x
Convex Datacenter
Página 29 de 32 PrimeiroPrimeiro ... 1920212223242526272829303132 ÚltimoÚltimo
Resultados 337 a 348 de 375
  • #337
    Usuário
    Entrada
    09/06/2016
    Local
    Carmo do paranaiba/MG
    Idade
    35
    Posts
    3
    Agradecimentos: 0



    Ola amigos tenho uma amarok 11/12 o motor esta com 230.000 mil rodados numca deu defeito ele roda ate quantos km sem quebrar ?

  • #338
    Desativado
    Entrada
    16/06/2015
    Local
    Ponta Pora/MS
    Posts
    895
    Agradecimentos: 16
    Citação Postado originalmente por Reinaldo2015 Ver Post
    Americano roda 1,6 milhao de km com Toyota Tundra e ganha modelo 0km | CARPLACE

    O cara rodou mais de 1,6 milhão de Km com um motor diesel da Toyota. Independente dos fatores - combustível americano, oleo americano, estrada americana - acho que os nossos podem rodar mais de 30% disso.
    a Toyota la dos gringos so fornece motores a gasolina, principalmente na Tundra.

  • #339
    Usuário
    Entrada
    15/03/2014
    Local
    Goianésia/GO
    Idade
    39
    Posts
    115
    Agradecimentos: 2
    Já rodei a metade dos 300.000 Km com minha Triton em pouco mais de 2 anos. Fiz a revisão de 150.000 Km essa semana. Até agora troquei as pastilhas de freio uma vez, na revisão dos 90.000 Km, a bateria com 110.000 Km e um jogo de pneus com 40.000 Km. No restante nada de defeitos, falhas, chiados e a camionete parece nova. Manutenção 100% na Marca Motors, concessionária Mit de Uruaçu - GO.
    Atual: Triton Sport GLS 2023 / Pajero FULL 2016

  • #340
    Usuário
    Entrada
    02/02/2013
    Local
    Juiz de Fora/MG
    Idade
    37
    Posts
    177
    Agradecimentos: 2
    Hoje tenho uma Strada 05 com 298.000, uma Hilux 2007 com uns 240.000 e uma Triton 15 com 110.000. Todos lacrados e sem muito problema.

    Na região que trabalho é comum esse tipo de coisa como mostra na foto abaixo. Hilux 2015 indo para leilão que não vale mais a pena arrumar. Motor com 40.000 km ja feito 3..4 vezes.


    -2016-07-07-10.22.31.jpg
    Marrua 08/08 - Cioato
    EX:MIT Triton - 14/15 - TOY Hilux - 07/07 - Hilux 95 - TR4 05

  • #341
    Usuário Avatar de euclidesneto
    Entrada
    23/11/2010
    Local
    Aracaju/SE
    Posts
    1,025
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Rafael_Pitangui Ver Post
    Na região que trabalho é comum esse tipo de coisa como mostra na foto abaixo. Hilux 2015 indo para leilão que não vale mais a pena arrumar. Motor com 40.000 km ja feito 3..4 vezes.


    -2016-07-07-10.22.31.jpg

    Qual a razão?

  • #342
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por Rafael_Pitangui Ver Post
    Hoje tenho uma Strada 05 com 298.000, uma Hilux 2007 com uns 240.000 e uma Triton 15 com 110.000. Todos lacrados e sem muito problema.

    Na região que trabalho é comum esse tipo de coisa como mostra na foto abaixo. Hilux 2015 indo para leilão que não vale mais a pena arrumar. Motor com 40.000 km ja feito 3..4 vezes.


    -2016-07-07-10.22.31.jpg
    2015 o motor foi retificado 3 vezes?

    Compartilho da dúvida do amigo acima, quais os motivos?

    Acredito que pelo menos em que uma destas retificas os procedimentos de montagem pode ter sido totalmente equivocados, pois, acho muito difícil de acreditar que apenas o uso (mesmo que severo ou extremo) possa ter danificado o motor toyota tontas vezes.

    Bom não sou mecânico é achismo da minha parte.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #343
    Usuário
    Entrada
    02/02/2013
    Local
    Juiz de Fora/MG
    Idade
    37
    Posts
    177
    Agradecimentos: 2
    Calma gente. Os motores Toyota são bons mas tem seus limites. Tenho Hilux a um tempo e realmente são bons.

    O grande problema é o uso extremo, lugar muito úmido, ar sujo, cheio de barro, mas um barro fino que se entranha no radiador e quando seca ele perde totalmente a eficiência, levando o aquecimento do veiculo. Seria fácil de resolver, apenas jogar uma água no radiador depois de um dia de trabalho, mas isso é demais para algumas pessoas! rsrsrsr.

