x
Convex Datacenter
Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 27
  • #1

    como evitar calço hidraúlico após capotar?




    Pessoal, o veículo diesel após capotamento, qual deverá ser o procedimento para fazer funcionar de novo sem que o mesmo dispare o giro, evitando uma preju ainda maior?

    conheço pelo menos 3 viaturas que capotaram de leve, más após funcionarem bateram o motor!


    []´s.
    WILLYS CJ2-A 1947 ------ S10 CD 2009
    HONDA FOURTRAX ------ RANGERHINDRA CD 2011 (ex troller 2008)

  • #2
    Usuário
    Entrada
    25/12/2004
    Local
    Rio Grande/RS
    Idade
    44
    Posts
    14,354
    Agradecimentos: 13
    Tira os bicos e bate chave.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
    nunca tinha ouvido falar nisso..

    é fato? O diesel vem do tanque e enche os cilindros? ou o óleo do motor entra nos cilindros?

    desculpa a ignorancia rsrs
    4X4 Brasil

  • #4
    Acho que isso só acontece se ficar muito tempo virado. Já ajudei a desvirar jipes willys e Samurai na trilha. No máximo saia uma fumacinha a mais que ia sumindo aos poucos...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #5
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
    Entrada
    29/10/2006
    Local
    FORTALEZA/CE
    Idade
    62
    Posts
    4,632
    Agradecimentos: 0
    Tambem tenho essa duvida...parece que o problema é maior em motores eletronicos, pois parce que é mais dificil cortar o motor....

    Então?

    Algum dos colegas podem nos orientar?
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #6
    Usuário
    Entrada
    25/12/2004
    Local
    Rio Grande/RS
    Idade
    44
    Posts
    14,354
    Agradecimentos: 13
    Tudo depende de como ocorre. Se virar dentro d'água pode entrar água. Se virar no seco raramente vai dar problemas. Pode entrar um pouco de óleo lubrificante que passa pelos anéis e com o óleo quente e fino acaba entrando um pouco nos cilindros, mas nada muito problemático. Isso ocorre em motores aeronáuticos radiais aonde os cilindros de baixo sempre ficavam sujos de óleo.
    Entrar diesel depois que o motor pára é impossível pois o sistema necessita de pressão de injeção para passar pelos bicos. Pra fazer isso só se tiver bico trancado, porém ocorre o mesmo com o motor em posição normal.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    Edin, os casos que conheço de perto, foram no seco, todos com troller, dois eram MWM e um NGD, e após desvirar, os donos ligaram o motor, o motor do nada acelerou ao máximo (sozinhos, não foram os donos), batendo o motor! nos carros a gasolina parece que não tem esse problema? ou também tem esse risco?

    []´s.
    WILLYS CJ2-A 1947 ------ S10 CD 2009
    HONDA FOURTRAX ------ RANGERHINDRA CD 2011 (ex troller 2008)

  • #8
    Motores diesel podem disparar se entrar óleo lubrificante nos cilindros...

    Poderia ligar com a quinta marcha engatada. Qualquer problema é só matar o motor soltando a embreagem...
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
    Entrada
    29/10/2006
    Local
    FORTALEZA/CE
    Idade
    62
    Posts
    4,632
    Agradecimentos: 0
    Eu tenho um colega que capotou um 2006(NGD) fazendo um retorno...havia uma depressão no final do asfalto e ele não viu....o resultado é que ele tombou de leve e ficou de lado, com a porta do passageiro no chão....e simplesmente não conseguia desligar o motor...e nem abrir a tampa do motor.....ela acelerou, fumaçou preto e parou...CALÇO HIDRAULICO!

    Outro caso, uma ranger capotou tentando uma lateral em uma duna, rodou algumas vezes e caiu de pneus para cima...foi desvirada, aberto o capô na tentativa de estancar a viatura sem sucesso...antes disso fumaçou preto....CALÇO HIDRAULICO!

    Então?
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #10
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
    Entrada
    29/10/2006
    Local
    FORTALEZA/CE
    Idade
    62
    Posts
    4,632
    Agradecimentos: 0
    Talvez esta manobra de ligar na quinta marcha seja prudente, mas se aviatura apagar quando vira.....mas o problema a que nos referimos é exatamente o que fazer se ela não desligar........
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #11
    Usuário Avatar de negreira
    Entrada
    09/10/2008
    Local
    nas cavas e atoleiros da Serra da Cantareira/
    Posts
    2,249
    Agradecimentos: 0
    instalando uma chave geral evita o calço e outras mais...
    eu instalei mas até agora não precisei usar para esse fim.

    GRAÇAS A DEUS.....
    QUANTO + RISCADO FICA+ ME AMA
    []s paz saúde trilha e harmonia

  • #12
    Citação Postado originalmente por negreira Ver Post
    instalando uma chave geral evita o calço e outras mais...
    eu instalei mas até agora não precisei usar para esse fim.

    GRAÇAS A DEUS.....
    Chave geral só funciona em motores a gasolina...
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade