o fabiano deve estar pensando q oq estou fazendo é sem fundamento em alguma coisa,mas ninguem seria louco ao ponto de começar algo sem saber como terminar,posto aqui algumas abilidades minhas, simplismente para compartilhar informações com outras pessoas q tem o mesmo interece,seria muito fácil, simplismente dizer não faça......., volto a afirmar aceito sugestoes,simplismete não faça ,não aceito,se não ,não estaria qui postando minhas idéias, um abraço a todos q gostam de off roader e q não estejam apenas sentado na frente do pc sem criatividade.
Com toda a certeza a suspensão 4link é a melhor escolha possível, posso dizer de carteirinha, pois meu sogro tem uma F com esta suspensão e é melhor de dirigir, parece até do que um carro de passeio. No entanto é necessário critério na hora de executar as alterações, utilização de materiais de 1° e a introdução de elementos estruturais para evitar efeitos como o axel wrap e o deslocamento lateral da suspensão em relação os chassis da viatura.
No seu caso, achei estranho a foto onde estás cortando a tubeira "no meio" se entendi bem. Tenho uma F SPOA onde foi feito o reposicionamento dos munhões e o local correto para o "corte" é uns 10 cm mais a sua direita na foto, onde já existe uma solda. Cortando a tubeira no meio, você está introduzindo mais um ponto de fragilidade no eixo. Sei que alguns dizem que a solda é até mais forte, mas submeter o metal a aquecimento provoca alteração na estrutura do aço que pode trincar ao redor da solda e aí já viu né, eixo partido.
Exitem alguns tópicos na seção dos Willys falando sobre este reposicionamento, já destes uma olhada??
Com toda a certeza a suspensão 4link é a melhor escolha possível, posso dizer de carteirinha, pois meu sogro tem uma F com esta suspensão e é melhor de dirigir, parece até do que um carro de passeio.
Com esse seu relato eu fico mais empolgado ainda!!!
[]'s sonhando em um dia fazer 4link na dianteira....
Tem como explicar pra gente onde ele está errando?
JA CANSEI DE EXPLICAR COISAS AQ ENTAO.......
é só usar a PESQUISA......
AUGUSTO MATTOS ,nao tem nada haver este papo junior ou expert....,nao vai por isto nao que se vç escrever um monte de coisas inuteis ou mimimimimmmmm da um monte de post e vç vira expert rapidinho.
gosto de quem mete a cara,faça,erre,acerte,entre em duvida,justifique,brigue,rosne ou oq ue quiser ....
mas tenha certeza do BASICO 1° pra começar ,vejo que se preocupa com segurança o que ja é um excelente começo pois esta de luvas e oculos de proteçao,tem a vontade nescessaria e sabe alguma coisa sobre soldar oque é bom tambem ......
mas de uma bela olhada em todo o forum 1° no assunto four link e vera que é bem mais complicado e tecnico do que parece,do que numa imagem simplesmente ,exemplo disto é que pouquissimos aq do forum se metem a fazer isto e somos em muitos por aq....
ja de cara errou na suspa trazeira, mas tudo bem o carro é seu,faz como quiser,mas que analisando de uma forma tecnica ta errado.
e agora esta cortando bem errado onde se rotaciona o "bojo".....usando um disco de corte muito grosso por exemplo,ou seja ja de cara seu eixo ficara torto e curto.
mas vai la nao quero brigas ,mete a cara e faz,depois corrige e assim se aprende....