Qual setor de DH é realmente forte para pneus 35"?

[leopoldo]

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Pode ter sido simples confusão dele ou ele já comprou modificada do desmanche.

Veja que na frente (nas minhas fotos), o pitman está montado para trás enquanto que no eixo traseiro, coloquei a caixa como saiu de um landau, ou seja, com o pitman para frente.

Como falei, depende de como o sistema esta montado e para que lado deve virar o pitman quando se vira a direção.

Desenhe em um papel e entenderá: imagine-se sentado e virando a direção para a direita, o pitman montado na para trás percorre o trajeto movimentando a barra de direção para a direita, o lado certo.

Uma possível explicação no caso dele (Marcel): é que ele tenha conectado a caixa ao munhão do lado esquerdo (olhando o jeep de trás para a frente), como fazem alguns mecanicos com a caixa VW.

Outra explicação: a caixa estaria entre a parede de fogo e a travessa dianteira e está conectada ao braço angular (L) do sistema antigo.

Só vendo !

[Rafael_Reis]

Bom, descobero que Mr. Marcel Fodópolis falou merd@, (para usar o setor do Landau no jipe precisa virar o pitman para tras) essa opção ta descartada.
Entre os setores fortes (para girar um 35" murcho com facilidade) com pitman para frente o que sobra? F1000?

Voltando ao começo...

[haundrich]

Eu tenho 35, estou para instalar da S108-) . Peguei de uma diesel 2003, não sei se tem diferença pras outras .

Paguei 330conto, caixa, pitman e mangueiras.
Do Landau acho q tbm aguenta, mas parece q são mais voltas de batente a batente, comparado com a da S10

[s]

Li numa reportagem, que a direção do Landau é leve, muito leve para o tamanho do carro e V8 em cima das dianteiras... e que não era hidráulica... Portanto, para ficar leve assim, deve ser muitas voltas de batente para batente...

[leopoldo]

então leia de novo porque ela é hidráulica sim, ou melhor ... servo assistida hidráulicamente.

e são 2 voltas para cada lado

[equipeminas4x4]

Bom, descobero que Mr. Marcel Fodópolis falou merd@, (para usar o setor do Landau no jipe precisa virar o pitman para tras) essa opção ta descartada.
Entre os setores fortes (para girar um 35" murcho com facilidade) com pitman para frente o que sobra? F1000?

Voltando ao começo...

Pequeno Bolisco inconsistente:

Me recuso a oferecer qualquer tipo de ajuda, já que o Sr. está praticando um assasinato em seu Vitara 97.

NBTMQSFCF

[Elmer_Jeep]

hahaha boa
seguem as fotos da caixa de cherakola



[]'s

Cara, pode até ter alguma diferença interna, mas por fora o desenho da carcaça é muito semelhante à da S10, compare as fotos.





[]'s

[Elmer_Jeep]

Olhando bem cheguei a conclusão que as caixas de Cheroca e S10 são a mesma, observem o detalhe nas fotos parece que as duas tem a inscrição GM.

Confere aí na sua betão.

Foto1 DH cheroca Beto Lacerda

Foto2 DH S10 Elmer.

[Elmer_Jeep]

Fuçando no google com o termo "hydro assist" encontrei mais coisa parecida:

Veja no final da pagina
http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=44408

[]'s

[FernandoRisso]

Elmer,

De fato parece ser a mesma... só precisamos descobrir o esquema para fazer um hydro assist nela e qual pistão hidraulico utilizar.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Elmer,

De fato parece ser a mesma... só precisamos descobrir o esquema para fazer um hydro assist nela e qual pistão hidraulico utilizar.

[]'s

Fernando, aqui tem as info: http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/HydroAssistTap/index.html

Esse aqui parece bem mais detalhado: http://www.ee.nmt.edu/~offroad/tech/...w_Steering_Box

[FernandoRisso]

Elmer,

Pelo que eu li parece ser algo simples de ser feito, só precisa ter cuidado em fazer os furos no lugares certos.

[]'s

[david42]

Caixa F250 nova é igual a Landau...quebra pitman...s10 - quebra acionador...hidrostática..acima de 40 km/h não anda em linha reta..melhor caixa...TRW F1000 pós 90, o maior diâmtro de pistão interno, e pra ter idéia os caminhões VW 7-110-150 vem com uma caixa igual somente mudando o diâmetro eixo pitman. As F350 vêm também com essa caixa.