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Convex Datacenter
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  • #1

    RPM a 100km/h na sua pickup!




    Colegas,

    Gostaria de saber em que giro o motor das pickups trabalham quando o velocímetro aponta os 100 Km/H?

    Na minha L200 HPE manual o giro fica em torno dos 2.800 rpm (muito alto);

    Já a minha antiga Blazer 2.8 MWM trabalhava em volta dos 2.200 rpm nessa velocidade.

    E as Hilux (AT e MT), Rangers e Frontiers, em que giro alcançam os 100 km/h em 5a marcha ou na 4a do cambio automático?

    Isso se relaciona diretamente com o consumo rodoviário e durabilidade do motor, nao concordam?

    Sds,

    Edmir

  • #2
    a 100 eu nao lembro de cabeca mas a minha a:

    130km/h esta em exatos 3000rpm na quarta marcha (AUT)

    L200 HPE sport 04 05

  • #3
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Na Hilux SRV AT:

    Citação Postado originalmente por WCarlos_902 Ver Post
    d] Relação Velocidade x Rotação do motor: 80 Km/h => 1.500 RPM, 100 Km/h => 2.000 RPM, 120 Km/h => 2.100 RPM, 140 Km/h => 2.500 RPM, 160 Km/h => 2.800 RPM e 180 Km/h => 3.000-3.050 RPM. Gostei disso!

    []s
    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #4
    Ranger 4x4 2.8 com TGV em quinta marcha = 135 cv
    100 Km/h = + ou - 2100 RPM
    120 Km/h = + ou - 2600 RPM
    140 Km/h = + ou - 3000 RPM
    160 Km/h = + ou - 3400 RPM
    180 Km/h = + ou - 3800 RPM
    4X4 Brasil Razão: Faltou os cvs do motor.

  • #5
    Ranger 4x4 3.0 - em quinta marcha = 163 cv
    100 Km/h = + ou - 1800 RPM
    120 Km/h = + ou - 2200 RPM
    140 Km/h = + ou - 2600 RPM
    160 Km/h = + ou - 2950 RPM
    180 Km/h = + ou - 3300 RPM

  • #6
    Citação Postado originalmente por emerson_dickel Ver Post
    Ranger 4x4 3.0 - em quinta marcha = 163 cv
    100 Km/h = + ou - 1800 RPM
    120 Km/h = + ou - 2200 RPM
    140 Km/h = + ou - 2600 RPM
    160 Km/h = + ou - 2950 RPM
    180 Km/h = + ou - 3300 RPM

    Caramba, como rodo muito em estrada to achando que vou pegar é uma ranger 3.0, muito mais econômica e rápida do que a L200 HPE.

    Será que a Ranger mudará em 2008?

    Abs,

    Edmir

  • #7
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    ranger 2008

    Provavelmente não, pois a Ford da Argentina divulgou nota comentando o modelo 2008, aquele com alteração do amortecedor traseiro.
    Nesta nota incluia informações sobre a mudança da carroceria no final de 2009, com comercialização para 2010, ou seja, mudanças estéticas disponíveis só em 2010.


    Citação Postado originalmente por edmir Ver Post
    Caramba, como rodo muito em estrada to achando que vou pegar é uma ranger 3.0, muito mais econômica e rápida do que a L200 HPE.

    Será que a Ranger mudará em 2008?

    Abs,

    Edmir

  • #8
    Usuário Avatar de Leonardo Dic
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    A minha Hilux 2.8 está com diferencial 4,10 e pneus 245/75-16 da 100 km/h a 2400 rpm.


    Abraço
    Leonardo Diccini
    Blazer "Chalana"
    Exs: Land Cruiser HDJ80, Hilux CD 95 TDI, Band 14B TDI, JPX 2.5TDI Mit, Niva 1.8AP

  • #9
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Ranger 2001 2.5 pneus 265/75 em quinta marcha
    100 km/h = +-2.500 RPM

  • #10
    Ranger 2.5 XLT CD com pneus 265/75 em 5º marcha com 4/5 de volta na bomba e 1kg de pressão no turbo- 2.300RPM
    cidade-10.2Km/l e estrada 12.5Km/l de consumo a 100-120Km/h

  • #11
    Sugiro, que cada um indique também o tamanho do pneu pois a mudança de pneus altera a relação dos diferenciais..

  • #12
    No meu caso tanto da Ranger 2.8 e Ranger 3.0 são pneus e rodas originais.

    Como a 2.8 já é modelo novo ela já vem com roda 16´

    Portanto pneus Pirelli Scorpion AT 245 / 70 R 16 para ambas

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