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Convex Datacenter
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Resultados 37 a 45 de 45
  • #37



    Citação Postado originalmente por FlavioLouveira Ver Post
    No Velocimetro

    100 km/h = 2150 rpm ( um pouco abaixo da marca de 2250 para quem conhece o mostrador da l200)

    (nao estava vendo no gps, mas normalmente eh de 5 a 10 km/h menos a real)
    Caramba,
    Mesmo com apenas 4 marchas a relação da L200 automática é mais longa do que a manual com 5.
    A minha fica nos 2750 RPM quando está a 100KM/H (L200 HPE MT).
    Já estou achando que o consumo rodoviário da L200 AT é menor do que a MT!!!

  • #38
    3000 giros esta a 140 km/h

  • #39
    A minha a 120 está a pouco menos que 3100.

    Abs,
    Marcello Ladeira
    Pajero Full 2005 2p (+BF MUD)

  • #40
    Banido
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    Citação Postado originalmente por edmir Ver Post
    Caramba,
    Mesmo com apenas 4 marchas a relação da L200 automática é mais longa do que a manual com 5.
    A minha fica nos 2750 RPM quando está a 100KM/H (L200 HPE MT).
    Já estou achando que o consumo rodoviário da L200 AT é menor do que a MT!!!
    É que o conversor permite uma relação de marchas mais longas. Não sei a explicação fisica do porquê (envolve uma porção de coisas que não estamos, digamos, acostumados), mas sei que permite.

    Entretanto baixas rpm´s em carros automáticos não significa menores consumos.

    Abraços

  • #41
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    Citação Postado originalmente por shimomoto Ver Post
    É que o conversor permite uma relação de marchas mais longas. Não sei a explicação fisica do porquê (envolve uma porção de coisas que não estamos, digamos, acostumados), mas sei que permite.

    Entretanto baixas rpm´s em carros automáticos não significa menores consumos.

    Abraços
    O conversor de torque permite essa relação mais longa desde a primeira marcha ou um diferencial mais longo pois não existe um desgaste mecânico entre as peças. É movido apenas pelo fluxo do óleo no interior do conversor, entre a bomba o reator e as aletas do corpo do conversor. Ao acelerar o óleo faz uma quantidade de voltas entre as palhetas e páram o reator aonde é ligado o eixo piloto da caixa. O único desgaste que existe é o retentor do conversor, dessa forma pode patinar à vontadebuscando uma relação de marchas mais longa, o que não pode ser feito com a embreagem por desgaste mecânico acentuado nessa condição...
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #42
    L200 sport HPE AT

    100km/h +- 2100rpm

  • #43
    Citação Postado originalmente por fernandoof Ver Post
    L200 sport HPE AT

    100km/h +- 2100rpm
    isso mesmo...

    A 3500 giros eu nem te conto

  • #44
    No meu caso, Ranger CD xls 2.3, rodando no GNV, a 100km/hora, 2.500 rpm.

    abço.

  • #45
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    km/h e o conta_giro varia de carro para carro, normalmente não significa que um carro com o giro do motor mais baixo seja mais econômico que o outro com giro mais alto.

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