Vale a pena chipar?

[maurilio junior]

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Reprogramações ou chip de potência , estão se tornando cada dia mais populares basta procurar no facebook a página da reiko , que é hoje uma das empresas mais conceituadas do ramo que você verá bentley continental , maclaren p1 , bmw série m entre outros como também suv`s e pickups importadas com range rover diesel , colorado , f150 raptor e até mesmo caminhões e máquinas colheitadeiras.

[serginhoarnoud]

Se você fizer as manutenções em dias , trocar óleo e filtros no tempo correto , e não andar toda hora com o pé no assoalho , o chip não trará problemas , se bem que se o cara for andar com o pé no assoalho o tempo todo não tem motor que aguente , aqui no fórum tem pessoas que já usaram ou usam veículos reprogramados a muito como é o caso do jera que teve uma ranger reprogramada pela reiko.

Cara, não sei se a impressão que eu dei foi a de que a Amarok é o meu primeiro carro ou de que não conheço carros à diesel, mas não é.
Ela é sim o MEU primeiro carro diesel, mas meu pai sempre teve caminhonete na garagem. Inclusive, hoje, é só o que eu tenho contato, pois meu pai tem uma Full 2011 com 80.000km (comprada com 20.000), minha mãe tem uma Korando chipada com 20.000 (comprada já com a reprogramação aos 4.000km), um grande amigo tem uma Amarok AT 2013 com 40.000km (comprada a pouco tempo com 22.000km). Fora a minha, comprada em abril com 17.000km e hoje com 28.000. Tirando a Full do véio, infelizmente, todos os outros rodam demais em ciclo urbano (que é considerado o mais prejudicial), mas todos tem manutenção impecável com trocas de óleo dentro do programado e recomendado pela marca, enfim, o melhor que pode ser feito. Apesar disso, tenho consciência que o uso (essencialmente urbano, rodo mais de 50km por dia em Porto Alegre) é o qie mais desgasta e, como eu ouvi ESPECIALMENTE sobre a Amarok derreter a turbina da alta quando chipada, fiquei preocupado e vim perguntar.
Peço desculpas pelo texto longo e também aos que acharem que eu vim "ostentar" por dizer os carros da familia e tal, mas foi só pra ilustrar que eu tenho contato com uma boa diversidade de veiculos diesel e com quilometragens e usos diferentes.

[maurilio junior]

Cara, não sei se a impressão que eu dei foi a de que a Amarok é o meu primeiro carro ou de que não conheço carros à diesel, mas não é.
Ela é sim o MEU primeiro carro diesel, mas meu pai sempre teve caminhonete na garagem. Inclusive, hoje, é só o que eu tenho contato, pois meu pai tem uma Full 2011 com 80.000km (comprada com 20.000), minha mãe tem uma Korando chipada com 20.000 (comprada já com a reprogramação aos 4.000km), um grande amigo tem uma Amarok AT 2013 com 40.000km (comprada a pouco tempo com 22.000km). Fora a minha, comprada em abril com 17.000km e hoje com 28.000. Tirando a Full do véio, infelizmente, todos os outros rodam demais em ciclo urbano (que é considerado o mais prejudicial), mas todos tem manutenção impecável com trocas de óleo dentro do programado e recomendado pela marca, enfim, o melhor que pode ser feito. Apesar disso, tenho consciência que o uso (essencialmente urbano, rodo mais de 50km por dia em Porto Alegre) é o qie mais desgasta e, como eu ouvi ESPECIALMENTE sobre a Amarok derreter a turbina da alta quando chipada, fiquei preocupado e vim perguntar.
Peço desculpas pelo texto longo e também aos que acharem que eu vim "ostentar" por dizer os carros da familia e tal, mas foi só pra ilustrar que eu tenho contato com uma boa diversidade de veiculos diesel e com quilometragens e usos diferentes.

A maioria dos casos que estouraram a turbina ou o motor foi porque andavam frequentemente acima dos 180 km/h.

[mauro lucio]

quero poder colocar esta chip em minha caminhonete frontier le 2008 automatica sabe se tem loja em Belo Horizonte Mg. .

