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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário Avatar de Felipe Zanette
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    Motor BF 161 fumando quando liga.




    Galera é o seguinte, meu motor quando ligo ele cedinho, dá umas fumadinhas, tem hora que fumaceia tem hora que nem fumaça tem.

    Já me disseram que tanto pode ser anel, como retentor de válvula, ou aperto de cabeçote.

    O estranho, é que coloquei tuchos de válvula no pistao 4 e 6 (os quais as velas ficavam meladas de óleo) e piorou demais a fumaça, ficou absurdamente feio o negócio, quando tirei os tuchos voltou ao normal.

    Logo, acredito que o problema seja retentor de válvulas (depois de algumas fuçadas).

    Para trocar o tal retentor eu preciso tirar o cabeçote ou somente a tampa de válvulas ?

    (só irei mecher quanto tiver certeza de como fazer)


    Desde já obrigadão.
    " A vitória está reservada aos que estão dispostos a pagar seu preço. Se eu cair sete vezes, levantarei oito!"

  • #2
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por Felipe Zanette Ver Post
    Galera é o seguinte, meu motor quando ligo ele cedinho, dá umas fumadinhas, tem hora que fumaceia tem hora que nem fumaça tem.

    Já me disseram que tanto pode ser anel, como retentor de válvula, ou aperto de cabeçote.

    O estranho, é que coloquei tuchos de válvula no pistao 4 e 6 (os quais as velas ficavam meladas de óleo) e piorou demais a fumaça, ficou absurdamente feio o negócio, quando tirei os tuchos voltou ao normal.

    Logo, acredito que o problema seja retentor de válvulas (depois de algumas fuçadas).

    Para trocar o tal retentor eu preciso tirar o cabeçote ou somente a tampa de válvulas ?

    (só irei mecher quanto tiver certeza de como fazer)


    Desde já obrigadão.

    Felipe,

    Eu sinceramente não mexia.. deixaria como esta..

    Pq é uma caixinha de surpresas, quanto mais mexe mais coisa aparece.

    Abs!!
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  • #3
    Usuário Avatar de Felipe Zanette
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    tô pegando um nojo desse motor...

    já consegui me desfazer de 1 ahushauhs
    " A vitória está reservada aos que estão dispostos a pagar seu preço. Se eu cair sete vezes, levantarei oito!"

  • #4
    Usuário Avatar de vanderlei L.
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    Boa noite Felipe, a minha fumaceava toda hora, colocava gasolina aditivada da Petrobrás, passei a usar a comum reduziu pra caramba a fumaça. Antes de uma medida mais radical, tente trocar o combustivel.

  • #5
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por vanderlei L. Ver Post
    Boa noite Felipe, a minha fumaceava toda hora, colocava gasolina aditivada da Petrobrás, passei a usar a comum reduziu pra caramba a fumaça. Antes de uma medida mais radical,
    tente trocar o combustivel
    .
    Ou o motor...kkkkk

    Abs!!
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  • #6
    Usuário Avatar de Mauro-F75
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    Felipe,
    Seu motor tem todos os sintomas de problemas no retentor de válvulas. Quando fica parado, por exemplo a noite toda, e na 1ª ligada dá uma fumaçada e pára de fumaçar é pq o oleo do comando passou pelos retentores e depositou na pistão. Isso acontesse por uso ou ressecamento dos retentores. Pra trocar precisa abrir, tirar o cabeçote, mas se for só isso vale a pena retentor é baratoe o motor fica zerado, porém se já for um motor com idade, não sei se vale a pena.
    Um abraço
    Mauro

  • #7
    Usuário Avatar de Felipe Zanette
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    cara, eu ouvi várias vezes que esse era o problema do carro, eu não creio ser anel, pq só fuma qdo liga e tals, você pode acelerar até o fundo e n dá fumaça, e outra, eu abri esse motor por baixo para conferir bronzinas e tal, o negócio tá chique, acredito que deram uma retificada nele a alguns poucos anos atrás pois eu peguei ele no começo desse ano...


    agora, eu n estou encontrando o tal do retentor de válvulas desse motor...
    " A vitória está reservada aos que estão dispostos a pagar seu preço. Se eu cair sete vezes, levantarei oito!"

  • #8
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Este retentor fica nas valvulas do cabeçote, junto com a mola e uma chapeleta. Quanto se compra o jogo de juntas do motor vem uns aneis de borracha que são os retentores de valvulas. Para trocar é preciso remover o cabeçote. Removendo tem que desmontar valvula por valvula e trocar o tal retentor. e aproveita para esmerilhar as valvulas para assentar melhor na sede de valvula.

    OK. abç.

  • #9
    Usuário Avatar de Felipe Zanette
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    Pronto, obrigado.

    Com essas informações já posso começar a desmontar

    Abraços
    " A vitória está reservada aos que estão dispostos a pagar seu preço. Se eu cair sete vezes, levantarei oito!"

  • #10
    Usuário Avatar de Fornara
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    Eu como proprietário de um BF-161 (grande coisa) tô cada vez mais convencido que este motor é chave de cadeia!!!

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