Amarok AT precisa de reduzida ?
Pessoal, achei um artigo interessante sobre a Amarok AT, nele pergunta se AT precisava de reduzida, fez uma comparação com a MT e chegou a seguintes conclusões:
"....Assim, a relação de rastrear para o 6-speeder na faixa alta é de 1:20, 1:17 e o 8-speeder, apesar da auto tendo um extra de duas proporções. Não é uma diferença enorme. O calcador não tem a relação de caixa de transferência, então não posso dizer-lhe que a relação de rastreamento de baixa gama é, mas vamos dizer que é, no mínimo, 1,9 e, portanto, que dá um rácio de rastreamento de 1:33, provavelmente mais como um: 40. Assim, a travagem do motor não será qualquer coisa como bom no 8-speeder. E há também a questão da entrega de torque - 420nm é ok, mas não é grande, mas infelizmente parece a 1750 rpm, que é bastante elevado na faixa de rotações nestes dias. Curiosamente, o Top Gear para o auto é 0,667 eo topo para o manual de 0,64, por isso não é realmente uma maior divulgação das engrenagens para o auto, apenas um conjunto de relações mais próxima. A proporção de 1:1 é 4 para o manual, e 6 para o automóvel...."
"...Assim apartir das especificações que não se parece com uma Amarok 8 velocidades vai bater ou igualar a Amarok baixo alcance para-o-terreno difícil controle, mas não é um mau começo e certamente aponta o caminho das coisas por vir.
Amarok doesn't need low range? | 4WD Book & 4X4 News