentar em demasia por aqui....)

Mas como disse, é só PESQUISAR que o fórum já teve discussões longas sobre o diesel x gasolina....

[Sandro Tannuri]

Galera,

Eu sei que essa discussão não tem fim, mas não queria dormir cedo hoje então resolvi fazer uma abordagem matemática a questão.

Essa abordagem pode ser vista na planilha em anexo.

Essa planilha está desprotegida para que os colegas possam ajudar a resolver as 3 questões que descrevo na planilha como "Coisas a serem implementadas a esta planilha".

Essas correções necessárias mudam muito pouco a realidade expressa nos resultados.

A abordagem matemática não se aplica em 2 casos :

1) Se voce quer um veiculo diesel e pronto.
2) Se só o veiculo a diesel puxa ou carrega a sua carga pois é claro que se voce comprou uma pickup é para carregar ou puxar carga, certo?

Experimentem mexer com os numeros na planilha, é divertido.

Abraços,

[Gouveia]

Parabéns Tanuri, essa planilha serve (com muito embasamento) para explicar o que é simples e muita gente não acredita: Uma picape a gasolina nem sempre é mal negócio.

há um texto no site sobre isso: http://www.comunidaderanger.com.br/i...d=84&Itemid=36 mas os valores estão muito subjetivos...

[Ronaldo Andrade]

Sandro

Legal sua planilha.
Como vc gosta de números !!!!
Sempre vai para as continhas.
No nosso caso da Ram, pelo menos em SP, o IPVA é bem mais barato. (1.50%)

Mas nesta escolha, não sendo para um veiculo de trabalho, para uma frota, leva-se muito menos em conta o fator lógico da matemática e muito mais a paixão.
Nós brasileiros temos uma relação passional com os carros. Muito diferente dos gringos, que usam a lógica.

Estas pickups nacionais a gasolina, com motorzinhos 4 cil.?
N'ao dá para encarar. Não há prazer em dirigir. Não têm força suficiente.
Eu sempre gostei das movidas a gasolina, mas com motores pelo menos 6cil.
Ideal são as V8. Aqui ficam proibitivas devido ao custo da gasolina, que no resto do mundo é sempre muito próximo do custo do diesel.

[s]

[pereira da costa]

Prezado Tannuri, meus sinceros agradecimentos pela sua especial dedicação e energia na construção de sua análise ao cruel tópico por mim iniciado! O forum ganhou, todos ganhamos!!

[emerson_dickel]

Fabuloso

Meu custo total com a ranger 3.0 em 5 anos rodando 30 mil km por ano é de R$ 60000,00 enquanto que a gasolina nessas mesmas condições ficaria em R$ 90000,00

Lembrando pontos ao meu favor no caso diesel

Pago 1% de IPVA da RAnger (por ser pickup no Paraná o IPVA é de 1 % do valor) Paguei esse ano de uma Ranger XLT 4x4 3.0 valor de fipe de 76 mil paguei R$ 646,00 (parcela unica) além de ser 1 % do valor do ainda tem 15 % de desconto para pagamento avista.

Pago uns R$ 2500,00 de seguro por ano (tenho bonus 8) e cidade do Inaterior (Concórdia-SC 80 mil habitantes e Ponta Grossa - PR 320 mil habitantes)

e como ela faz 12-13 KM/L o custo do combustivel eh bom.

Agora se eu morasse em SP ou similar, ter que pagar 4% de IPVA e um seguro absurdo, pensaria com mais carinho numa a gasolina.

Um grande abraço

[ojaneri]

Posso falar sobre esse assunto, já que tenho uma Ranger 99/00 a Diesel, e chegou a Ranger 2.3 a Gasolina 07 do meu pai.

O motor 2.3 16v a gasolina da pau fácil nos 2.5 e 2.8. No 3.0 eu não sei, pois não dirigi nenhuma, mas o 2.3 é muito bom. São 150cv.

Meu pai sempre pega carro 0km a cada 2 ou 3 anos. Ele tem um buggy para andar na praia, e nunca botaria o carro dele na areia. Então o 4x2 calhou para ele como uma luva, 100% de uso na cidade, mas com a utilidade de uma picape.

Agora a parte que doe, o custo. A Ranger a gasolina, igualzinha, para frotista, tem diferença de mais de R$ 25.000,00 para a Diesel. Isso mesmo, vince e cinco mil reais. É muito dinheiro, pelos para mim. Espero que não seja tanto assim para vocês.

Ambas 0km, ambas XLS. O Seguro da Gasolina é muito mais em conta, saiu 3,2% do valor do carro. A diesel ia ser pelo menos 5%.

E o melhor, a 07 já veio com preparação para GNV. O dia que ele quiser, é so colocar o kit da White Martins e nem perde a garantia de fábrica.

Então, depende simplesmente do uso e do capital que você tem para gastar no carro. Eu pegaria uma gasolina tranquilamente, como também ficaria com a minha diesel por mais tempo. Depende do uso e do momento.

[Sandro Tannuri]

Fico feliz que voces gostaram.

Claro que cada um faz do seu dinheiro o que quiser mas quem quiser ver quanto esta ganhando ou perdendo com a sua opção pode recorrer a planilha.

Abraços,

[Edintruder]

Muito boa a planilha, e assim eui vejo que ganho mais comprando uma picape usada com no máximo 3 anos de uso e pouco rodada pois o valor da depreciação fica bem inferior da zero km.

[Edintruder]

Muito boa a planilha, e assim eu vejo que ganho mais comprando uma picape usada com no máximo 3 anos de uso e pouco rodada pois o valor da depreciação fica bem inferior da zero km como fiz quando comprei a minha Ranger.