2.5 diesel - DEMORA PRA PEGAR DE MANHÃ

[Jorlex]

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Olá amigos! Senti na pele tudo que comentaram aqui. Minha S10/Blazer/97 começou demorando a pegar. Ai veio o resultado: Primeiro a bateria, em seguida descobri vazamentos na tubulação de retorno, que era novinha original MWM, acredito que foi o calor do motor que acabou com ela. Troquei a tubulação preta por mangueira de vácuo de fusca, conhecem?! Aquela transparente. Encaixa como luva. Como todos os casos citados, depois que pega pela manhã, o resto do dia vai tranquilo. Na ultima segunda voltando do trabalho, meu cansado motor de arranque resolveu entrar com o carro andando. Detonou tudo. Queimou bobina de campo, porta escovas, automático e para completar o relé auxiliar que fica ao lado do reservatório de água. O tal automático auxiliar de partida não achei em lugar algum do Rio. Na Accioly, autorizada GM me informaram que é uma peça antiga e não é mais fornecida pela GM. Encontrei paralela em Ribeirão Preto na IntPec vai chegar neste fim de semana. O pior é que a causa de tudo ainda não foi encontrada, ou seja, a demora pra pegar de manhã. Vou trocar também a bomba alimentadora. Um bombista me disse que quando ela está com problema de vedação, cai a pressão do sistema e o diesel retorna para o tanque. Vamos ver no que vai dar isso. Abs. Jorge

[EDUNISSAN]

Eduardo, taxa de compressão tem mais a haver com perda de potência.

Abs
Anthon[/QUOTE]

Anthon, quando um motor "sopra" é porque os aneis dos pistões desgastados provocam uma perda de compressão. Se existe uma perda de compressão, o ar dentro da câmara não atinge a temperatura de ignição do diesel. E de manhã, custa a pegar. Mas com a ajuda das velas de preaquecimento o motor diesel pega em qualquer temperatura e com os aneis desgastados.

Concorda?

Abs nas 4
Eduardo

[lucasam]

Eu ja resolvi isso com troca da bateria

[paulo cesar da cool]

bom dia
Vc resolveu o problema? e qula foi a solução ?
Minha disco está com o mesmo problema,
Obrigado
Paulo

[Marvila]

paulo cesar da cool, primeiro cheque o filtro de diesel.
Veículos sempre abastecidos com o S-1800 e também o S-500 quando migram para o S-10 costumam ter problema de entupimento de filtro por conta da "sujeira" no tanque de combustível.
Sua Disco deve ser equipada com o propulsor Maxxion 2.5L (desenvolvido para a própria LR). Não recordo, agora, se ele tem a vela de preaquecimento do diesel (citada num post). Se tiver, tá na hora de substituir. Ah, não vá comprar na concessionária...veja com a turma de LR qual é a alternativa...

[Adejackson]

Amigo comprei unha Pajero full ano 2001 motor 3.2 está demorando para pegar já coloquei bateria revisei motor de partida os aquecedor estão bom se poder miajudar agradesso

[saulogermano]

Bom dia, pessoal. Sou novato com motores à diesel. É normal, nos motores à diesel, não pegar ao acionar a chave? Eu comprei uma Frontier 2.5 (2013), e tenho sentido que, pela manhã, o carro demora uns 2 a 3 segundos para pegar; já durante o dia, ele demora quase 1 segundo. Pergunto: é normal essa demora?
Ahhh, faz 1 semana que troquei bateria e o filtro de combustível, e ela permaneceu com essa demora. Vlw