MWM Sprint - Bomba Alimentadora

[Rodrigo Pereira]

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Pessoal,

Alguem sabe se é possível a colocação da bomba alimentadora do MWM 6 cilindros no MWM 4 cilindros??? Há o mecanismo para funcionar a bomba??

Tenho uma bomba aqui, e queria ver se mudaria o rendimento. Pois tenho dois filtros na linha de combustivel e sinto que o motor "pede" mais diesel em alta.

Segue fotos da bomba.

Abraços

[A Leoni]

Boa tarde Rodrigo,

Tive o mesmo problema em um MWM 6 cilindros, pois a bomba não é montada em todos os motores. Os motores que equipavam a Silverado tinham a bomba e os usados nas F250 não tinham e vinham com um tampão(selo) no local de montagem da bomba. Quando pensei em montar a bomba, descobri que o eixo com o ressalto(came) para acionar a bomba também não existia nos motores montados sem ela. Pensando na dificuldade em montar esse eixo com ressalto, acabei optando por uma bomba alimentadora elétrica, que funciona muito bem e além de tudo facilita a partida e eventual sangria do sistema de injeção. Acredito que na montagem nos 4 cilindros ocorra o mesmo, mas não estou certo.

[]s,

[joão k. chikui]

Rodrigo
Comprei na Tietê Veículos uma bomba elétrica que é original dos VW Delivery 8-150 e dos 5-140 . Paguei 130,00 BOSCH.

[Rodrigo Pereira]

Leoni,

Isso foi exatamente oque fiquei sabendo. Que a bomba saiu na Silverado e não mais nas F250. Então é bem provável que o meu 2.8 não tenha o resalto no eixo. Bom, não vou retirar o selo para descobrir.
A respeito da bomba elétrica, adaptei uma a um tempo atraz mas ainda acho que falta diesel em alta. Qual bomba vc esta usando? Vc colocou dosador de combustivel?

João,

Essa bomba elétrica vc comprou para instalar em um dos seus caminhões ou no Jota? Eu nen sabia que esses caminhões tinham bomba elétrica.



Abraços

[dalmo cruz torres]

não perca tempo, ponha uma bomba de combustível elétrica e pronto. A bomba elétrica, além de durar muito mais que as mecanicas, facilita a sangria do motor e vc pode colocar uma chave escondida para desligá-la evitando que o veículo seja roubado.

[A Leoni]

Rodrigo,

Desculpe a demora em responder, mas tenho viajado direto. Montar a bomba alimentadora mecânica realmente não é fácil, pelo menos no 6 cilindros e a bomba elétrica funciona muito bem. A bomba que eu usei na minha aplicação foi uma da STANADYNE integrada a um filtro(http://www.stanadyne.com/docs/pubf/9...20Brochure.pdf). Na primeira foto do folheto é a que está a esquerda, montada na horizontal sobre o filtro. Aqui no Brasil ela é cara e difícil de encontrar ( a minha veio de fora, onde os $$$$ são bem menores....). No seu caso, tente achar alguma que seja usada numa aplicação semelhante, com uma vazão apropriada para a potência do seu motor.

[]'s

[joão k. chikui]

Rodrigo
Usei num 23-250

Leoni,

Isso foi exatamente oque fiquei sabendo. Que a bomba saiu na Silverado e não mais nas F250. Então é bem provável que o meu 2.8 não tenha o resalto no eixo. Bom, não vou retirar o selo para descobrir.
A respeito da bomba elétrica, adaptei uma a um tempo atraz mas ainda acho que falta diesel em alta. Qual bomba vc esta usando? Vc colocou dosador de combustivel?

João,

Essa bomba elétrica vc comprou para instalar em um dos seus caminhões ou no Jota? Eu nen sabia que esses caminhões tinham bomba elétrica.



Abraços

[RODRIGO REGIANI]

opa to querendo saber qual é o tipo de bomba alimentadora posso colocar na f 250 , ou de qual outro veiculo da certo

[Elmer_Jeep]

Alguém mais utiliza bomba elétrica na F250 ?

Qual o modelo ?

Precisou de dosador ?

[]'s

[dalmolin]

com bomba eletrica , tem qe cuidar a pressao entre ela e a injetora , nao exceder 0.5 no max 0.8 kg , pois pode estragar o retentor na injetora ....

foi o qe a rasch me passou numa consulta qe eu fiz sobre isso , acabei colocando a bomba mecanica como na foto do 1º post , e o trem fico bao demais ...

a minha F250 , tinha o selo , e tbm o ressalto na injetora , camionete de novembro de 99 modelo 2000..

[Elmer_Jeep]

com bomba eletrica , tem qe cuidar a pressao entre ela e a injetora , nao exceder 0.5 no max 0.8 kg , pois pode estragar o retentor na injetora ....

foi o qe a rasch me passou numa consulta qe eu fiz sobre isso , acabei colocando a bomba mecanica como na foto do 1º post , e o trem fico bao demais ...

a minha F250 , tinha o selo , e tbm o ressalto na injetora , camionete de novembro de 99 modelo 2000..

Legal, obrigado pela dica.

Meu motor era de uma F250 99/99 também pode ser que tenha o ressalto então.

Pagou quanto na bombinha ?

[]'s

[dalmolin]

Legal, obrigado pela dica.

Meu motor era de uma F250 99/99 também pode ser que tenha o ressalto então.

Pagou quanto na bombinha ?

[]'s

a bombinha foi uns 130,00 , mas a engrenagem caso ela nao tivesse a certa seria 170 $$ ...

ainda o campeao de mechanico , em vez de tira o selo pra ver se tinha ou nao a engrenagem certa, seria 15 min de serviço , tirou fora a injetora ,na montagem colocou um caninho meio torto e agora tem qe coloca uma arroela de cobre pra vedar... eeeee qe tem mecanico qe num presta nem pra monta bicicleta viu