Dúvidas sobre niva

[Luiz Otávio]

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E aí, pessoal tudo blzz? Sou novíssimo aqui no fórum... A parada é o seguinte: To pra comprar um niva e gostaria de saber um pouco mais sobre a máquina...
O que tem de diferente entre as versões CD e Pantanal? Tem mais alguma outra versão?
Ouvi falar muito sobre a troca dos bancos originais do niva, pois parece ser bastante desconfortável. Qual seria o banco mais indicado que não presisaria fazer muitas modificações? Isto é, qual se casaria melhor (tanto os da frente como os de traz). Outra é, quais peças Têm de ser modificadas logo na compra do veículo, se é que têm de ser? Digo isto, pois já vi muitos caras falar que dá muita pane.
Minha intenção não é usar o carro pra "paulera" não; mas vai ser meu carro do dia a dia, pra viajar e também pra ir pra fazenda (aqui no sul de Minas geralmente têm umas estradas de chão ruim a bessa pros carros comuns!).
Gostaria de saber quais ítens são mais modificados no niva e onde posso comprar aqueles assessórios tipo: bagageiro, quebra mato, etc. E qual valor aproximado desse tipo de peça?

Resumindo: gostaria de ter um niva que seja pau pra toda obra e que não me deixe na mão.

Desculpem-me se abusei da boa vontade de vocês, mas é que realmente preciso dessas informações o mais detalhado possível.


Desde já agradeço; e um grande abraço ao pessoal do fórum
Luiz Otávio

[Eduardo Chaves]

Luiz,

Primeiramente, seja bem vindo ao nosso fórum...

O pantanal tem uns extras a mais: vidros verdes, volante esportivo, faixa decorativa e rodas de liga.

No meu ex-niva tinha os bancos da Rallye Design, são muito bons e inclusive são basculantes tb, mas de preço salgado, tinha eles pq já veio na viatura. Os traseiros não há necessidade de trocar...

Os acessórios, instale os da marca Keko, nunca vai se arrepender, experiência própria com Maceral.

www.rallyedesign.com.br
www.keko.com.br

[]'s...

[Luiz Otávio]

Aí Eduardo, valeu pelas boas vindas e pelas dicas, mas gostaria de um pouco mais de detalhes se for possível. (aquelas perguntas que eu fiz).

Muito obrigado e um grande abraço
Luiz Otávio

[Fabil]

Ae Luiz..
bom.. os bancos dianteiros originais do niva sao horriveis mesmo... mas dá pra adaptar praticamente qualquer outro nacional no lugar, geralmente o povo colocar os de tempra/tipo, de Gol, de Omega, de vectra. ou até mesmo os Recaro$$$ vai depender do seu gosto e bolso...

quanto a mecanica, é bom vc verificar a caixa de marchas e transferencia que nao deve ter folgas/roncos/trancos... verifique as homocineticas e tb o carburador ( o original é bastante problematico o pessoal adapta o carburador de Escort cht) .
verifique a caixa de direcao quanto a folgas ( o melhor caixa é a francesa) e verifique as longarinas embaixo do carro , porcurando por ferrugem...
o motor, geralmente o povo adapta o AP 1.6/1.8

tem uma vizinha minha que esta vendendo um Niva 93 branco.. aparentemente esta em bom estado, nao sei o preco, mas se quiser posso dar uma sondada p/ vc...

T+

[Luiz Otávio]

Valeu Fabiano!!! Estou só esperando vender meu carro pra comprar o Niva, tem dois aqui mais ou menos em vista... Estou em Varginha, mas te agradeço por se prestar a ver o carro aí em BH.

Outras dúvidas: estive olhando o site de uma loja que vende aqueles aparatos que parece o assoalho de ônibus ... Será que realmente fica legal pra colocar no Niva? Perguntei a eles, me disseram que já vem prontinho pra colocar, é só furar e pronto! Mas particularmente não gosto desse tipo de aparato que tem que furar o carro; podia ser adesivo né? Acho bem melhor!!!
E como é que posso verificar a caixa de marcha e transferencia? O bloqueio dos diferenciais eu só posso engatar com a reduzida engatada, ou posso engatar sem ela mesmo? Pra ver os níveis de óleo dos diferenciais como é? E se tiver algum problema desse tipo, é difícil e caro pra arrumar?
Qualquer dica a mais, é bem vinda.

Muito obrigado e um grande abraço!
Luiz Otávio

[Fabil]

acesse www.nivaclubeceara.hpg.ig.com.br .. e clique em DICAS.. lá tem um passo-a-passo p/ se dar bem numa compra de Niva..

T+

[Niveiro X]

Valeu Fabiano!!! Estou só esperando vender meu carro pra comprar o Niva, tem dois aqui mais ou menos em vista... Estou em Varginha, mas te agradeço por se prestar a ver o carro aí em BH.

Outras dúvidas: estive olhando o site de uma loja que vende aqueles aparatos que parece o assoalho de ônibus ... Será que realmente fica legal pra colocar no Niva? Perguntei a eles, me disseram que já vem prontinho pra colocar, é só furar e pronto! Mas particularmente não gosto desse tipo de aparato que tem que furar o carro; podia ser adesivo né? Acho bem melhor!!!
E como é que posso verificar a caixa de marcha e transferencia? O bloqueio dos diferenciais eu só posso engatar com a reduzida engatada, ou posso engatar sem ela mesmo? Pra ver os níveis de óleo dos diferenciais como é? E se tiver algum problema desse tipo, é difícil e caro pra arrumar?
Qualquer dica a mais, é bem vinda.

Muito obrigado e um grande abraço!
Luiz Otávio

olá camarada. Eu estarei colocando até sexta esse tipo de piso no jipe(por cima da tapecaria plastificada). è melhor ser parafusado, imagine com o sol a cola toda pegajosa e etc

estarei colocando fotos do serviço. Abraços