Postado originalmente por
phmatheus
Opa Thiago tudo bom ?
Vamos por partes como Jack Estripador.... :-) é o seguinte os calços foram colocados no sensor de rotação pois o mesmo foi substituido por um similar (mesmo componente outro fabricante) coisa comum no caso de carros antigos, e ele era um pouco mais fino que o original, eu acompanhei a epopeia no orkut. Como você comprou a sua a pouco tempo pode ser que o antigo dono tenha trocado o sensor e nunca mais conseguiu ajustar a DAK, nesse caso vale a pena você colocar umas arruelas e tentar, afinal arruelas não custam quase nada, para não dizer nada...
Quanto a sonda Lambda, existem sondas universais, precisa ver qual era a sua e você pode comprar uma universal, e resolver o problema, mas não espere pagar muito barato em uma sonda universal, elas são tão ou mais caras que a original, normalmente são utilizadas quando se adapta um sistema de injeção eletronica em um carro que era carburado ou quando não se acha mais a peça para o carro. Tem que pegar o manual de manutenção da DAK e verificar quais são as especificações da sonda para comprar uma similar. Não esquece de ver a rosca, pois pode ser diferente tambem, por isso cuidado na hora de comprar a universal.
Quanto a bucha, acredito que somente importando, acho dificil achar aqui no brasil, a não ser em desmanches perdidos ai pelo mundo, o que você pode fazer é pegar essa bucha sua que estourou e levar em um torneiro e mandar ele fazer ela de tecnil ou de EVA, ou mesmo de PU, vai sair mais barato (talves não) e muito mais rápido (Com certeza), se for fazer de EVA (muito mais macio) peça para fazer em EVA que não absorve agua, se for fazer em PU peça um PU macio, se não vai ter que dar porrada na porta toda vez.
Volto a repetir para você, como seu carro tá sem sonda Lambda, ele pode apresentar esses problemas que vc está tendo, o modulo fica maluco pois não sabe se está pobre ou rica a mistura, ai ela fica fraca, falha e morre, não necessariamente nessa ordem, coloca a sonda lambda logo e seja feliz!!!
Grande Abraço e boa sorte
Cordialmente
Pedro H. Matheus
PS: não tem muito a ver com o tópico mas estou feliz pra kct pois cheguei de viagem de Buenos Aires na Quinta e na sexta fui no mecanico e vi o motor da Xerosa parcialmente montado, só estou aguardando o retorno da bomba de diesel do bombista para terminar a montagem, acho que até sexta ela ronrona, QUE ANSIEDADE FDP!!!!