DODGE RAM 2500 - Prós e Contras

[Fernando Assis]

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Caro colega Diego, acho que o autor do tópico iniciou para falar da picape, sem modificações, prós e contras. Se vc quer comparar uma picape onde se aumentou entre 40 e 50% dos valores de torque e potência, faça o mesmo com os veículos que vc citou e aí então compare novamente. RAM ORIGINAL anda bem sim, mas anda muito menos do que qualquer um dos veículos que vc citou, ORIGINAIS. Somente por isso achei sua comparação descabida. Não creio que seu relato engrandeça a discussão, ainda mais da forma que colocou, com arrogância, dizendo que nunca pilotei nenhum dos carros citados. Já dirigi ou andei de carona em alguns deles. A RAM (só experimentei a original) é bruta, sem dúvida, torque de caminhão. Acho muito dura (também, não tem como deixar uma picape daquela altura e com o bom desempenho que tem, toda macia e se inclinando nas curvas). E essa discussão nem tem sentido, pois um veículo alto e pesado não deveria estar sendo comparado em quesito desempenho com veículos mais adequados estruturalmente para tal, questão de segurança. Se EU for escolher um veículo rápido, nunca seria uma picape tão alta e grande, por pura questão de lógica e segurança, mas cada um faz o que quer com seu dinheiro.

[DIEGO B.S.]

Fernando, os comentarios a parte, são somente a titulo de curiosidade ok!
relato experiencias pois sei que tem muitos interessados, do mesmo modo que eu gostaria de ter essas informaçoes antes de comprar uma Ram, antes de comprar um modulo de potencia, e assim por diante! os prós e contras ja comentei tambem como vc viu! não sou egoista com experiencias, pois se para vc nao tens importancia, para muitos proprietarios da picape tem!
falando mais sobre modificaçoes, para nosso amigo marcio, concerteza coloque uma turbina nesses carrinhos que fica um foguete e ande apenas 10.000km explode ok! na Ram à a opçao de dirigir na configuraçao original sem problemas! em minha opiniao, uma alteraçao na Ram de tal tamanho, seria trocar a turbina (rol-set) junto ao coletor e bicos injetores de maior vazao + bullydog (= +/- 700 hp)! ai sim podemos falar de arrancada com qualquer outro veiculo modificado! o que acha? o dia em que eu tiver essa experiencia eu comento a vcs!
Abraços

[dudarj]

Fernando, os comentarios a parte, são somente a titulo de curiosidade ok!
relato experiencias pois sei que tem muitos interessados, do mesmo modo que eu gostaria de ter essas informaçoes antes de comprar uma Ram, antes de comprar um modulo de potencia, e assim por diante! os prós e contras ja comentei tambem como vc viu! não sou egoista com experiencias, pois se para vc nao tens importancia, para muitos proprietarios da picape tem!
falando mais sobre modificaçoes, para nosso amigo marcio, concerteza coloque uma turbina nesses carrinhos que fica um foguete e ande apenas 10.000km explode ok! na Ram à a opçao de dirigir na configuraçao original sem problemas! em minha opiniao, uma alteraçao na Ram de tal tamanho, seria trocar a turbina (rol-set) junto ao coletor e bicos injetores de maior vazao + bullydog (= +/- 700 hp)! ai sim podemos falar de arrancada com qualquer outro veiculo modificado! o que acha? o dia em que eu tiver essa experiencia eu comento a vcs!
Abraços

Bullydog?!? Procura se informar sobre o Smarty.

E outra, vc também pode mandar o cambio para os EUA para eles prepararem, pois se original ele já vai para o espaço, imagina com 700hp. Ou então manda vir um cambio novo, acho que com uns 12mil dolares, vc consegue importar um.
Mas o carro deve ficar uma bosta de dirigir no dia a dia devido ao lag gerado pela imensa turbina. Vai ficar perfeito para levar para o campeonato de arrancadas.

Para uma preparação dessas, separa ai uns 20-30mil dolares...tudo bem simples e barato.

