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  • #2653



    Olá pessoal, estou com um problema com a minha high, seguinte quando passo dos 120k até 160kh, ela começa a fazer um assobia infernal na borracha da porta do motorista e do passageiro, isso eu também vi no forum Argentino o pessoal reclamando, alguem também ja percebeu isso?
    JKJ

  • #2654
    Usuário Avatar de Cunha03
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    to tentando encontrar qual revenda esta tendo a amarok por 83.000
    Alguem pode me indicar alguma revenda que estao praticando esse valor, pois aqui no MT liguei em 3 e nenhuma delas tem essa configuração
    Abraço
    Marcelo

  • #2655
    Usuário Avatar de Giancarlo Venturelli
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    Citação Postado originalmente por Cunha03 Ver Post
    to tentando encontrar qual revenda esta tendo a amarok por 83.000
    Alguem pode me indicar alguma revenda que estao praticando esse valor, pois aqui no MT liguei em 3 e nenhuma delas tem essa configuração
    Abraço
    Marcelo
    Boa tarde Marcelo

    Comprei a minha SE por 82mil com a Edilaine na Cipasa em Londrina-Pr.
    Fone (43)3294-1616
    Amarok SE

  • #2656
    Usuário Avatar de Cunha03
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    Citação Postado originalmente por Giancarlo Venturelli Ver Post
    Boa tarde Marcelo

    Comprei a minha SE por 82mil com a Edilaine na Cipasa em Londrina-Pr.
    Fone (43)3294-1616
    Obrigado, vou entrar em contato, tem o nome de um vendedor para indicar?
    Abraço

  • #2657
    Citação Postado originalmente por Ther Ver Post
    Eu tenho uma Amarok e uso na fazenda tb estou gostando muito.
    Uma dica se for pegar a tredline peça o opcional o ESP.
    Nenhuma outra caminhonete tem o controle de estabilidade e o do tração.
    Vai fundo qu enão irá se arrepender.
    Outra coisa que é melhor que vem com aro 17, a minha veio com os 18, mas os 17 vc acha os pneus BF Goodrich all terrain.
    Ther! A Actyon Sports tbm tem ESP, vem de fabrica, realmente faz bastante diferença no asfalto andando em alta, quanto ao aro, concordo, a minha vem com 18", é dificil encontrar pneus, e quando encontra, vem um curativo junto, pois a facada é grande, se for usar na fazenda, acho até 16 melhor que 18, 18 é boa no asfalto, como a minha é "esportiva" nem posso reclamar, no barro o 16 corta bem mais.
    Abraço.

  • #2658
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    O que eu chamo de pelada não é em relação aos equipamentos. Nesse quesito a Amarok tem grande vantagem.

    É na estética mesmo... parachoques e retrovisores pretos pretos, rodas de ferro, ausência de farois de neblina... e outros detalheszinhos que não lembro. Isso pra mim importa sim, pois o custo de deixar o carro semelhante a uma Highline vai entrar no custo final do carro.

    Mas a Amarok em questão de mecânica, consumo, itens de série e opcionais, além de equipamentos não disponíveis nas concorrentes, desde alguns meses atrás, deve ser sempre considerada quando se pensa em pegar uma nova picape...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #2659
    Mas 16 deixa a pkp feia que dói, meio termo é melhor, 17".

  • #2660
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post


    O que eu chamo de pelada não é em relação aos equipamentos. Nesse quesito a Amarok tem grande vantagem.

    É na estética mesmo... parachoques e retrovisores pretos pretos, rodas de ferro, ausência de farois de neblina... e outros detalheszinhos que não lembro. Isso pra mim importa sim, pois o custo de deixar o carro semelhante a uma Highline vai entrar no custo final do carro.

    Mas a Amarok em questão de mecânica, consumo, itens de série e opcionais, além de equipamentos não disponíveis nas concorrentes, desde alguns meses atrás, deve ser sempre considerada quando se pensa em pegar uma nova picape...
    Essa não é a TRENDLINE.
    Ranger XLT 3.2 AT 4x4
    EX-Ranger XLS 2.2 AT 4x4

    EX-S10 LT 4X4 AT 14/14,
    EX-Amarok, EX-Ranger 3.0 Limited 4x4 10/11


  • #2661
    Usuário Avatar de mariomofilho
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    Citação Postado originalmente por paulodecastro Ver Post
    Sergio...

    Entre as duas fico com a Frontier, e te garanto que as Frontiers novas (brasileiras Se, Xe e Le) evoluiram muito em varios fatores em relacao aos problemas da tailandesa Sel. A Amarok ainda nao houve evolucao pois é a primeira versao portanto todos os possiveis defeitos de projetos os primeiros compradores servirao de cobaias. E tambem te garanto que a Frontier de 144cvs anda junto com a amarok e é muito economica fazendo ate 12 por litro na estrada, o desempenho dela é otimo. Em relacao a vendas a Frontiers tb estao vendendo demais na minha cidade bem mais que amarok, sendo que Goiania é a segunda cidade que mais consome picapes no Brasil, ficando atras somente de sao paulo capital, que e umas 12x maior em populacao.

    http://g1.globo.com/Noticias/Carros/...4-9658,00.html
    No Estado de Goiás, a Amarok está vendendo mais que a Frontier.
    Ranger XLT 3.2 AT 4x4
    EX-Ranger XLS 2.2 AT 4x4

    EX-S10 LT 4X4 AT 14/14,
    EX-Amarok, EX-Ranger 3.0 Limited 4x4 10/11


  • #2662

    comparativo bala

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=mTcPJ8rS1AM&NR=1[/ame]


    p.s - me perdoem se o vídeo já tiver circulado

  • #2663
    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Mas eu ficaria com a Frontier. A Amarok Trendline sai muito pelada (ao contrário da Frontier) e o dinheiro que você gastaria para deixar ela bonita fará com que a Amarok acabe saindo mais caro que a Frontier Strike.
    Pelo contrário Imperidor, pelo que percebi aqui do forum...a diferença entre a trend e a high é mínima....o custo x benefício da trend é excelente...

  • #2664
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Alagoano Ver Post
    Pelo contrário Imperidor, pelo que percebi aqui do forum...a diferença entre a trend e a high é mínima....o custo x benefício da trend é excelente...
    Quando se compara a Highline e a Trendline, não dá tirar outra conclusão.

    No meu ver, a história é diferente quando se compara a Frontier Strike com a Trendline, afinal a Strike, salvo engano, é praticamente a mesma LE, somente sem o AT e o motor de 172cv.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

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