GRAND VITARA

[Paulo Bittencourt]

Tweet

Segunda à tarde a Dona Onça deixou a Viatura para a primeira revisão de tempo 2 meses. Fizeram a revisão para mim por R$210,00 e ainda deram uma geral na Viatura. Estava imunda do barro que peguei na viagem de carnaval em S.P e no Sul de Minas e ainda do final de semana no sitio. Por enquanto tudo esta as mil maravilhas.

[Marco-Maga]

Segunda à tarde a Dona Onça deixou a Viatura para a primeira revisão de tempo 2 meses. Fizeram a revisão para mim por R$210,00 e ainda deram uma geral na Viatura. Estava imunda do barro que peguei na viagem de carnaval em S.P e no Sul de Minas e ainda do final de semana no sitio. Por enquanto tudo esta as mil maravilhas.

Paulo, como foi de viagem? Correu tudo bem?
Espero que sim, foi muito bom conhecer vc e Marcilia, espero que voltem em breve.
E parabens pela viatura nova.
Boa semana e abs a todos.

Abs.

[hneto]

Paulo, e eu que achava que aquela tampa do console central correpondia a algum comando relativo ao uso da tração na neve, eu já tinha visto uma foto de um painel de uma viatura no japão com o botazinho no lugar do tampão. Esse mês faço a primeira revisão também, mas aqui o preço é uns 280, por aí. O preço pra ti deve ser especial...
Um abraço.

[crisamb]

Olá Cris! Será que vc já trocou os pneus? Quais seriam os mais indicados??
Se algum expert souber...

Abraços

Olá Brno e amigos....
Depois dos depoimentos de outros afortunados daqui que não sentiram falta de um pneu mais "parrudo", desisti... e depois de ver a reportagem desse domingo no AutoEsporte, sobre a Mercedes GLK ... que "brincaram" com ela na lama, e o carro se saiu muito bem, e os pneus são do mesmo perfil que o nosso ... Ai que desisti de vez ... sem contar no valor dos novos (mesmo a base de troca) ...
Decidi que quero conhecer o limite do carro ... antes de trocar qq coisa ... mas claro... com cuidado ... não passar "muito" do limite ...rs

[crisamb]

Pessoal,
quando está em N, deve aparecer no painel uma luz piscando e mostrando N.
Senão acontece isso, é porque está em 4H. Para colocar em N é preciso (apertando a embreagem, obviamente) segurar o botão nesra posição por pelo menos 5 segundos. Vcs fizeram isso?

Abraços

Pessoal.. retomando essa discussão "antiga" ... para engatar o "N" da tração nas viaturas mec., funciona como o Brno comentou (acima) ... nas automáticas... é mais chato... deve colocar em "P" o cambio, girar até depois do "N" na tração por 5 segundos, depois quando emitir o sinal, colocar em "N" no cambio. Isso pisando no freio e com o freio de mão puxado...
Se não esqueci ou confundi algo, é isso....
Abs...

[OLIVEIRA]

Pessoal, em especial o Nagata, poderiam dar a opinião sobre qual a calibragem mais apropriada para o pneu 225/75/16, na configuração MUD.

Abraço a todos.

[zycki]

Olá amigo.

Vi a oto da tua viatura no fórum.
Pode me dizer onde conseguiu os para-choques de ferro?
To pensando em comprar um GV, mas não estou encontrando quem venda o para-choque de ferro p/ o GV.

Abs,
Marcos

Também tenho um e é bom esse bicho até usaria aquela famosa frase:
"My wife yes,
my dog maybe,
my GV NEVER!!!"

Olha só não contribuo mais pq tenho muito mais perguntas e do que respostas por equanto... hehehe

Mas posto uma foto como bom pai curuja.

Abraços.

[zycki]

Olá Mazzi!

Navegando pelo forum, vi tua mensagem relatando tua larga experiencia com o vitara, e comentando que adquiriu um GV, mas ainda não o colocou na trilha. Bem, como tua mensagem é bem antiga, talvez, hoje, já teve algumas experiencias com tua GV na trilha. Se afirmativo, gostaria de saber qual tua impressão sobre essa viatura na trilha.
Estou namorando uma GV 2001 - 2.0 4Portas, mas tenho pouca informação sobre o desenpenho e a resistência desse tipo de veiculo na trilha.
O que se vê por aí, é muitos relatos sobre o vitara e o samurai, mas o GV não tem quase nada.