Chipei minha frontier e posso dizer q é outro carro, o carro ta com mais torque e velocidade final sim,mas nem por isso vivo colando o ponteiro nem sentando a bota nela,mas posso dizer q me apaixonei novamente pelo meu carro,alem de que coloquei rodas maiores que estavam pesando um pouco no carro,agora faço ultrapassagens com mais segurança,se precisar do contato do cara do chipe e so enviar uma msg.
Anexo 301602

[Guima-MS]

Pessoal , pra S10 2.8 CTDI 2013 , e chip (igual da hilux , com seletor) ou remapeamento ? e o sprint booster/speed booster e bom mesmo ?
que valor sairia os 2 +- instalado ?

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite pessoal.Alguém já fez a reprogramação com a SFI Chips ? www.sfichips.mcom.br/quem-somos/ . E quem fez com a Italiano Competições de Curitiba? Estão satisfeitos com o serviço? Abs e obrigado

p.s. na SFI a reprogramação do Troller 3.0 sai por R$ 1.600,00.
.

[MichelHighline2013]

Bom dia. Sou novo aqui e esse tópico que procurava.

A 2 meses comprei. Uma Amarok 2013 Hilight.

Gostei da potência mais queria mais.

Assim fui até a Nascar Chip em SP e fiz o remapeamento e Speed Booster.

Realmente tive outro carro, medindo 235cv ela é muito mais agressiva e deixa muitos carros com motor para trás.

Ela fixou muito rápida dos 0 a 100km/h acima disso a morosidade de velocidade e normal.

Ela possui aro 22 e baixei um pouco, meu uso e urbano e nunca é nem tenho Intenção de usar na terra.

Para quem tem interesse não tenha dúvida faça.

Quanto ao consumo se pisar bebe mesmo. Em velocidade constante em estrada notei a melhora do consumo em + 13 a 15% e na cidade 8 a 10%.

Antes de fazer fiz uma geral pois a mesma já está com 80 mil km, correias óleo de motor e câmbio foram trocados e freio.

Sem alongar foram gastos 4.200,00

Mais pela melhora na CV e torque valeu a pena.

[vitorah]

Boa tarde! Alguém já fez o remapeamento na Candotti Power Chip em Vitória/ES? Alguém tem alguma experiência para compartilhar? Abraço

[doidinho]

Li o tópico de "cabo à rabo" e fiquei curioso pois notei que ninguém associou a repotencialização à modificações na suspensão e nos freios para adequá-los à maior velocidade e potência. Alguém sabe a razão?

A razão é que o ganho apenas com chip não é suficiente pra ter necessidade de mexer em freio nem suspenção.

Na verdade dificilmente alguem mexe em freio e suspenção mesmo, já vi gol quadrado com 300cv com freio original.

[vitorah]

Pessoal, para ajudar o pessoal que ainda não fez a reprogramação. Fiz o remap na minha Hilux 2013 diesel mec e o carro realmente vira outro completamente. O aumento da potência e torque na minha opinião é de 100%, principalmente pela exclusão do delay do acelerador. Minha caminhonete estava com 100 mil km e já estou rodando 20 mil com ela. Na estrada realmente o tempo que você gasta para realizar uma ultrapassagem é menos da metade do que antes. Em termos de consumo ficou no mesmo patamar mesmo na realidade andando mais do que antes.

[Itamar S10]

Boa tarde pessoal.
Tenho uma s10 2.8 2009.
Viajo muito. Ando cerca de 5000 km por mês e estou procurando formas de economizar.
Nunca passo de 120 km/h, nunca mesmo, até porque a s10 faz 12km/l andando sempre entre 110 a 120 km/h e se passar disso, o consumo bate lá no teto.
Será que no meu caso o remapeamento ou o chip ajudariam?

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde pessoal.
Tenho uma s10 2.8 2009.
Viajo muito. Ando cerca de 5000 km por mês e estou procurando formas de economizar.
Nunca passo de 120 km/h, nunca mesmo, até porque a s10 faz 12km/l andando sempre entre 110 a 120 km/h e se passar disso, o consumo bate lá no teto.
Será que no meu caso o remapeamento ou o chip ajudariam?

Não existe almoço "de grátis" . Com o remapeamento o carro anda mais mas também bebe mais. Abs