na realidade o motor c mais torque trabalha em rotacoes mais baixas, prinsipalmente em carros at
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A minha Traptoretta 2000, com esses mesmos pneus, continua fazendo 12 Km/litro na estrada.
Anthon
Essas comparações de medições com pneus de tamanhos diferentes estão sendo feitas com GPS?
Porque se é pelo odômetro, pela lógica, o pneu maior marcará uma distância percorrida menor, o que diminuiria o consumo (no cálculo), ao passo que esse mesmo pneu acaba aumentando o consumo devido ao maior arrasto e pelo alongamento da relação nas arrancadas e acelerações. Na estrada em velocidade constante esse aumento no diâmetro até melhora a economia (mas depende do motor/câmbio da picape).
no caso da ranger a diferenca e grande, quase 7%, mais na hilux, a diferenca entre o 265 70 16 e o 265 75 16, nao chega a 3%, por tanto, o consumo maior se deve ao perfil do pneu mesmo, assim como o desenho, quando tinha a ranger e troquei o pirelli pelo bf, ocorreu a mesma coisa q o jera, no odometro, mais no gps continuou tudo a mesma coisa, pois troquei um at por outro at.
na mesma epoca o meu irmao tinha uma ranger e ele trocou o at original por um michelan streat, o carro dele melhorou em quase 1km/lt.
Vamos ver se as fábricas vão incluir voluntariamente as picapes no PBE, aquele programa de etiquetagem, do INMETRO.
Por enquanto só alguns carros de passeio (tabela: http://www.conpet.gov.br/download/pd...leves-2010.pdf)
http://www.conpet.gov.br/projetos/fo...icular2010.gif
no pneu nao mudou nada, mais c o unichip ficou bem mais experta e passado marcha em rotacoes bem menores, o motor nao esta tao "solto" as marchas q antes passavam em 2300 + ou -, agora passam em 1800, a maxima que pulou de 152 p 164 e ainda estava subindo, no gps, é claro.
o mapeamento q comprei e o standard, acho o suficiente p dar um bom torque , sem comprometer o conjunto.
O meu dilema é um jogo de 265x75x16 ou 285x75x16 com chip. O que eu não quero é sacrificar a o desempenho...
A cheroka Laredo 2.7 diesel fez, primeira media na cidade 7,3 km/l. exatamente como mostrou no comp de bordo, 7,5km, a diferença creio que é do abastecimento...
Fiz uma viagem de 2000 Km, contando ida e volta do litoral catarinense, mais passeios por tudo quanto é praia de Balneário até Floripa na minha ranger 2.5, e deu média 11,39 Km/l, com 4 pessoas, A/C sempre ligado e velocidade média de 110 a 120 na estrada (140 de vez em quando pra tirar o sono na estrada).