Adaptações, MOTORES E CAIXAS...

[villelas]

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BOM DIA AMIGOS !!! ACABEI DE COMPRAR UMA RURAL, MAS, COMO O MOTOR 6 CIL JÁ ESTÁ COM AS BIELAS BAMBAS...RSRSRS... DECIDI TROCAR DE VEZ O MOTOR.... NÃO ESTOU QUERENDO UM CARRO PARA TRILHAS E SIM UM CARRO PARA FINS DE SEMANA... POR ESCOLHA PRÓPRIA ESTOU PENSANDO EM COLOCAR UM AP 2.0... SERÁ Q EU POSSO COLOCAR A CAIXA DO SANTANA TB? NÃO TENHO CONHECIMENTO DESTA CAIXA NUMA RURAL... TERIA COMO COLOCAR?
ABERTO A CONHECIMENTOS GERAIS! NÃO CITADO ANTES... A RURAL É 4X2...

QUAIS OUTRAS OPCÕES DE MOTORES E CAIXAS EU PODERIA ADAPTAR?

[NeRo]

Fala villelas, bem vindo!
Você pagou 500?
Arruma mais dessas para gente.

Eu acho AP legal pra Jeep, Samuka, Niva... mas pra Rural e F75 acho melhor ficar nos motores "grandes".

[Cícero Franco]

Não te arrisca num AP para Rural. Parte prá motores tipo do opala 6 canecos ou diesel Maxion 2.5 ou maior.

[villelas]

Eu pensei no AP por ser barato e de fácil manutenção.... Será q ficaria muito fraco pra empurrar uma rural? Não quero força... se ela andar a uns 80 já esta perfeito.. Rsrsrs... Eu consegui um OHC 4 cil... igual do meu Jeep... Mas eu estava conferindo as potencias.. e ví q não tem diferença... o Ap é até mais leve.... Mas Quanto a caixa de marcha? Vcs já viram algum com caixa de santana?

[Cássio]

Concordo com o Cícero. O 6 fica show de bola e sai a um preço bem em conta.

[NeRo]

Sobre caixa de Santana eu nunca li nada a respeito.
Vai transformar em 4x4?

[COLOMBO1]

Vileleas, por acaso vc ja pensou num GM 4CC

[Nelson Maia]

Colombo,

Na minha coloquei o opala 4 cilindros, com caixa de marcha do Opala,
Só dei uma volta e gostei muito do desempenho.
Ela agora está no serviço elétrico.
Se interessar posto fotos da adaptação.

Abraço

Nelson

[COLOMBO1]

Beleza Nelson, eu dei essa sugestão pois é a mesma que eu tenho na minha, mas ainda preciso dar uma olhada na relação dos diferenciais. Qual é a sua e a quantos km ela pega na estrada.

[villelas]

Boa noite... Estava Hoje cedo numa Oficina Justamente falando nisso... GM 4 Cil.... Com a caixa do opala.. melhor ainda... não vou precisar fazer adaptação tão forte...
Ao Nero... Vou deixar 4x2.. O carro vai ser Doméstico...
Alguem poderia me passar Fotos do 4 cil.. e dados tecnicos dele?
Obrigado a todos...

Onde posso achar a tampa traseira? Não esta muito boa...
Direção já está decidida.... VW Hidraulica...

[Renato Sérgio Nazar]

Tampa traseira.......mais um atrás da maldita.
Melhor desencanar e consertar a sua. Já pensaram até em fibra, mas não foi pra frente.

Felicidades com a "nova" viatura!!!!

[Nelson Maia]

Colombo,

Não posso dar as informações de velocidade agora, pois só dei uma pequena volta. O que posso dizer é que ficou bem disposta.
Acho que daqui a uns quinze dias fica pronta pra andar de verdade aí posso te dizer alguma coisa.

Amigo vilelas,

A adaptação é relativamente fácil. Primeiro desmonta toda a frente da viatura (capu, para lamas, etc), arranca as bases do motor antigo.

Faz-se uma base U de 20cm por 8cm com barra de ferro de 1 1/2 polegada por 1/4 para receber a base da caixa de marcha do Opala(medidas aproximadas) depois te passo as reais.

Coloca o motor acoplado a caixa de marcha no local (pendurado por uma talha ou por um guincho) e efetua todas as medidas. A base U fabricada para acoplar base da Caixa de marcha vai ser fixada na travessa da Rural, procure soldar o mais pra trás possível para não ficar a hélice do motor muito próximo do radiador. É aconselhável montar a frente e colocar o radiador para a medida não sair errada.

Veja também a altura do motor e solde as bases no chassis.

A luva da caixa de marcha deve ser a original do Opala e a transmissão terá que se adequar, já que na frente vai a cruzeta do Opala, e atrás a da Rural, nada que um bom torneiro não resolva.

O cabo da embreagem serve o do Opala, sem adaptações (se as pedaleiras forem as do Opala) e o cabo do acelerador utilizei o do Chevette, (mais comprido) precisou só adaptar uma pequena peça para fixar na parede corta fogo.

Utilizei o filtro de ar da Pampa.

Aproveitei e mudei grande parte da instalação elétrica, vez que o motor era CDI e coloquei também a direção do Opala. Com chave de seta e limpador no volante.

A imagem no detalhe mostra a travessa onde é colocada a base da caixa de marcha.

Qualquer dúvida pergunte.

Abraços

Nelson