Projeto de pára-choque F-75/Rural

[Lama]

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Concordo com o NeRo. Não consegui ver bem pela foto mas, se o guia está só no corte do para-choque, além do perigo que corre do cabo ser cortado pela chapa quando tracionado, existe a possibilidade do próprio cabo entortar todo o para-choque.

Não sei o que vocês acham mas acho que o ideal seria um guia com roletes, 2 na horizontal e 2 na vertical, formando um "caxilho" instalado na frente do para-choque. Dessa forma o cabo se limita aos roletes que não cortam o cabo e também não deixam que o cabo amasse o para-choque.

[Lama]

Achei este site que mostra vários modelos de guinchos automotivos e estacionários. Ai tem um bom exemplo de guia para cabos.

http://www.ekron.com.br/index.php?setor=guinchos

Só espero estar ajudando. Hehehehe

[cangu]

e povo um para choques que engana legal é os para choques de kombi ficam parecidos com os originais da propia rural!!! sei que vcs não curtem muito o para choques original mas eu curto e gostei da alternativa

[Elmer_Jeep]

Galera, a MACERAL tá lançando um modelo novo de parachoque pro Jeep e como representante posso consultar se os caras fazem pra F75.

Vejam a foto e se agradar me falem aí.

[]'s

[NeRo]

Achei bonito... mas eles teriam que bolar um modelo para a traseira também... se bolarem em esquema decente para o engate eu até fecho.
Eu estou "quase" optando pelo traseiro da Maceral e dianteiro da F-85 mas vou ter que adaptar algo bom no engate.

[PIKENO]

Elmer,

Será uma opção a mais que teremos!!!
Se puderes consulte e nos diga. Consulte $$$$$ também!!!
Abraços,
PIKENO

[Lama]

Bom...

Os meus para-choques foram feitos por mim mesmo. Fiz o projeto em casa, mandei cortar e dobrar em uma empresa de oxicorte aqui de Curitiba, depois foi só fazer as marcações necessárias, furar, pintar e instalar.

Como se pode ver, coloquei dois pontos de ancoragem na frente e mais dois atrás (comprados na Donatti4x4 - marca Ziboer). Quando fui fazer o teste pra ver se o para-choque ia aguentar o tranco, ele deu uma leve entortada porque os parafusos de fixação (M12) estão muito longe dos pontos de ancoragem, ai eu furei bem do lado dos pontos de ancoragem de coloquei dois M10, um de cada lado das ancoragens. Fui fazer a trilha da Igrejinha em Campo Magro (Erosão de média pra pesada), meu radiador foi esfaqueado pela ventoinha e voltei rebocado, a para-choque aguentou muito bem todos os trancos da trilha e após a trilha durante o reboque. Estou muito feliz pelo meu projeto.

Obs.: Uma das fotos foi a minha namorada "sacana" que tirou durante um pequeno problema no meu tanque de comb. Diga-se de passagem, ele quase ficou no meio da estrada. Hehehehehe.

[dickvigarista]

Com tubular de 2,5 polegadas não ficaria legal, usados duplos?

[Loiro]

Com tubular de 2,5 polegadas não ficaria legal, usados duplos?

O Jose Augusto da Engenhoca usa parachoques e estribo tubulares! Ta bem legal!
Abraço

[Lama]

Então....

Quero fazer os estribos em tubo schedule 40 Ø2,5", só que não tô podendo no momento ($$$$$$$$$$). Hehehehe

Os para-choques eu fiz em perfil "u" de chapa 3/16" dobrada pra facilitar a montagem, tanto nos suportes, quanto dos pontos de ancoragem. Se fizer o para-choque tubular, vai ter que fazer um suporte no para-choque pra fixar-lo aos suportes, ai já começa a ficar dificil pra quem só tem uma furadeira Hobbi e uma lixadeirinha pequena em casa.

Abraço.

[dickvigarista]

É pelo menos um ap de solda eletrica, tem que ter para isso.

[Denilsom]

Eu to fabricando um quebra mato copiando o do JPX mandei dobrar tubos de 1´polegada e meia, chapas 3/16 todo parafusado.a parte que vai proximo do farol foi alongada pois o JPX e mais estreito. ele tem ate o berço do guincho, o para choque tbem mandei dobrar 1600mm x 140mm x 40mm .