Abs,
Marcos - zycki@terra.com.br

[Marco-Maga]

Olá Mazzi!

Navegando pelo forum, vi tua mensagem relatando tua larga experiencia com o vitara, e comentando que adquiriu um GV, mas ainda não o colocou na trilha. Bem, como tua mensagem é bem antiga, talvez, hoje, já teve algumas experiencias com tua GV na trilha. Se afirmativo, gostaria de saber qual tua impressão sobre essa viatura na trilha.
Estou namorando uma GV 2001 - 2.0 4Portas, mas tenho pouca informação sobre o desenpenho e a resistência desse tipo de veiculo na trilha.
O que se vê por aí, é muitos relatos sobre o vitara e o samurai, mas o GV não tem quase nada.

Abs,
Marcos - zycki@terra.com.br

Marcos,
Ai é que vc se engana, tem tanta coisa do GV = Tracker como dos vitaras.
Procure o link Tracker preparação para trilha...e muitos outros tb.
Outra coisa quanto vc ta pagando nesse 01 ai? E o que ela tem de acessorios.

Abs.

[zycki]

Aí vai a ficha da viatura que estou olhando:

GV. 2001, 4p, automatico.
87 mil km, 2.0 16v gasolina.
couro, air-bag, abs, teto. apoio de braço artefactum.
parachoques de ferro. relacoes 5.83, snorkel OGZ
pneus 245/75 16 com menos de 20kk rodados.
2" + 2" de lift
todas protecoes rc4x4
xenon 8,000k
Rodas livres manuais
Diferencial de ferro

Ele tinha instalado tbm relacões 5.83, dois bloqueios lockright (dianteiro e traseiro), mas tirou para diminuir o preço da viatura na esperança de ser mais fácil de vendê-la.
O preço que estou negociando é 29mil, o negócio está meio truncado, pois quero colocar o Celta da minha mulher no negócio. Esta faltando acertarmos o valor da diferença que fique bom para ambos.

Este vai ser meu primeiro 4x4.
Gosto da Cherokee Sport, mas acabei desistindo devido ao consumo, manutenção e preparação mais cara, e, principalmente o fato de a turma que vou andar, quase todos tem Suzuki, e já me alertaram que se eu for de XJ tenho que providenciar um guincho, pois pode acontecer de não conseguirem me tirar de algum atoleiro.
Meu irmão tem um Vitara 4P 95, e ando comecei a andar como zequinha com ele. Isso é uma cachaça. Pega mesmo. estou emplogado.
Como a patroa não simpatiza muito com a idéia, tenho que conquistá-la, ou seja, a viatura tem que ser tbm bonitinha, com 4 portas, etc.
Foi aí que acabei afunilando nos GV's, que reunem praticamente todas essas características.
A dúvida é se a GV vai tão bem na trilha quanto a Vitara mais antiga, que já estou convencido ser um excelente jeep.
A que estou negociando é automática. Não tenho experiencia com carro automático, muito menos na trilha. Será que se comprta bem? quando eu entrar num atoleiro, onde precisa andar com giro mais alto, ela não vai brochar no meio do caminho?

Bem acho que falei demais, desculpe por te alugar por tanto tempo. Se puder sanar um pouquinho destas duvidas. eu ficarei muito feliz

Abração,
Marcos - zycki@terra.com.br

Marcos,
Ai é que vc se engana, tem tanta coisa do GV = Tracker como dos vitaras.
Procure o link Tracker preparação para trilha...e muitos outros tb.
Outra coisa quanto vc ta pagando nesse 01 ai? E o que ela tem de acessorios.

Abs.

[Joao Baeta]

Aí vai a ficha da viatura que estou olhando:

GV. 2001, 4p, automatico.
87 mil km, 2.0 16v gasolina.
couro, air-bag, abs, teto. apoio de braço artefactum.
parachoques de ferro. relacoes 5.83, snorkel OGZ
pneus 245/75 16 com menos de 20kk rodados.
2" + 2" de lift
todas protecoes rc4x4
xenon 8,000k
Rodas livres manuais
Diferencial de ferro

Ele tinha instalado tbm relacões 5.83, dois bloqueios lockright (dianteiro e traseiro), mas tirou para diminuir o preço da viatura na esperança de ser mais fácil de vendê-la.
O preço que estou negociando é 29mil, o negócio está meio truncado, pois quero colocar o Celta da minha mulher no negócio. Esta faltando acertarmos o valor da diferença que fique bom para ambos.

