Cilindro mestre e hidrovácuo do Opala na Rural, quem usa ????

[WELLCJ5]

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Pessoal,

Quem está utilizando o conjunto cilindro mestre e hidrovácuo do Opala na Rural ????

É que adquiri um conjunto destes e estou para colocar na minha F-100.

Minha dúvida é: andaram me dizendo que NÃO fica bom, dizem que fica "borrachudo", alguem pode me ajudar ????

Ele é do modelo antigo com 2 tampas no reservatório.

PS. pequei estas peças porque paguei 20 reais em tudo e são peças novas.

Abs.

Wellington

[Augusto mattos]

coloquei na minha f e nunca funfou, tem q bombear 2x, mas já q comprou tenta e depois posta o q aconteceu, boa sorte.

[ACB2004]

Eu também tinha na rural e não gostava muito,pois ele smepre baixava um pouco.Troquei pelo siatema da ranger e ficou muito bom.Acho que vc deve procurar os dois de um carro do mesmo porte da sua camionete,p.ex. uma S10,blazer,ranger,etc.Aí sim vc estará bem servido.

[Lindomar Kestring]

Eu também tinha na rural e não gostava muito,pois ele smepre baixava um pouco.Troquei pelo siatema da ranger e ficou muito bom.Acho que vc deve procurar os dois de um carro do mesmo porte da sua camionete,p.ex. uma S10,blazer,ranger,etc.Aí sim vc estará bem servido.

Aproveitando o tópico...

De qual carro devo usar na minha F-75 se levando em conta o custo benefício e o que seja mais fácil de adaptação?

E freio a disco,,somente nas 4 rodas para funcionar bem ou só na dianteira resolve???


Abss

[ACB2004]

Lindomar,

Se vc não for carregar carga, a F75 é bem mais leve que a rural.Nesse caso vc poderia usar do opala mesmo.Caso contrário, vc deve partir pra um carro maior tipo S10 ranger ou ate f1000.

[Mourão GP]

Na minha ex eu coloquei o servo do opala c/ freio a disco na dianteira(Berga);ficou muito bom e não era duro ,nem borrachudo;triscava e pum.Anexo fotos.

[COLOMBO1]

Eu instalei na minha, mas estou tendo o problema de ter de bombar 2 vezes ou andar com o freio de mão 1 dente puxado.

Logo logo vou abrir as panelas e ver as lonas, apesar de ser disco na dianteira.

[tiorico]

A minha F veio com sistema de freio original e disco na dianteira.

Comprei um servo+pedaleira de opala sem me informar sobre especificações (acho q eh do antigo) e um kit de disco pra traseira.

Mandei numa oficina especializada em freio(a melhor de Campinas) e depois de refazer todo o sistema (canos de aço, flexiveis novos, tudo novo...) ele ainda nao ficou bom... tem q pisar 2x.

Conversando com o dono da oficina descobri que os opalas antigos tem o tambor de 180mm (que é o meu) e os mais novos tem um de 220mm que chegamos a conclusão que seria o melhor pela relação de peso da F. Mas agora vo ter q esperar o meu acabar pra mexer, hehehe

p.s.: Não cheguei a andar numa F/Rural com esse tambor de 220mm. Não sei se seria suficiente ou não, mas como o meu sistema todo é do opala, acho q esse seria o mais fácil pra melhorar o freio da minha.

[WELLCJ5]

O fato de um servo-freio ter 180mm e outro 220mm, não influenciaria no problema apresentado (pisar 2x). O que está parecendo é que o cilindro mestre não tem capacidade de encher o circuito. Os diametros teriam influencia na pressão que deveremos fazer no pedal.

Desculpe se falei besteira.

Abs.

Wellington

[Zepi]

Lindomar,

Se vc não for carregar carga, a F75 é bem mais leve que a rural.Nesse caso vc poderia usar do opala mesmo.Caso contrário, vc deve partir pra um carro maior tipo S10 ranger ou ate f1000.

A rural é mais leve que a F75, um pouco só, mas é!

F75(4x4) = 1649 kg
Rural (4x4) = 1594 kg

http://ruralwillys.tripod.com/mecanico/pagina12.jpg

http://ruralwillys.tripod.com/mecanico/pagina11.jpg



Abraço

[Augusto mattos]

alguem sabe se posso unir as dua saidas do cilindro mestre para as duas rodas dinteiras,um para cada roda ou as duas saidas para as duas rodas?????

[Augusto mattos]

um desenho para exemplificar.