CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

**Elmer_Jeep** · 03/02/2007 22:28

Postado originalmente por cristiano

Elmer, sem palavras para a sua viatura... parabéns!!

O freio ficou super dimensionado, se não apertar bem os parafusos da carroceria, capaz de ficar só o chassi numa freiada forte...

Valeu Cris, pra completar o exagero a carroceria está fixada com 22 coxins

[]'s

**Alexandre Souto** · 03/02/2007 22:31

Ola amigo Elmer, ficou muito bom este sistema de freio, usa-lo com cx auto e dupla-reducao pode ser uma boa pedida neh?!??! OQUE VC ACHA

[]'S ERMANO!!!!

**PIRATADOM** · 04/02/2007 00:25

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Valeu Cris, pra completar o exagero a carroceria está fixada com 22 coxins

[]'s

eai Elmer, completando o exagero

,será maluco que tu vai usar os calços do motor da f 4000 ?

boas

quem precisar de elevador eu vendo baratim

**tiagoandres** · 06/02/2007 21:40

elmer
não li todo o topico do seu jeep, ...
vc já citou, ou poderia explicar como fez a "ligueta " do seu jeep, me parece q é maciça? é isso mesmo?
desde já agradeço

**Elmer_Jeep** · 07/02/2007 09:38

Tiago, é maciça mas foi feita "artesanalmente" a partir de uma barra de aço que foi cortada pra iniciar as dobras e depois esses cortes foram preenchidos com solda cromo-níquel, depois abri os furos conicos pro munhão e pros terminais de direção.

Tinha algumas fotos aqui de quando tava fazendo eles, foram postadas no meu álbum, agora sumiram e também não tenho mais no hd...

Mas como disse anteriormente, é algo experimental pois estou de olho num kit fabricado pela TT4.

[]'s

**Alexandre Souto** · 07/02/2007 10:45

Postado originalmente por Alexandre Souto

Ola amigo Elmer, ficou muito bom este sistema de freio, usa-lo com cx auto e dupla-reducao pode ser uma boa pedida neh?!??! OQUE VC ACHA

[]'S ERMANO!!!!

Ja testou os freios????

??????

**cristiano** · 07/02/2007 20:12

Elmer, me ajuda com seus conhecimentos sobre eixos Toyota...

Vou ter que fazer uns prisioneiros de roda 1,5cm mais compridos que os originais, para trocar eu preciso tirar fora os semi-eixos ?

**Elmer_Jeep** · 08/02/2007 09:39

Cris,

Não tenho experiencia com esse modelo porque aqui só usamos o sistema flutuante...

Mas...
...existem duas formas pra substituir prisioneiros, o normal (e mais prático) é com o semi-eixo fora pois vc pode usar uma prensa ou marreta pra remover ou instalar prisioneiros.

Já a segunda forma é mais utilizada na hora do aperreio, derrepente o cara está numa trilha e quebra um ou mais prisioneiros aí o jeito é substituí-lo com tudo no lugar, vc remove o tambor de freio, depois bate o prisioneiro velho e ao colocar o novo usa uma porca de roda pra "puxar" a área estriada pro lugar certo, detalhe, as vezes não se tem espaço suficiente entre o espelho do freio e a flange do semi-eixo mesmo para prisioneiros de tamanho original, no seu caso aconselho desmontar tudo.

[]'s

**cristiano** · 08/02/2007 17:53

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Cris,
Não tenho experiencia com esse modelo porque aqui só usamos o sistema flutuante...

Precisava humilhar?

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Mas...
...existem duas formas pra substituir prisioneiros, o normal (e mais prático) é com o semi-eixo fora pois vc pode usar uma prensa ou marreta pra remover ou instalar prisioneiros.

Já a segunda forma é mais utilizada na hora do aperreio, derrepente o cara está numa trilha e quebra um ou mais prisioneiros aí o jeito é substituí-lo com tudo no lugar, vc remove o tambor de freio, depois bate o prisioneiro velho e ao colocar o novo usa uma porca de roda pra "puxar" a área estriada pro lugar certo, detalhe, as vezes não se tem espaço suficiente entre o espelho do freio e a flange do semi-eixo
mesmo para prisioneiros de tamanho original, no seu caso aconselho desmontar tudo.

Lá vou eu tirar de novo semi-eixo então, não faz nem 1 semana que tirei para colocar o suporte da pinça...

Obrigado pelas dicas!