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Convex Datacenter
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  • #1
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    Alguem pode me ajudar??




    Opa, e ae pessoal!
    Achei esse fórum passeando pela net e achei ele fantástico!

    Bom, vamos a minha dúvida:
    Eu (na verdade meu pai) tenho uma D20 ano 88 perkins que se encontra em reformas devido a um pequeno acidente (nem tão pequeno, um bêbado atropelo ela com uma rural!!!!, inda bem que eu não tava de Escort). Devido à pequena e cara disponibilidade de peças(lataria!) e também a idade já avançada, estamos querendo trocá-la por um carro mais novo. Esse carro deverá ser uma caminhonete de 4 portas para podermos andar mais tranqüilos (vamos sempre em 4 pro sítio). Não precisa ser 4x4 (eu gostaria, mas meu pai falo que não quer), mas tem que agüentar o tranco de andar 24km por dia numa estrada de chão bem esburacada e com muito cascalho....
    Estive olhando algumas ranger e s10, e gostei mais da ranger, ainda não olhei as outras (L200 e hilux). Estamos pensando em gastar uns 35-37000 e não queremos um carro de manutenção muito cara, já que se a D20 já da algum problema, essas então...(me disseram que essas caminhonetes mais novas são mais frágeis, não sei se é mito). O seguro desses carros é um caso a parte, mas é melhor que pra uma D20(absurdo!). Bom o que vcs poderiam me indicar? Meu pai tem preferência pelo diesel (logo avisando ele abomina gás natural não sei por que...), dai teria que ser uma 98-99, eu já tive olhando umas a gasolina, justamente por que tenho um pouco de receio desse motor maxion, mas acho que pelo consumo até compensava...
    A, é difícil achar uma Ranger Xlt 4x4 diesel turbo CD em bom estado(diga-se excelente)?

  • #2
    Usuário Avatar de Luca
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    Rc,
    Posso falar nada sobre a motorização Maxion, deixo para os especialistas. Quanto à resistência mecânica do chassis, transmissão e suspensão, das nacionais médias, nenhuma vai ser tão boa quanto a D20. Concordo com vc, elas são mais frágeis. Já vi D20 carregada, debulhando em estrada de buraco, por tempos e tempos seguidos. E aguentando. Acho que uma S10 ou uma Ranger não teriam resistido. Hilux, L200, Silverado ou F250 sim, mas não tem manutenção barata.
    []´s
    Pajero 2P Mecânico 3.5 V6 - Flexa
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  • #3
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Se não precisa ser 4x4, e é pra trabalhar no sítio, etc, acho que uma F-250 seria o ideal.. IMHO

    [ ]´s
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  • #4
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Ou uma Hilux cabine simples...
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #5
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por Everton Júnior
    Ou uma Hilux cabine simples...
    Também serve, mas a caçamba da F250 não é maior? Sem contar que ela é mais "estradeira" e menos trilheira, diferente da Hilux.

    [ ]´s
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  • #6
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    Citação Postado originalmente por Everton Júnior
    Ou uma Hilux cabine simples...
    Também serve, mas a caçamba da F250 não é maior? Sem contar que ela é mais "estradeira" e menos trilheira, diferente da Hilux.

    [ ]´s
    Ele quer 4 portas. F250 cab. dupla so as novas e por mais de 100.000....

  • #7
    Ohhhh cegos, tem que levar 4, então cabine simples não funfa....

    Por esse preço vc consegue uma L200 99 ou 00 GL, essa sim é cabine dupla.
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #8
    História complicada.........

    O custoXbeneficio da D-20 é forte

    Cabine dupla sobra pouca caçamba
    Ranger não é das mais baratas de manutenção
    Dakota é um mico
    S-10 tem que cuidar bem para não desmanchar

    Só sobrou mesmo a própria D-20

    Se não precisa ser 4X4 a F-250 é uma boa candidata (Para mim um pouco exagerada de tamanho - opinião pessoal- )

  • #9
    Banido
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    Faça como eu, compre uma F-250, F-350 ou F-4000 e manda cabinar.

    Cabinada com 02 portas sai 9mil, com 4 sai de 12 a 15 dependendo da cabinadora.
    E a média de preço para uma carroceria de lata num desmanche por ae eh 3mil.

    Com R$ 35mil vc encontra uma F-4000 99, ja do modelo novo

    Fica assim:




    Essa tah meio feia, mas se tiesse com rodas melhores , para-choque e grade cromados, e retrovosores de f-250...... Fica iqual a f-350 dualie americana







    ....sonhando com a minha

  • #10
    Klendatu....Não é assim cara...Dai já foge muito...Ele falou que quer gastar de 35 a 37 mil reais, e tem preferencia por Diesel.

    Eu acredito que a melhor opção seja uma F-1000 MWM 96-98 Cabine dupla quase tão boa quanto a F-250, e com R$37 mil se acha uma...


  • #11
    Banido
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    F-4000 é à diesel.
    Cummins 3.9 4cc 141cv, 51kgfm

    Acaba saindo por 50 e poucos mil, na mina opinião é o melhor custoxbeneficio. E ainda leva uma capaciade enorme de carga, quer coisa melhor pra um sitio?

  • #12
    Usuário
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    05/10/2004
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    Poxa o pessoal aqui é rápido!
    Bom, fico grato com a ajuda dos foristas, e vou logo colocando alguns pontos e masi dúvidas!
    Andei olhando a ranger e achei ela legalzinha, tudo bem que não tem a carroceria da D20, mas essa é até muito grande pra gente. Olhei a s10 e achei muito pior, nao sei como a gm pode decair tanto!(opniao minha)
    Tava vendo também a Hilux com eixo rígido na frente e achei ela bem robusta!
    O maior problema é que aqui no ES (vitória) temos poucas opções pra fazer manutenção nas hilux e l200, ja ranger acredito ser mais fácil ja que o motor é meio genérico, só tenho dúvidas com a suspenção!
    Tem peças fora da autorizada??
    Ainda to olhando mas acho que vai dar ranger mesmo, o problema é achar uma em bom estado! 4x4 então!!!

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