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  1. #1
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    Arrow Câmbio e Redução Hilux + 6cc C20. Qual Relação Usar ?




    Pessoal,
    Tenho lido muito sobre a relação ideal de câmbio e Redução. Troquei todo o conjunto da minha rural para Câmbio e Redução Hilux com Motor 6cc da C20.

    Alguém sabe qual a relação devo usar para não ter problemas. Estou com pneus 33. Como não entendo como funciona, como faço para saber qual a relação que tenho hoje no meu jeep ?

    abç..

  2. #2
    Kim
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    Caro amigo!!

    Colocou um ótimo conjunto de câmbio e t-case.

    Sobre a relação ideal, primeiro nos conte como usará sua viatura, pois se for trilha, uma curta com certeza, se for on-road, uma longa para prezar a ecônomia e conforto de não andar com o motor urrando.

    Para saber quaol a relação que está no diferencial, existe uma tática ninja do Dragão Voador Soltador de Fogo do extrmo Ocidente. kkkkkkkkkkkk

    O negócio é simples:
    Levante uma roda trazeira;
    Com uma fita crepe, cole um pedaço no pneu e outro no chão (marco 0);
    Com outro pedaço de fita, faça uma marca no cardâm e outra no diferencial (onde possa ver com facilidade)

    Então rode o pneu uma volta (lembra da fita crepe) e, conte quantas voltas o cardâm dará.
    O resultado, multíplique por dois.

    Se o resultado for 4,88:1, será 9x44; 5,88:1 será 9x53; 5,37:1 será 8x43...

    Como não é uma contagem precisa, pois não terá escalonado o cardâm, então use a aproximação.

    agora se quiser algo preciso...

    Pegue a chave 1/2" e retire a tampa, contando os dentes da coroa e pinhão.


    Abraços.

    Kim.

  3. #3
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    Kim,
    Gostaria de colocar uma relação que ficasse bom para as 2 opções, mas como sei que não conseguirei, pois ou é off ou é on. Prefiro deixar ela mais OFF. Desde que consiga fazer algumas viagens no máximo a 100 Km/H. Eu troquei todo o conjunto pois ela não passava antes dos 70 KM/H e tinha muito vazamento de oleo, roncava e todos os problemas conhecidos.. rs.

  4. #4
    Kim
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    1/2 1/2???

    Bem o Engesa sai de fábrica com 9x44, motor 4cc opala e 5ª marcha com relação 1:1, anda no máximo a 110km/h. (sem esgoelar o motor)

    Com o 6cc, estou com a 11x45 (irei vender, pois colocarei automático) e, também uso pneus 33".

    Na minha opinião (IMNHO) colocaria ou a 11x47 ou 11x45, pois teria a vantagem da reduzida quando necessário.

    Ficará ótimo na estrada, pois andará na faixa ideal de giro, como também ficará ecônomico.

    A Rural 4x2 saiu de fábrica com a 11x47.

    Bem, se é para uso misto, são as relações que recomendo.

    Abraços.

    Kim.

  5. #5
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    Olá Kim!
    Qual relação usará com o câmbio auto?
    Tenho uma 11x47,seria muito longa pra usar na rural com câmbio auto?


    Abs

  6. #6
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    Vc pode deixar ela ótima pra uso on road e colocar o kit de redução 4.7:1 e ficar espetacular pra uso off road. Isso se sua tcase for de engrenagens.

    []´s
    MARCEL
    TEM UM PILANTRA DIRETOR DO PELOTAS 4X4 ME DEVENDO HÁ 35 MESES

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Para saber quaol a relação que está no diferencial, existe uma tática ninja do Dragão Voador Soltador de Fogo do extrmo Ocidente. kkkkkkkkkkkk
    QuiequÉisso KIM!!!!!!!!!!!

    Que que vc tem que não controla????

    AtÉ!!
    Troller 3.0 2010 "BOSTA BRANCA": 268cv/66kg by SFI CHIPS, molas +3", Kombat 15x10, BF MUD 35", Kaiser Locker, Ensimec 30/30, Trail Gear Dirty 30...

  8. #8
    Kim
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    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    Olá Kim!
    Qual relação usará com o câmbio auto?
    Tenho uma 11x47,seria muito longa pra usar na rural com câmbio auto?


    Abs
    Usarei a 11x41!!!

    Já estão comigo, estou esperando o cabo do recall do macrotorque, pois assim faço um serviço só.

    Abraços.

    Kim.

  9. #9
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    Qual relação usar?

    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Caro amigo!!

    Colocou um ótimo conjunto de câmbio e t-case.

    Sobre a relação ideal, primeiro nos conte como usará sua viatura, pois se for trilha, uma curta com certeza, se for on-road, uma longa para prezar a ecônomia e conforto de não andar com o motor urrando.

    Para saber quaol a relação que está no diferencial, existe uma tática ninja do Dragão Voador Soltador de Fogo do extrmo Ocidente. kkkkkkkkkkkk

    O negócio é simples:
    Levante uma roda trazeira;
    Com uma fita crepe, cole um pedaço no pneu e outro no chão (marco 0);
    Com outro pedaço de fita, faça uma marca no cardâm e outra no diferencial (onde possa ver com facilidade)

    Então rode o pneu uma volta (lembra da fita crepe) e, conte quantas voltas o cardâm dará.
    O resultado, multíplique por dois.

    Se o resultado for 4,88:1, será 9x44; 5,88:1 será 9x53; 5,37:1 será 8x43...

    Como não é uma contagem precisa, pois não terá escalonado o cardâm, então use a aproximação.

    agora se quiser algo preciso...

    Pegue a chave 1/2" e retire a tampa, contando os dentes da coroa e pinhão.


    Abraços.

    Kim.
    Não e mais facil usar a tabela que esta no forum,

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1181410218



    Ademar

  10. #10
    Kim
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    Caro Ademar Ferracioli!

    Gostaria de perguntar se por acaso não tem parentes no Paraná, pois em minha cidade tem Ferracioli, que por sinal são ótimos funileiros/chapeiros/lanterneiros. (depende da região).

    a tabela que apresentou é ótima, já a conhecia, mais o problema é conhecer a relação que está dentro do diferecial, pois aí está a dúvida.

    De posse da medida da relação, pode-se colocar os valores na tabela para saber qual a melhor a ser utilizada.

    Obrigado pela ajuda.

    Kim.

  11. #11
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    exato Kim

    primeiro tem que descobrir qual a relação do diferencial, ou usa-se o seu metodo tabajara, que aproxima bem a medida, ou se o diferencial tiver com a plaqueta de identificação na tampa, ta facil.

    o restante das relaçoes de cambio, reduzidas, tamanho de pneus etc, etc, é possivel localizar em manuais e nas mensagens aqui no forum, depois e so lançar na tabela, fiz isto na minha rural, para melhor dimensionar as relações com o torque do motor.

    quanto ao restante da mafia, digo familia, realmente estão todos esparramados pelo interior do Paraná e São Paulo, somente meu pai (que tem o sobrenome Ferracioli) mudo-se para Bsb, mas isto em 1957.


    Ademar

  12. #12
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Redução Hilux em 4x2 e 4x4 = 1:1
    Em reduzida = 2.28:1 - Original
    Disponível kit 4.7:1 - plug-and-play

    []´s
    MARCEL
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