Este vai ser meu primeiro 4x4.
Gosto da Cherokee Sport, mas acabei desistindo devido ao consumo, manutenção e preparação mais cara, e, principalmente o fato de a turma que vou andar, quase todos tem Suzuki, e já me alertaram que se eu for de XJ tenho que providenciar um guincho, pois pode acontecer de não conseguirem me tirar de algum atoleiro.
Meu irmão tem um Vitara 4P 95, e ando comecei a andar como zequinha com ele. Isso é uma cachaça. Pega mesmo. estou emplogado.
Como a patroa não simpatiza muito com a idéia, tenho que conquistá-la, ou seja, a viatura tem que ser tbm bonitinha, com 4 portas, etc.
Foi aí que acabei afunilando nos GV's, que reunem praticamente todas essas características.
A dúvida é se a GV vai tão bem na trilha quanto a Vitara mais antiga, que já estou convencido ser um excelente jeep.
A que estou negociando é automática. Não tenho experiencia com carro automático, muito menos na trilha. Será que se comprta bem? quando eu entrar num atoleiro, onde precisa andar com giro mais alto, ela não vai brochar no meio do caminho?

Bem acho que falei demais, desculpe por te alugar por tanto tempo. Se puder sanar um pouquinho destas duvidas. eu ficarei muito feliz

Abração,
Marcos - zycki@terra.com.br

Esse GV é de um cara que é do forum!!!!!!!! Bela compra!!!!

[TMorais]

Aí vai a ficha da viatura que estou olhando:

GV. 2001, 4p, automatico.
87 mil km, 2.0 16v gasolina.
couro, air-bag, abs, teto. apoio de braço artefactum.
parachoques de ferro. relacoes 5.83, snorkel OGZ
pneus 245/75 16 com menos de 20kk rodados.
2" + 2" de lift
todas protecoes rc4x4
xenon 8,000k
Rodas livres manuais
Diferencial de ferro

Ele tinha instalado tbm relacões 5.83, dois bloqueios lockright (dianteiro e traseiro), mas tirou para diminuir o preço da viatura na esperança de ser mais fácil de vendê-la.
O preço que estou negociando é 29mil, o negócio está meio truncado, pois quero colocar o Celta da minha mulher no negócio. Esta faltando acertarmos o valor da diferença que fique bom para ambos.

Este vai ser meu primeiro 4x4.
Gosto da Cherokee Sport, mas acabei desistindo devido ao consumo, manutenção e preparação mais cara, e, principalmente o fato de a turma que vou andar, quase todos tem Suzuki, e já me alertaram que se eu for de XJ tenho que providenciar um guincho, pois pode acontecer de não conseguirem me tirar de algum atoleiro.
Meu irmão tem um Vitara 4P 95, e ando comecei a andar como zequinha com ele. Isso é uma cachaça. Pega mesmo. estou emplogado.
Como a patroa não simpatiza muito com a idéia, tenho que conquistá-la, ou seja, a viatura tem que ser tbm bonitinha, com 4 portas, etc.
Foi aí que acabei afunilando nos GV's, que reunem praticamente todas essas características.
A dúvida é se a GV vai tão bem na trilha quanto a Vitara mais antiga, que já estou convencido ser um excelente jeep.
A que estou negociando é automática. Não tenho experiencia com carro automático, muito menos na trilha. Será que se comprta bem? quando eu entrar num atoleiro, onde precisa andar com giro mais alto, ela não vai brochar no meio do caminho?

Bem acho que falei demais, desculpe por te alugar por tanto tempo. Se puder sanar um pouquinho destas duvidas. eu ficarei muito feliz

Abração,
Marcos - zycki@terra.com.br

Esse Gv é um prata? Tava anunciado aqui no Forum. Muito bonito o carro.
Rapaz... eu negociava com os bloqueios tambem!! Dificil de achar.