Qual a picape mais macia e estável ?

[MOROZINI]

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Boa Tarde,
Maciez: X 2
Conforto: só no banco da frente (se não for inteiriço)
Estabilidade?????????????????
Vende fácil: ainda bem.
Abraços
__________________
Raposo
"Natasha" (Ranger CD 2001)

É incrível mesmo, só citar "S 10" e aparece, neste e em outros tópicos os "anti-S10". Podemos qualificar como ridículo essa manifestação. Como se a ranger fosse o melhor dos melhores (e isso não é mesmo), falta de espaço: acho que você mesmo nunca fez se quer uma viagem num banco traseiro de uma ranger, estabilidade: talvez pela dureza da suspensão, comércio da ranger: não precisamos comentar, contra números não há argumentos. Gostaria muito que o colega dessa uma olhada aleatória nos diversos tópicos, só se lê "problemas com a ranger", muito contraditório dos proprietários que querem enaltecê-la tanto, não que eu não queira ter uma um dia, mais nova que minha s-10, muito contrário, me "parece" ser mais robusta, mas pra falar a verdade, segundo os tópicos dá medo mesmo. Não estou, em hipótese alguma querendo dizer que a caminhote que tenho (S 10 DE LUXE 4X4) seja a melhor, mas quase não há tópicos de queixas. Vamos trocar idéias. Meu amigo, um forte abraço!

[murilloaquino]

Todo mundo fala das qualidades da S-10 como um veiculo urbano e é esse perfil que a GM pretende atingir. Se olhar as vendas de camionetes 4x4 a diesel, te garanto que a s-10 fica praticamente em ultimo lugar....
É um otimo carro pra ser usado como um sedanzão. Se colocar pra ralar, a suspençao abre o bico, o chassis trinca(estava ontem na concessionaria GM, onde uma 2005 executive 4x4 com o motor de lado e o suporte do chassis trincado).

[Miranda]

s10 vende por causa da advantage..e é a mais pura verdade, doa a qem doer!

nao tem estabilidade msmo e pra qem vai atrás é horrivel!
a ranger samba um pouco, mas pra qem ja ta acostumado, sabe que isso é só um "charme" uaheuaheuah

[csirani]

É um otimo carro pra ser usado como um sedanzão. Se colocar pra ralar, a suspençao abre o bico, o chassis trinca(estava ontem na concessionaria GM, onde uma 2005 executive 4x4 com o motor de lado e o suporte do chassis trincado).

A GM desde o início buscou esse mercado urbano das camionetes e podes ver que as demais estão seguindo o mesmo caminho, pois para trabalho tem-se utilitários que atendem muito melhor essa finalidade.

Quanto ao chassi, acho que a GM ainda continua com os da maxion ( que já começa com "m" de m&#d@, vide os tratores e as retroescavadeiras) por que não tem opção mais barata no mercado, mas se ela continuar desleixada desse jeito, vai levar pau, pois as demais já estão começando a apostar no mercado a gasolina em virtude do aumento constante do óleo diesel e ai, talvez se repita a história do vectra que agora está disputando o terceiro lugar com o C4.

[leobnaval]

No quesito suspenção ta pra nascer uma pick-up melhor que a L-200!!!!!!!!!
Imbatível

Abraços

[Miranda]

infelizmente uma pickup nao é feita de suspensão. uma coisa muito importante, é o motor.. e nisso as l200 sempre deixaram a desejar. Quando prestava, faltava potencia, quando ficou potente, faltou durabilidade.

[gnomovet]

No quesito suspenção ta pra nascer uma pick-up melhor que a L-200!!!!!!!!!
Imbatível

Abraços

Concordo com voce. A suspensão da L200 é espetacular

[Fxavier]

infelizmente uma pickup nao é feita de suspensão. uma coisa muito importante, é o motor.. e nisso as l200 sempre deixaram a desejar. Quando prestava, faltava potencia, quando ficou potente, faltou durabilidade.

Caro amigo , não esqueça a nova Triton....veio para acabar com este dilema ....

[Miranda]

Caro amigo , não esqueça a nova Triton....veio para acabar com este dilema ....

Ainda é cedo pra afirmar alguma coisa...
eu pelo menos nao vi nenhuma com 150mil km rodados.. vc viu?

[sergio l200 triton]

mano... nao se pode falar mto da triton ainda + a minha esta com 19mil rodados... e sem sacanagem, hj eu so comparo ela com a sel e mesmo assim so pela diferenca de preco e manutencao da mit para a nissan...

[leobnaval]

Miranda como nada neste mundo é perfeito ou você ja viu algo? tudo tem seu lado bom e ruim e varia muito da ferramenta certa com a aplicação correta, não adianta querer fazer trilha de adventure, assim como não adianta querer correr com pick-up, para isto existem os veículos certos para o tipo de utilização a ser feita.

E é por esta causa que temos este fórum aonde um publico alvo o acessa por interesses comuns aqui discutidos!

Não vou dizer que o motor da mit é ótimo assim como não é ruim apenas deixa a desejar ainda mais no valor de um veículo deste padrão e focado para utilização que tem, não temos provas da TRITON ainda mas o que tudo indica é uma exelente camionete.

Agora gostaria de pedir que o pessoal não tire o foco do tópico que é com relação a suspenção da L-200 que é exelente por sinal tanto em robustez, manutenção, simplesidade, conforto e segurança.

Abraços

[Jera]

mano... nao se pode falar mto da triton ainda + a minha esta com 19mil rodados... e sem sacanagem, hj eu so comparo ela com a sel e mesmo assim so pela diferenca de preco e manutencao da mit para a nissan...

sergio l200 triton,

qnts km/l a sua triton manual está fazendo??