x2...............
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Não ta tirando a alegria não...
Afinal, quando comprei, já sabia o que me esperava (é minha segunda L200)...
Quanto a velocidade média, andei a 90 porque estava em uma rodovia privatizada que tem muitos radares, onde em outra passada já levei multas.... Portanto valeu a pena economizar no acelerador pra não doer no bolso...
E voltando a falar de alegria, a Verdona me traz muita... Só troco ela por uma manual, porque esse AT é uma "M..."...
Mas no restante é só alegria, curvas são como retas, buracos são como asfalto liso....
Abraço....
uhahuahuauhauhauhauha
boaa boaa
Muitos amigos meus ja comentaram o quanto a Ranger é economica, a SEL AUT perto da Ranger é muito gastona.
Ontem fui de Goiânia a Pirinópolis rodei 270 Km dentre metade do caminho estradas sinuosas e metade pista dupla a 120Km/h no piloto aut direto (se a andar a menos de 120 ela fica pegando muita 4º marcha), ar em metade do trecho, muita subida, 25 km de cidade e estrada de terra em visita a cachoeiras onde nao passava de 20 por hora, fez 9,64 km/l.
Cidade:
- 9,37km/l, ar ligado TODO o tempo.
Estrada:
- 9,5km/l, ar ligado, 1/5 de carga, capota marítima fechada, e
- 9,1km/l, ar ligado, 1/3 carga, e cangalhas mil na caçamba.
Bons vôos.
Pra F250 CD ta muito boa a média. Quero uma dessas e a aproveitar o salão que é a cabina :)
minha viatura, sem correr muito (ela não corre mesmo) aprox. 110 km/h faz míseros 8 km/l.
E ela já está com 100.000 e 2 amigos meus tiveram problemas com o motor delas (fundiram perto dos 100.000) isso procede? ou é falta de cuidado deles?
Me surpreendeu também. Nestes dois casos estamos falando de média de 110/120 e picos de 130/140km/h.
É a mesmíssima coisa que minha Ranger 99 fazia, só que com sobra e meia de potência, enquanto a Ranger já vinha meio sem fôlego à partir de 110.....
Adendo aos autos do processo: não tem subida que desanime a nave, mesmo carregada. Grata supresa.
Bons vôos.