Explorer Limited

[mak (SP/ZN)]

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Olá, Du.

No ano passado, houve um recall do cruise control para substituição do sensor que fica em cima do cilindro central de freio (figura anexa). As concessionárias foram orientadas a desligar o sistema caso não tivessem o switch em estoque para substituição (gratuita). Pode ser que você tenha sido "premiado"...

Faça um pequeno teste: Coloque a chave na ignição e gire sem dar partida no motor (apenas para ligar eletricamente), mantendo o botão OFF do cruise control pressionado. A luz verde no painel deve piscar 1 vez. Imediatamente, pressione ON (luz verde pisca 1 vez), pressione RSM (luz verde pisca 1 vez), pressione CST (luz verde pisca 1 vez) e SET ACCEL (luz verde pisca x vezes). Logo depois, o sistema vai testar o servo (se você mantiver o pé encostado no acelerador vai perceber o movimento, além de ouvir).

Os resultados (n.º x de piscadas da luz verde após o SET ACCEL):

1 vez: OK
2 vezes: Sensor de acionamento (ou circuito) do freio com defeito (o sistema recebeu sinal de freio acionado)
3 vezes: Switch de desativação (ou circuito) do freio com defeito
4 vezes: Sensor de velocidade (ou circuito) com defeito
5 vezes: Servo do acelerador com defeito

Se a concessionária tiver desativado o switch, deve piscar 3 vezes. Se for o caso, é só verificar se a série da sua Limited está no recall, agendar e fazer a substituição.

Boa sorte.

Márcio

onde vc conseguiu essas informaçoes de procedimento de teste?

[Márcio T]

onde vc conseguiu essas informaçoes de procedimento de teste?

Ford Technical Service Publication
Section 310-03 - VEHICLE SPEED CONTROL
Self-Test Diagnostics

O pacote de CD's esteve sendo compartilhado há algum tempo atrás. Talvez ainda esteja por aí.

[]'s

[Orleans]

Oi Márcio,

A corrente que você iniciou ainda está ativa, se alguém tiver interesse - http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=44978&page=4

Abraços

[du]

Oi Du,
Alguma novidade sobre os bancos? E o piloto automático, já pensou em testar o interruptor e botão do atuador de controle da velocidade? Não sei se os que tenho de reserva são iguais aos seus, mas se não conseguir por aí, posso emprestar os meus para você testar, estão bem detonados, mas funcionam.
Abraço

Orleans, Amigos,

Consegui resolver o problema do Piloto, quer dizer, meu mecânico, o problema eram os botões, exatamente por isso eu não conseguia chegar ao final do teste.

Na realidade o defeito era no circuito impresso sob os botões, como os botões da minha Explorer não são fáceis de encontrar, nem no e-bay encontrei, o mecânico desmontou tudo e um senhor que trabalha com eletrônica, consertou o circuito. Está funcionando perfeitamente. Não posso dizer que ficou barato, mas certamente bem mais barato que na Ford, custou R$ 300,00. Mão de obra do mecânico e eletrônico, mais peças.

Abraços Du.

[swerneck]

Olá Du,
Também sou o feliz proprietário de uma Explorer Limited 2001!
Pode me dizer se o rádio da sua funciona com a chave na posição ACC?
O meu só funciona com a chave ligada...
Valeu!

[flavio_rj]

Galera, aproveitando a coletânia conhecimentos aqui presente, preciso da ajuda de vcs. Como devem ter percebido, sou novato em 4x4, e tenho a minha explorer há apenas 8 meses. Algumas dúvidas me impedem de ter um desempenho melhor, e se alguém puder me responder, vai me ajudar absurdamente.

Tenho uma explorer 4x4 - 97 - câmbio manual.

1. Prá que serve a marcha "D" (overdrive)? Em que casos devo acioná-la?

2. Essa marcha traz economia de combustível na estrada? Ex: Rio/SP?

3. A tração 4x4 dela só pode ser ligada com ela parada?

4. Qdo devo desligar a tração 4x4? (passar para 4wd auto?)

5. Alguém teria o manual do proprietário desse modelo? 1997?

Obrigado pessoal.

P.S. Orleans, só agora vi sua MP sobre as engrenagens e respondi, ok? desculpa... estive ausente do fórum por uns tempos.

[Márcio T]

1. Prá que serve a marcha "D" (overdrive)? Em que casos devo acioná-la?

5ª marcha. Usar exatamente da mesma forma.

2. Essa marcha traz economia de combustível na estrada? Ex: Rio/SP?

Sim. Exatamente como uma 5ª marcha.

3. A tração 4x4 dela só pode ser ligada com ela parada?

4x4 HIGH entra em movimento (qualquer velocidade). 4x4 LOW precisa estar parado, com pé no freio e câmbio em N.

4. Qdo devo desligar a tração 4x4? (passar para 4wd auto?)

Sempre. Só acione 4x4 HIGH ou LOW quando houver necessidade. No uso normal, a posição AUTO dá conta da maioria das situações.

5. Alguém teria o manual do proprietário desse modelo? 1997?

Anexo, mas está em inglês. Acho que o Orleans tem uma versão em português.

Boa sorte.

Márcio

[flavio_rj]

Valeu mesmo Márcio!!!!! Se precisar, estarei às ordens!!!
Abraço!

[du]

Olá Du,
Também sou o feliz proprietário de uma Explorer Limited 2001!
Pode me dizer se o rádio da sua funciona com a chave na posição ACC?
O meu só funciona com a chave ligada...
Valeu!

Swerneck,

O som da minha funciona, na posição ligada e também na posição quando gira a chave para trás ( não lembro como chama esta posição).

Abraços Du.

[maufigueiredo]

Du, resolveu a questão do piloto ?

O meu está funcionando, mas tomei um susto nessa semana. Quando reduzi a velocidade no piloto o carro apagou no meio da marginal Tietê !
Busquei nos foruns americanos, e vários donos relataram o mesmo problema, mas nenhuma solução ou recall ...
Vou buscar mais sobre a troca do switch que vai no hub do freio, talvez resolva ..

Abraço !

Amigos,

Sou mais um feliz proprietário de uma Explorer Limited.

Embora eu tenha encontrado uma muito bem conservada, sempre tem alguma coisinha para ajustar, ou alguma dúvida para esclarecer. Vamos lá :

Os bancos dianteiros elétricos se deslocam muito pouco, medindo do mais para frente ao mais para trás, se desloca somente 3cm é isso mesmo ?

Meu piloto automático não está funcionando, não acende nenhum led, meu primeiro palpite é algum fusível. Qual é o fusível responsável por isto ?

Aquele controle remoto de garagens que é embutido no para-sol, será que é compatível com portões PPA ?

Ainda não tirei umas fotos decentes, mas para não passar em branco.

Obrigado.

Abraços Du.

[du]

Mau Figueiredo,

Resolvi o problema sim. No meu caso o defeito eram os botões da direção. Como não encontrei os botões da direção da Limited para comprar, o mecânico desmontou e entregou a um técnico de eletrônica. Ele substituiu os switchzinhos e refez algumas soldas. Está funcionando direitinho. Não tive nenhum susto não.

Abreços Du.

[maufigueiredo]

Pelo que encontrei nos fóruns é algo com a explorer 04/05.
Uma dica que deram foi fazer uma atualização do software dela na própria Ford, mas é algo que o pessoal aqui do Brasil desconhece ...
Vou continuar na busca !

Abraço !

Maurício.

Mau Figueiredo,

Resolvi o problema sim. No meu caso o defeito eram os botões da direção. Como não encontrei os botões da direção da Limited para comprar, o mecânico desmontou e entregou a um técnico de eletrônica. Ele substituiu os switchzinhos e refez algumas soldas. Está funcionando direitinho. Não tive nenhum susto não.

Abreços Du.