"Viagens" com Fourtrax e garupa

[Amiko]

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Opa. Seria uma boa... O problema é que moro no fim do mundo, não tem dessas concessionárias próximo. Tava pensando em comprar um XUV 855D da John Deere, ao menos tem concessionária a 100 km. E é diesel... Pena que a velocidade limite é 52 km/h. Se fosse uns 80...

[Bruno-DF]

Bom que é a diesel, pode rodar no asfalto mas a velocidade final é 52km/h, duas marchas apenas. Só fazendo um teste-drive para saber se passa raiva ou não...

[skiter_r]

Opa. Seria uma boa... O problema é que moro no fim do mundo, não tem dessas concessionárias próximo. Tava pensando em comprar um XUV 855D da John Deere, ao menos tem concessionária a 100 km. E é diesel... Pena que a velocidade limite é 52 km/h. Se fosse uns 80...

a polaris tbm tem UTV's a diesel: Polaris Industries - RANGER® DIESEL 900 - Detalhes
tem até eletrico!
agora não me pergunte velocidade maxima, autonomia, etc... nunca botei as mãos num desses!

[Amiko]

Eu mesmo perguntei abrindo o tópico e venho agora contar minha pequena experiência. Vai que ajuda alguém que está na mesma situação...

Pra começar, todos sabem, o FourTrax NÃO foi desenvolvido para andar com garupa. Desta forma, eu não recomendo que se ande garupado.

Todavia, hoje eu fiz meu primeiro passeio com minha esposa na garupa. Andamos por uns 80 km no total, numa velocidade média de 48 km/h (GPS), em estradas de terra comuns aqui da região. Foi confortável (muito mais do que na moto) e não gastou nem meio tanque. Quanto à segurança, ficou bem claro que em curvas mais fechadas o quad não se comportava muito bem, não ia exatamente para onde eu queria, mesmo que minha esposa inclinasse junto comigo (o que ela sempre faz). Outras vezes, era necessário reduzir muito a velocidade. É bizarro como é muito mais fácil pilotar sem garupa. De qualquer forma, eu não me senti inseguro, e nem minha esposa.

Repito, o FourTrax não foi feito para andar de garupa. Mas para uso simples, mesmo que em velocidades moderadas, parece ser possível fazê-lo com um risco controlado. Chego a pensar que é mais seguro ir de quad com garupa do que com moto (o que eu fazia)...

Finalizando, a gente usa bastante equipamento de proteção (capacetes, jaquetas, protetores de coluna e botas) e instalamos um baú Shad 81l, já com encosto (que o garupa usa), para guardar os trecos quando deixamos o quad. Por enquanto, tá muito divertido.

[cadgcao00]

o meu fourtrax esta com o amotercedo estorado pois o limite e 60kg no bagageiro traseiro e com garupa o peso passa disso ..ja botei 150 kg mais eu no quadriciclo e mais 15kg na frente

[Amiko]

60 kg no bagageiro, mas 220 kg no total. Nós dois pesamos juntos pesamos bem menos de 220 kg, minha esposa pesa menos de 60 kg e não vai no bagageiro. HEHEHE.

[Jiancarlo]

Com o meu quadriciclo marca diabo, andando com um garupa, em uma subidinha leve, acabei empinando e virando ele para traz, depois disso nunca mais ando com um garupa, é muito perigoso ;x

[skiter_r]

Com o meu quadriciclo marca diabo, andando com um garupa, em uma subidinha leve, acabei empinando e virando ele para traz, depois disso nunca mais ando com um garupa, é muito perigoso ;x

pelo q vc falou em outro topicos, seu quadri é pequeno, leve, imagina então virar um fourtrax pra tras numa subida e aquilo cair em cima de vc? sempre digo, carona no quadri 1 lugar, só se for no asfalto.

[Jiancarlo]

meu quadri é apenas 20 kgs mais leve que o fourtrax porem tem 250 cc
mais ja o meu, se torna mais "firme" em curvas e em altas velocidades...

[Amiko]

pelo q vc falou em outro topicos, seu quadri é pequeno, leve, imagina então virar um fourtrax pra tras numa subida e aquilo cair em cima de vc? sempre digo, carona no quadri 1 lugar, só se for no asfalto.

No asfalto é que eu não concordo em levar garupa, pois aí se quebra duas regras: andar em piso pavimentado e de garupa.

O peso do FourTrax é bem dividido, com alguns a mais no eixo dianteiro. Se o garupa também sentar no banco (e não no bagageiro), virá-lo pra trás exige muito esforço.

Eu não recomendo, mas continuo defendendo que andar de garupa em estradas de terra e em velocidades moderadas (máxima de 55 km/h), com cuidado especial, não é tão perigoso quanto dizem.

[Gazola]

No asfalto é que eu não concordo em levar garupa, pois aí se quebra duas regras: andar em piso pavimentado e de garupa.

O peso do FourTrax é bem dividido, com alguns a mais no eixo dianteiro. Se o garupa também sentar no banco (e não no bagageiro), virá-lo pra trás exige muito esforço.

Eu não recomendo, mas continuo defendendo que andar de garupa em estradas de terra e em velocidades moderadas (máxima de 55 km/h), com cuidado especial, não é tão perigoso quanto dizem.

Estou ao seu lado Amiko, bem na manha não da nada levar a madame da garupa......heheheheh
abç