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Convex Datacenter
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  • #1

    Bitola de Eixos / Furação de Rodas- Banco de Dados




    Contribuem com seus dados, é uma dúvida constante do pessoal. Já vi diversos números por aí, nem sei quais são confiáveis........

    Bitola é a distância WMS - WMS (wheel mounting surface). Ou seja, entre as faces de montagem de roda.........

    Furação é o número de furos e o diâmetro traçado por eles (em polegadas).......


    Samurai: 1338 mm, 5 x 5,5"

    Engesa: 1482 mm, 6 x 5,5"

    Troller 2002: 1550 mm, 6 x 5,5"


    Os de maior interesse seriam do CJ, Rural e F75, também da Toyota.........

  • #2
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Troller 2002: 1550 mm, 6 x 5,5"
    Bill,

    Quando medi achei 1511mm, voce tem certeza dos 1550mm?


    Wrangler original 1547mm e com roda livre Warn 1585mm , 5 x 4,5"


    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #3
    Bill,

    Gostei da iniciativa... so acho que ta faltando uma coisinha ... inclusive que eu estou procurando agora...

    Numero de estrias......

    Tem diferencial de jipe com 19 e com 30... era bom saber quantas....

    Essa informacao eu peguei de uma mensagem do Sandro:

    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    CJ - 48,5"
    Rural - 57"
    F75 - 60" (somente o traseiro)

    Estas são as medidas que consegui na internet, mas na pratica comprei um eixo traseiro que vi ser retirado de uma F75 com 63" de bitola.
    Outra
    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    A diferença entre os eixos traseiros da Rural e F75 é bem grande, não posso afirmar pois nunca medi um da Rural mas o da F75 mede 1,61 m (63,38") de WMS a WMS enquanto que o da Rural mede 57"(acho que isso esta errado) segundo um site sobre Rural.
    Ah... a furacao da Rural eh 5x5.5"


    Abracos

  • #4

    Eixos Traseiros da Hilux

    Ano/Modelo: Toyota 83 4x2 SR5 Automatica
    Furação: 5 x 4,5"
    Diferencial: 7,5"
    Relação: 3,73
    Estrias: 27
    WMS: 1422 mm
    Montagem do Eixo: SPUA

    Ano/Modelo: Toyota 85 4x2 1-ton 5 marchas
    Furação: 5 x 4,5"
    Diferencial: 8"
    Relação: 3,9 padrao, 4,30 pacote tow
    Estrias: 30
    WMS: 1422 mm
    Montagem do Eixo: SPUA

    Ano/Modelo: Toyota 79-85 4x4
    Furação: 6 x 5,5"
    Diferencial: 8"
    Relação: 4,3(79-80) 3,93(81) 4,1(82-85)
    Estrias: 30
    WMS: 1397 mm
    Montagem do Eixo: SPOA

    Ano/Modelo: Toyota 86-95 4x4
    Furação: 6 x 5,5"
    Diferencial: 8"
    Relação: 4,1 (4 cilindros)
    Estrias: 30
    WMS: 1485 mm
    Montagem do Eixo: SPOA

  • #5

    Eixo Dianteiro da Hilux

    Ano/Modelo: Toyota 79-85 4x4
    Furação: 6 x 5,5"
    Diferencial: 8"
    Relação: 4,10
    Estrias: 30
    WMS: 1410 mm
    Montagem do Eixo: SPOA

  • #6
    Moderador Avatar de gvogetta
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    Caros Senhores,

    Reavivando um pouco este tópico

    JPX Montez - até 2000
    Bitola dianteira: 1342 mm WMS
    Bitola traseira: 1342 mm WMS

    JPX Montez - após 2000
    Bitola dianteira: 1348 mm WMS
    Bitola traseira: 1348 mm WMS

    O número de estrias vou ficar devendo por enquanto, pois os meus eixos já não são mais os originais e não lembro o número de estrias deles...

    Saudações,



  • #7
    +1:

    Ford Explorer>95
    Traseiro 1,51m
    5x4.5"
    31 estrias
    Coroa 8.8"
    Freio a disco c/ freio de mão
    LSD
    Tubo 85mm (canela GROSSA!)
    relações disponíveis 3.27/3.54/3.73/4.10:1
    SPUA original

    Tudo medido aqui na garagem

    Sebastian

  • #8

    eixo Hilux 95

    Ano/Modelo: Toyota 92-95 4x4
    Furação: 6 x 5,5"
    Diferencial: 8"
    Relação: 4.56
    Estrias: 30
    WMS: 1421 mm
    Montagem do Eixo: SPOA

  • #9
    Agregando:

    Rockwell

    WMS: 79" dianteiro ou traseiro
    Utilização: Caminhões REO 6x6 - 2 1/2 ton
    Furação: 6 x 8,75"
    Pesos:
    - Dianteiro completo com freio original: 382kg
    - Dianteiro sem freios: 309kg
    - Traseiro completo com freio original: 314kg
    - Traseiro sem freios: 241kg
    - Miolo completo (centersection): 100kg  PQP, agora sei pq minhas costas estão doendo!
    - Cubo completo com manga de eixo: 27kg
    Relação diferencial: 6.72:1
    Pontas de eixo: 1,62" diâmetro 16 estrias original / Disponíveis kit de 2" com 47 estrias

    []'s
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

  • #10
    Usuário Avatar de Fabil
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    ___________________________ Suzukis___________________________

    Samurai até 1995 : 1300mm dianteiro e 1310mm traseiro, 5 x 5,5"

    Samurai acima de 1996 e Jimny: 1338 mm, 5 x 5,5"

    Vitara : ??


    _____________________________ CJ / Rural / F75_____________________________
    CJ - 123,19mm
    Rural - 144,78mm
    F75 - 152,4mm (somente o traseiro)
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #11
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    DANA 60 e DANA 70 (F250 4x2 e 4x4)

    Ano/Modelo: F250 4x4 2006 em diante
    Dianteiro: Dana 60R (reverse cut high pinion)
    Munhão: Ball Joint
    Furação: 8X170mm / Rosca 14X1,50mm
    Coroa: 9,75"
    Relação: 3,54
    Estrias: 35 / Diametro: Ø38.1mm [1.50”]
    WMS: 69"
    Freios: Disco
    Montagem do Eixo: SPOA


    Ano/Modelo: F250 4x4 2006 em diante
    Trazeiro: Dana 70U
    Furação: 8X170mm / Rosca 14X1,50mm
    Coroa: 10,5"
    Relação: 3,54
    Estrias: 32 / Diametro: Ø35.8mm [1.41”] (flutuante)
    WMS: 69"
    Freios: Tambor (XL e XLT)
    Montagem do Eixo: SPOA


    Ano/Modelo: F250 4x2 1999 a 2005
    Trazeiro: Dana 70U
    Furação: 8X170mm / Rosca 14X2,00mm
    Coroa: 10,5"
    Relação: 4,10 / 4,56
    Estrias: 32 / Diametro: Ø35.8mm [1.41”] (flutuante)
    WMS: 69"
    Freios: Disco(XLT) Tambor(XL)
    Montagem do Eixo: SPOA

  • #12
    Alguém sabe os da band?

    Depois meço os do niva e boto aqui, vai que alguém precisa de eixos parrudos pra rc...

    []s

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