Rural 74 - 4x4 - 4.1/s

[bruno de paula]

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A Preciosa foi adquirida em 2006, totalmente original, quando possuía 45 mil km e tinha sido apenas de uma única família.

Comprei este carro, que agora e está com 73 mil km, para ser melhorado sem que perdesse muito do charme da originalidade e ao mesmo tempo fosse confiável em viagens. Não é carro de trilha.

Os maiores problemas apresentados pelo carro na época eram a dobradiça da tampa traseira e assoalho dianteiro corroídos, de tanto o proprietário lavá-la e guardá-la na garagem.

Foram restauradas então, a tampa traseira e a base de apoio das dobradiças.
A tampa, que apresentava corrosão interiormente foi descravada, aberta e recuperada com chapa, solda e fibra de vidro.

Foram feitas duas dobradiças novas, de concepção mais simples, evitando o acúmulo de sujeira.

O assoalho não foi refeito, mas não possui buracos.

Pra ficar zero, precisa de pequenos reparos na lata e pintura. A região mais deteriorada é a base dos para lamas (foto) junto aos estribos.

Por motivos de investimento profissional, é com tristeza que tenho que vendê-la.

Como já possuí outra Rural (são quase 15 anos de peleja), que passou por várias adaptações e na mão de muito curioso, obtive alguma experiência no assunto e, como também sou técnico em mecânica, aperfeiçoei o trabalho que fiz nesta.

Aí vão os dados/informações

· Precisa passar por vistoria do INMETRO. O motor e cambio foram comprados na época em que não se exigia vistoria e não têm nota. A do cambio acho que consigo.

· Documento em meu nome e em dia

· Motor: GM 4.1/S gasolina, com 70 mil km, totalmente recondicionado (tenho a ficha de amaciamento), adaptado sem alterações no chassi (foram construídos suportes que se fixam ao bloco e coxins originais, no chassi)

· Ignição eletrônica

· Volante do motor (aliviado 1,2 kg), caixa seca e câmbio 4 marchas da C – 10

· Carburador simples - SOLEX 40 DEIS

· Caixa de redução original com acionamento no assoalho – o acoplamento com o cambio foi feito pelo Renato, Retífica Novo Progresso – BH, especialista no assunto

· Radiador do opala 6cil. com refrigeração extra por ventoinha

· sistema hidráulico de acionamento da embreagem (Toyota Bandeirantes) com nota

· diferenciais 47/12

· pedaleiras suspensas: do Opala só para o pedal de freio (modificada para o cilindro mestre da F 1000) mais a do pedal de embreagem feita em chapa

· cilindro mestre e hidrovácuo da F 1000 com nota

· freio a disco dianteiro (SUPER BRAKE DISC)

· suspiros nas cxs de transferência, de marchas e diferencial dianteiro

· rodas Mangels aço 16 x 7 praticamente novas com nota

· pneus BF Goodrich A/T 245/75 R 16 novos com nota

· bancos dianteiros do Corsa com nota

· cintos de segurança dianteiros de três pontos retráteis, serviço com nota

· estepe aro 16

· esguicho elétrico do limpador de para brisa

· amortecedores traseiros da Ranger praticamente novos com nota

· buchas de suspensão em PU

· calços da carroceria em PU mais os originais (carroceria elevada)

· acabamento dos para choques em chapa de alumínio (feito pra pisar)

· pintura ainda original (exceto tampa traseira) em estado razoável (sou exigente)

· bagageiro de época reforçado

· rádio original funcionando

· forração interna original (exceto bancos dianteiros) em ótimo estado

· tapete traseiro novo

Vai junto:
· bancos dianteiros originais
· sistema completo de acionamento da tração 4x4 original (debaixo do painel)
· sistema completo de alavanca de marchas na coluna de direção

De Lavras a Belo Horizonte (240 km) pela Fernão Dias, a viatura faz 7km/l andando por volta dos 100 km/h. Na cidade, nunca medi, deve dar uns 4.

A velocidade final deve estar por volta dos 135 km/h (precisa alteração no velocímetro).

OBS: Na foto o para choque dianteiro está meio fosco por estar empoeirado. Polido, fica como zero.

Quero R$ 23.000,00 na viatura.

Não aceitarei propostas sem que o interessado veja o carro antes.
Não aceito trocas.

Obrigado,
Bruno - 35 9965 1206 – terraqueobruno@terra.com.br - Lavras – MG.

[bruno de paula]

[QUOTE=bruno de paula;631081]A Preciosa foi adquirida em 2006...

corrigindo, adquirida em 2005.

[bruno de paula]

mais imagens . . .

[bruno de paula]

à venda ainda

[bruno de paula]

Baixei Pra R$ 20.000,00!!

[bruno de paula]

ainda à venda!

[bruno de paula]

ainda à venda!

[bruno de paula]

preciosa a venda...

[bruno de paula]

R$ 18.000,00!

[Julio Rebello]

Com relação a documentação da Rural, o que estaria pendente p/ uma vistoria com relação a este motor?
O motor e caixa originais vc ainda os possui?

Sds4x4,
Julio

R$ 18.000,00!

[bruno de paula]

Com relação a documentação da Rural, o que estaria pendente p/ uma vistoria com relação a este motor?
O motor e caixa originais vc ainda os possui?

Sds4x4,
Julio

é preciso levantar a procedência do motor no detran (estou sem tempo).
acredito que o veículo do qual foi tirado o motor já foi baixado pois quem me vendeu o mesmo, vendeu o carro pra um ferro velho.
mecânica original já vendi.
obrigado.

[bruno de paula]

* Ressucitando o tópico *
O carro está legalizado: número do motor no documento.
Sem contra propostas, somente venda.
Obrigado.