[marciomeurer]

Fernando, os comentarios a parte, são somente a titulo de curiosidade ok!
relato experiencias pois sei que tem muitos interessados, do mesmo modo que eu gostaria de ter essas informaçoes antes de comprar uma Ram, antes de comprar um modulo de potencia, e assim por diante! os prós e contras ja comentei tambem como vc viu! não sou egoista com experiencias, pois se para vc nao tens importancia, para muitos proprietarios da picape tem!
falando mais sobre modificaçoes, para nosso amigo marcio, concerteza coloque uma turbina nesses carrinhos que fica um foguete e ande apenas 10.000km explode ok! na Ram à a opçao de dirigir na configuraçao original sem problemas! em minha opiniao, uma alteraçao na Ram de tal tamanho, seria trocar a turbina (rol-set) junto ao coletor e bicos injetores de maior vazao + bullydog (= +/- 700 hp)! ai sim podemos falar de arrancada com qualquer outro veiculo modificado! o que acha? o dia em que eu tiver essa experiencia eu comento a vcs!
Abraços

hahahah diego caro companheiro... a RAM não suporta esta potencia tbm... 700 hp já vi gol com isso... a respeito la dos 10 mil km... rapaz o Punto 1.4 T-Jet é com 1.3 kg de pressão! isso ai não destroi o motor do carro... o que destroi é andar até cortar o giro... coisa que se faz fácil se pisar fundo no acelerador quando vc menos esperar já ta cortando giro... um motor bem preparado e forjado te garanto que dura mais que o cambio da sua e ainda sai mais barato para fazer!!! questão de aumentar potencia do carro boa parte da mecânica não vai durar muito mesmo... pode ser num punto numa ranger ou até mesmo na sua que mal aguenta com o motor que ela já tem!

[DIEGO B.S.]

Sim ja ouvi falar desse Smarty Duda! tudo indica ser melhor que todos os outros modulos! mas no meu caso o gasto ja foi ao bully mesmo rsrs..
entao com essa configuraçao + cambio original eu dou uma semana para explodir!haha... como vc disse pode separar as doleta'' 15mil dolares faz!

[DIEGO B.S.]

sua que mal aguenta com o motor que ela já tem!

Cara, se aguenta ou não, não vai ser vc que pode dizer isso, certo? vc ja teve uma Ram? vc ja pilotou? esta no topico errado amigo!
vá para os topicos de Ranger e relate suas experencias lá ok!

[marciomeurer]

Cara, se aguenta ou não, não vai ser vc que pode dizer isso, certo? vc ja teve uma Ram? vc ja pilotou? esta no topico errado amigo!
vá para os topicos de Ranger e relate suas experencias lá ok!

Os tópicos são abertos a todos.. para todos comentarem suas OPINIÕES e experiencias... nunca tive uma RAM não quero ter mais já dirigi uma... já pilotei motos também!!! só não gosto de gente que se exibe dizendo que o dele é a viatura do século sendo que mal entende do resto!

[Fernando Assis]

Os tópicos são abertos a todos.. para todos comentarem suas OPINIÕES e experiencias... nunca tive uma RAM não quero ter mais já dirigi uma... já pilotei motos também!!! só não gosto de gente que se exibe dizendo que o dele é a viatura do século sendo que mal entende do resto!

Falou tudo colega, e com educação, ítem este opcional para alguns participantes aqui do forum!

[PauloLimited]

Sim ja ouvi falar desse Smarty Duda! tudo indica ser melhor que todos os outros modulos! mas no meu caso o gasto ja foi ao bully mesmo rsrs..
entao com essa configuraçao + cambio original eu dou uma semana para explodir!haha... como vc disse pode separar as doleta'' 15mil dolares faz!

Diego, me fala uma coisa com quantos Km que troca o oléo do cambio, ct e df na Dodge ? Fora isso e filtros e oléo do motor ela tem mais alguma coisa pra dar uma olhada ?

[PauloLimited]

Quanto que está saindo o IPVA da Dodge ?

[Jera]

paulo, dizem q o ipva da ram e f250 são baratinhos.......pois pagam 1% de ipva.

[PauloLimited]

paulo, dizem q o ipva da ram e f250 são baratinhos.......pois pagam 1% de ipva.

Pois é, da 250 eu sei que é assim, um amigo meu pago 900 reais de IPVA na dele. Bom saber que a Dodge tb é.