    Nesse caso o mecânico é quem salva. Pessoa experiente em picapes e jipes, principalmente Hilux! Tem 35 anos de experiencia no ramo de maquinário leve e pesado!
    Marrua 08/08 - Cioato
    EX:MIT Triton - 14/15 - TOY Hilux - 07/07 - Hilux 95 - TR4 05

  • #344
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,265
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por Rafael_Pitangui Ver Post
    Calma gente. Os motores Toyota são bons mas tem seus limites. Tenho Hilux a um tempo e realmente são bons.

    O grande problema é o uso extremo, lugar muito úmido, ar sujo, cheio de barro, mas um barro fino que se entranha no radiador e quando seca ele perde totalmente a eficiência, levando o aquecimento do veiculo. Seria fácil de resolver, apenas jogar uma água no radiador depois de um dia de trabalho, mas isso é demais para algumas pessoas! rsrsrsr.

    Nesse caso o mecânico é quem salva. Pessoa experiente em picapes e jipes, principalmente Hilux! Tem 35 anos de experiencia no ramo de maquinário leve e pesado!
    Rafael, bom dia

    Há de convir conosco que o problema na região onde você trabalha comum não é o motor dar problema e sim os donos serem problemáticos.....
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #345
    Usuário
    Entrada
    02/02/2013
    Local
    Juiz de Fora/MG
    Idade
    37
    Posts
    177
    Agradecimentos: 2
    Sim. Na verdade são carros de empresas.
    Só falei que ela é uma camionete como todas e que se levado ao extremo também tem problemas simples. Na categoria ainda é uma das melhores picapes, mas estamos deixando de usar pelo custo de compra comparados as concorrentes diretas (L200). É a unica marca que não se tem bons descontos quando se compra frota. Quando essa diferença de valor é jogado na planilha de custos, não sei se vale tanto a pena. Mas volto a afirmar, é uma das melhores se não a melhor do ramo, sem falar no conforto!
    Marrua 08/08 - Cioato
    EX:MIT Triton - 14/15 - TOY Hilux - 07/07 - Hilux 95 - TR4 05

  • #346
    Usuário Avatar de Arildo MT
    Entrada
    02/10/2013
    Local
    interior/MT
    Posts
    1,698
    Agradecimentos: 30
    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Rafael, bom dia

    Há de convir conosco que o problema na região onde você trabalha comum não é o motor dar problema e sim os donos serem problemáticos.....
    Realmente, muito ainda veem o diesel como se hoje os projetos suportassem rodar anos sem manutenção criteriosa, pulando trocas de óleo, usando aguá do córrego, diesel velho da fazenda esperando rodar 1.0000 km ou mais como nos idos históricos do já velho mwm 229.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  • #347
    Usuário
    Entrada
    02/03/2011
    Local
    Londrina/PR
    Idade
    50
    Posts
    18
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Rafael_Pitangui Ver Post
    Hoje tenho uma Strada 05 com 298.000, uma Hilux 2007 com uns 240.000 e uma Triton 15 com 110.000. Todos lacrados e sem muito problema.

    Na região que trabalho é comum esse tipo de coisa como mostra na foto abaixo. Hilux 2015 indo para leilão que não vale mais a pena arrumar. Motor com 40.000 km ja feito 3..4 vezes.


    -2016-07-07-10.22.31.jpg
    Buenas companheiros! Temos casos destas aqui na empresa. São usadas para inspeção de linhas de transmissão e trabalham praticamente o dia todo reduzidas, o que resulta em bastante giro no motor e pouca distância andada. É normal a retífica com 30~35kkm e vale a pena fazer pq o resto da caminhonete ainda está muito bom. E as condições de manutenção são rigorosas, elas têm acompanhamento por sistema eletrônico que denuncia mau uso, superaquecimento, excesso de giro, etc
    , que pode gerar punição pro funcionário relapso. Então é simples caso de tipo de utilização mesmo, que reforça minha opinião de que nossos carros deveriam ter um marcador ou função na central de injeção que apontasse as horas de uso, que junto com a quilometragem, permitem um prognóstico muito mais preciso do estado do motor (dá para saber se foi muito usado em cidade, congestionamento ou se foi só estrada, por exemplo). Um abraço a todos!

  • #348
    Usuário
    Entrada
    06/08/2011
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Posts
    453
    Agradecimentos: 6
    A Trailblazer (e acredito que ao menos a versão High Country da S10) tem o marcador de horas de motor ligado e horas de motor ocioso. É uma das informações do computador de bordo, não é uma informação escondida só acessível por algum software.

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Respostas: 29
      Última resposta: 23/08/2016, 21:33
    2. Qual A Melhor Safra Do Troller?
      Por JEFFCATUNDA no fórum Troller
      Respostas: 110
      Última resposta: 19/01/2011, 22:23
    3. Nova Pathfinder - Quem conheçe?
      Por abreu no fórum Nissan
      Respostas: 4
      Última resposta: 18/03/2008, 18:56
    4. Alternador OK - QUEM DÁ MAIS ??
      Por Samir Abib no fórum Vendem-se Peças e Acessórios
      Respostas: 5
      Última resposta: 29/06/2007, 20:17

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade