Apenas para evitar que uma pesquisa seja necessária, "desenterrei" uma lista com os nomes e telefones de alguns fornecedores de peças/serviços Lada. Aproveitei para atualizar os telefones cujos prefixos, iniciado com 6, sofreram alterações para 2. Essas alterações estão assinaladas em vermelho.
Alternativa 4x4: (0XX11) 2221.5359 / 2221.5327
Auto Peças Diorio - Floriano e Wilton: (0XX11) 2557.8012 / 2557.7991 / 2553.5958 / 9577.1742 (Floriano) / 9995.7114 (Wilton)
Bomer (antiga autorizada Lada em S. Bernardo do Campo): (0XX11) 4125.0044
ola tudo bem eu queria saber se vc tem a lista da suspensao traseira do niva nacional
Desculpe-me, Maurício, mas acho que sua pergunta saiu truncada, eu não a entendi bem... Não existe Niva nacional, ele é importado. O que, mais precisamente, você quer saber?
Só para deixar claro, não sou comerciante de peças, apenas um niveiro!
Desculpe-me, Maurício, mas acho que sua pergunta saiu truncada, eu não a entendi bem... Não existe Niva nacional, ele é importado. O que, mais precisamente, você quer saber?
Só para deixar claro, não sou comerciante de peças, apenas um niveiro!
certo amigo por que a galera coloca as buchas traseiras do niva de carro nacional e eu nao tenho a lista de pecas nacional . o meu niva ja tem carburador tldz de uno tem embreagem nacional e buchas de pampa na suspensao dianteira se vc tiver a lista das buchas do niva de carro nacional que de no niva valeu. eu acho que e do monsa serve um abraco
certo amigo por que a galera coloca as buchas traseiras do niva de carro nacional e eu nao tenho a lista de pecas nacional . o meu niva ja tem carburador tldz de uno tem embreagem nacional e buchas de pampa na suspensao dianteira se vc tiver a lista das buchas do niva de carro nacional que de no niva valeu. eu acho que e do monsa serve um abraco
certo agora eu acho que entendi voce quer saber se existem buchas nacionais que possam ser utilizadas no niva infelizmente não posso ajuda-lo não sei de nenhuma que sirva mesmo porque como sabem os que frequentam este fórum há mais tempo não sou amigo de adaptações prefiro usar as peças do niva mesmo exceto em alguns casos especificos como por exemplo o das vedações de valvulas que podem ser as do fiat talvez outro participante do forum possa ajuda-lo boa sorte
certo agora eu acho que entendi voce quer saber se existem buchas nacionais que possam ser utilizadas no niva infelizmente não posso ajuda-lo não sei de nenhuma que sirva mesmo porque como sabem os que frequentam este fórum há mais tempo não sou amigo de adaptações prefiro usar as peças do niva mesmo exceto em alguns casos especificos como por exemplo o das vedações de valvulas que podem ser as do fiat talvez outro participante do forum possa ajuda-lo boa sorte
Saudações Niveiras a todos !!!!
Caro amigo as buchas da traseira qdo troquei as minhas usei da Fiat ( Se não me engano da UNO), mas foi muito facil achar . Desmontei levei na auto peças e vendedor logo identificou. Não tera grds problemas ,visto que, tambem na Sarancar tem .
Abraço.
Saudações Niveiras a todos !!!!
Caro amigo as buchas da traseira qdo troquei as minhas usei da Fiat ( Se não me engano da UNO), mas foi muito facil achar . Desmontei levei na auto peças e vendedor logo identificou. Não tera grds problemas ,visto que, tambem na Sarancar tem .
Abraço.
terminais de Opala 88/92 colocados (1 lado - 2 terminais):
Receita: Troca dos terminais originais do Niva pelos terminais do Opala (braçinho completo)
Tempo estimado: 1 hora
Ingredientes: Braçinho completo do Opala 88/92, 6 Arruelas, chaves 22mm e 19mm, extrator de terminal de direção.
Instruções: Retirar os terminais de um dos braçinhos do Niva utilizando-se do extrator próprio para este fim. Regular o braçinho do Opala no mesmo tamanho do retirado do Niva, de modo a não prejudicar a geometria do carro. Os terminais do Opala tem a ponta mais fina, e com isso para dar aperto na porca é necessario, na hora de coloca-los, colocar umas 3 arruelas em cada terminal para conseguir o aperto na porca.
Recomenda-se fazer uma revisão da geometria após a instalação.
terminais de Opala 88/92 colocados (1 lado - 2 terminais):
Receita: Troca dos terminais originais do Niva pelos terminais do Opala (braçinho completo)
Tempo estimado: 1 hora
Ingredientes: Braçinho completo do Opala 88/92, 6 Arruelas, chaves 22mm e 19mm, extrator de terminal de direção.
Instruções: Retirar os terminais de um dos braçinhos do Niva utilizando-se do extrator próprio para este fim. Regular o braçinho do Opala no mesmo tamanho do retirado do Niva, de modo a não prejudicar a geometria do carro. Os terminais do Opala tem a ponta mais fina, e com isso para dar aperto na porca é necessario, na hora de coloca-los, colocar umas 3 arruelas em cada terminal para conseguir o aperto na porca.
Recomenda-se fazer uma revisão da geometria após a instalação.
Xexelo, você "fez" esta receita ou só a está repassando?
O objetivo deste tópico era relatar as adaptações REALIZADAS e descrever os resultados, fossem eles satisfatórios ou não.
Na internet tem um monte de "dicas" e "adaptações", mas a maioria sem notícias dos resultados. Outras, ditas P&P, na hora da execução viraram PQP.
Troquei a original que estava com a borracha re3ssecada por uma do 147. Cheguei na loja e tinha 3 modelos, testei um a um e achei um que prendeu muito bem, com borracha de vedação bem grossa.
Resultado:
Valeu cada um dos 12 dinheiros que paguei.