Câmbio Automático X Câmbio manual

[Viking]

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ja tive varios at e mt hj tenho um gol mt uma rav at e um wrangler at toda minha familia tb tem carros at. Em geral prefiro at ate para trilha. Mas para pau mesmo nao tem cambio tip, sequencial, at que bata o MT. Os novos at tao vindo bem espertos se forem comprar at prefiram o carro que tenha maior numero de marchas 5 ou 6. Esses se acemelham muito as Mt.

Concordo. Cambio AT com 4 marchas hj é coisa de museu e só continua sendo usado por ser mais barato e representar uma maior margem de lucro para as montadoras. Isso torna a coisa uma palhaçada maior ainda quando pensamos em camionetes q custam mais de R$ 100.000,00 sendo equipadas com cambios ultrapassados q limitam o desempenho do veículo e aumentam o consumo.

[Gugu7]

O Kickdown serve para ajudar nas retomadas...

Walter hoje vi uma Pajero AT sport HPE 2.8 04/05 novíssima e achei um carrão, só tenho pena de perder minha caçamba de picape mas tou com muito medo de pegar L200 AT.
Que vcs me dizem sobre o motor e cambio AT dela.???

[Walter L. L. Casitta]

Walter hoje vi uma Pajero AT sport HPE 2.8 04/05 novíssima e achei um carrão, só tenho pena de perder minha caçamba de picape mas tou com muito medo de pegar L200 AT.
Que vcs me dizem sobre o motor e cambio AT dela.???

Eu acho legal essa Pajero, mas a manutenção é bem mais cara. Se tiver uma boa procedência pode ser uma boa opção. Dá uma olhada no IPVA que deve ser mais caro que o de uma picape....

[Gugu7]

Eu acho legal essa Pajero, mas a manutenção é bem mais cara. Se tiver uma boa procedência pode ser uma boa opção. Dá uma olhada no IPVA que deve ser mais caro que o de uma picape....

Hoje vi o do ano passado desta pajero 2.8 hpe 04/05, que estava no porta luvas, foi na época 1640,00 ( achei caro mas de acordo com o preço do carro), mas aqui no Ceará o IPVA fez foi reduzir este ano, talvez vá ficar nuns 1400,00.
Também não sei quanto é de uma L200 HPE AT 04/05 por exemplo pra comparar. A minha GLS 2001 é mais de 800,00, então acho que não tem tanta diferença da pajero, visto que ela desvaloriza muito e na tabela fipe ficam próximos os preços de ambas 2005 (l200 x Pajero).
Sei que é 2,5% da tabela fipe vou ver isso.

Mas minha preocupação maior é quanto a saber se o carro tem relatos de vicio oculto como muitas L200 AT (esquentar do nada como com o Luís Antonio e o Alexandre). Alguém sabe algo?

[aoliveira]

Pelo que percebi um dos únicos pontos negativos do AT é o maior consumo em relação ao MT. Mas dá pra quantificar essa diferença? pras pickups de mesma versão e ano que possuem as duas opções de câmbio, qual o consumo da MT e da AT?

[Pequeno jr]

Na maioria dos casos, vc coloca 1 km a mais. Só que tem relatos aqui no forum em cidades em que o trânsito é péssimo que chega perto dos 2km a menos.

[Gugu7]

Na maioria dos casos, vc coloca 1 km a mais. Só que tem relatos aqui no forum em cidades em que o trânsito é péssimo que chega perto dos 2km a menos.

É o preço do conforto!
Cerca de 20% a mais do gasto de combustível no final do mês.

[cRiPpLe_rOoStEr]

e aqueles câmbios AUTOMATIZADOS, será que alguma caminhonete vai disponibilizar algum no mercado brasileiro? há quem diga que são mais duráveis que um câmbio manual sincronizado convencional, gerenciam melhor o uso da embreagem e em alguns casos chegam a ter um consumo menor... outro tipo de câmbio que me chama a atenção são os cvt...

[Walter L. L. Casitta]

e aqueles câmbios AUTOMATIZADOS, será que alguma caminhonete vai disponibilizar algum no mercado brasileiro? há quem diga que são mais duráveis que um câmbio manual sincronizado convencional, gerenciam melhor o uso da embreagem e em alguns casos chegam a ter um consumo menor... outro tipo de câmbio que me chama a atenção são os cvt...

O câmbio Automatizado usa o mesmo câmbio manual. Existe até um automatizador para o Eaton FSO2405 usado nas Ranger e Frontier.

Existe uma Sprinter com câmbio automatizado de 6 marchas...

[leobarroso]

Pelo que percebi um dos únicos pontos negativos do AT é o maior consumo em relação ao MT. Mas dá pra quantificar essa diferença? pras pickups de mesma versão e ano que possuem as duas opções de câmbio, qual o consumo da MT e da AT?

Amigo, tenho uma L200 HPE AT.
faço com ela 6km/l
Certa vez na oficina conversando com um proprietario de L200 HPE MT
ele me disse que a dele fazia na faixa de 10 a 12 Km/l na cidade.

Aqui no forum ja ouvi relatos de HPE que façam 5 ou 6 até 7.

O fato é que pisando leve, o carro troca de 1ª p 2ª marcha com 2250rpm
e de 2ª p 3ª apenas com 3250, mas afroxando o pe vc consege trocar a partir de 2500 rpm.

creio que devido estas altas rotaçoes, o motor consuma muito.
mas tmb é uma bala qnd enche a turbina depois dos 3000rpm.

É O PREÇO DO SUCESSO !!!


Antes tinha uma Hillux 2.8 passava a marcha com 2000 rpm era super economica, chegava a fazer 11 km/l

[cRiPpLe_rOoStEr]

O câmbio Automatizado usa o mesmo câmbio manual. Existe até um automatizador para o Eaton FSO2405 usado nas Ranger e Frontier.

Existe uma Sprinter com câmbio automatizado de 6 marchas...

essa sprinter é mosca branca loira dos olhos azuis... quanto ao câmbio automatizado, pode até usar o mesmo sistema do câmbio manual mas por não ser sincronizado é mais resistente e de fácil manutenção... a propósito: se a ford estivesse oferecendo câmbio automatizado na ranger ao menos como opcional seria uma grande sacada ja que não teria que gastar tanto redimensionando o conjunto de transmissão como acontece nos automáticos...

[Gugu7]

Leo que ano é sua L200 At, a quanto tempo vc tem, qual sua impressão do carro, deu algum problema?
Vc gosta do cambio automático ou pretende voltar ter uma picape Mecanica?
Valeu

Amigo, tenho uma L200 HPE AT.
faço com ela 6km/l
Certa vez na oficina conversando com um proprietario de L200 HPE MT
ele me disse que a dele fazia na faixa de 10 a 12 Km/l na cidade.

Aqui no forum ja ouvi relatos de HPE que façam 5 ou 6 até 7.

O fato é que pisando leve, o carro troca de 1ª p 2ª marcha com 2250rpm
e de 2ª p 3ª apenas com 3250, mas afroxando o pe vc consege trocar a partir de 2500 rpm.

creio que devido estas altas rotaçoes, o motor consuma muito.
mas tmb é uma bala qnd enche a turbina depois dos 3000rpm.

É O PREÇO DO SUCESSO !!!


Antes tinha uma Hillux 2.8 passava a marcha com 2000 rpm era super economica, chegava a fazer 11 km/l